【续航680公里起，34.9万起，奔驰纯电GLC终于不端着了】奔驰这回终于不端着了。
6月5日，全新纯电GLC开启预售。五座高配鎏金版，34.9万元起步。7月正式上市，交付跟得上。
先看尺寸。长宽高4933/1914/1710毫米，轴距3027毫米。比燃油版长轴GLC长了107毫米、宽了24毫米、轴距加长50毫米。奔驰GLC家族史上最大的一台。
再看三电。800伏架构，宁德时代85.5千瓦时三元锂电池。两个续航版本，680公里和703公里。配前后双电机四驱，综合功率310千瓦，峰值扭矩800牛·米。底盘给得厚道，AIRMATIC空气悬架、后轮主动转向（双向各4.5度），源自S级的技术下放到了GLC上。充电也不慢，22分钟能从10%充到80%。
内饰方面，39.1英寸MBUX超联屏，搭载AI虚拟助手“小奔”。音响是Burmester 4D环绕立体声，配杜比全景声。可选5座和6座两种布局。
智驾跟Momenta合作，支持城区和高速领航，全国都能开。年内还能OTA升级到“车位到车位”。
最后说权益：3000元订金膨胀至10000元，直抵尾款。限时免费升级前后排座椅加热/通风/按摩和柏林之声4D音响，总价值约12000元。
这价格，比特斯拉Model Y长续航版贵了几万，比理想L7 Pro贵了一万左右。奔驰的底盘调校和三电技术，能不能打动那些看惯了大彩电和智驾的消费者，还得等上市后的销量说话。
话说回来，35万预算，你会选奔驰纯电GLC，还是理想L7或者Model Y？评论区聊聊。【来自懂车帝车友圈】