livis我试了，挺好。

线控制动可能大家适应，要有一点点小小的过程，我觉得脚感跟普通的自动有一点点不一样，更偏前，导致我刚刚开始刹车有点突兀。

线控转向打方向盘的角度很小，而且这个方向盘其实是传统类型的，所以上手起来我觉得比ES9那种方向盘更快一些，转弯半径只有5.3米，半把方向盘轻松掉头。

整个坐起来的感觉底盘略硬，不过舒适性在线， NVH这些做的都很棒，没啥可挑剔的。

开上去的感觉比原来的L9好太多了，我调到了运动模式，这个车也不至于电门显得太炸，比较稳重取向的调教。

HUD略微有点小，有点遗憾，如果这个做得更大，会更好一些。

真要说这套主动悬挂给我的感觉，基本上就是车身一直是平的。

大家可以多去感受一下，我觉得四平八稳，对得起这个车的定位，可以说是最具有操控性的L系列。

水哥有话说