“锁电”这事儿，车企静默搞小动作，车主续航被谁偷走了？
前几天那场锁电被约谈的风波，虽然官方已经盖章辟谣了，但谣言散了，问题本身还在那儿摆着。很多人突然意识到，自己的车好像真没以前跑得远了，明明没怎么开，续航却偷偷缩水。
其实锁电这招，说穿了就是厂家为了省质保的钱，怕电池在八年十二万公里内衰减超两成要免费换，干脆用OTA偷偷把充放电阈值锁死，把亏损暗中转给用户。表面看自燃概率降低了，可你满心欢喜充上电，结果跑不出标称里程，这事儿搁谁心里能不憋屈。
好在今年工信部和市场监管总局已经出手了，明确把“严禁锁电降配”写进OTA禁令里。以后厂商再想投机取巧，就不是道歉能解决的了。你感觉自己的车有过这种情况吗？
