英国《金融时报》说了一件事：国际车企正把中国工厂当成全球制造基地。2026年前四个月，纯电和插混占中国汽车出口总量的44%，五年前才7%。这意味着什么？中国不只是全球最大汽车市场，还是全球汽车制造中心。这个标签，比销量更有分量。
