全球石油市场或将在数周内迎来临界点
霍尔木兹海峡受阻引发史上最严峻的一轮压力测试，把油市架在了一个挺别扭的位置上：每天上千万桶级别的供应卡在那里，油价却还没真正失控。
不是市场不怕，是前面有人在硬撑。中国少买一点，美国多往外卖一点，发达经济体再拿战略储备顶一顶，几股力量凑在一起，才把油价暂时压在每桶100美元以下。
可这不是长久办法。
现在最要命的，不是油价今天多涨几美元，而是库存还能扛几天。荷兰国际集团的沃伦·帕特森判断，如果波斯湾能源运输一直恢复不了，7月底可能就是拐点，布伦特原油甚至可能冲到每桶120至130美元。这个判断并不吓人。油市最怕的，从来不是短一阵子，而是不知道还要短多久。
站在美国那边看，油价继续往上窜，通胀受不了，消费者受不了，盟友也会抱怨。可要是急着推协议，又等于承认能源通道比政治姿态更硬。
买方也一样难受。中国可以短期少进口，也可以用库存缓一缓，但谁也不能一直靠吃库存过日子。
这场油市危机真正的临界点，不是油价破100美元那一刻，而是各国突然发现：少买、借库存、换来源，这几招都快不够用了。
到那时候，谈判就不再是选择题，而是被油轮、库存和账单一起逼出来的必答题。
能源市场不听口号。它只看两件事：通道有没有打开，油桶能不能到港。对此，你怎么看？
参考资料：荷兰国际集团（ING）《能源市场在重大供应冲击下仍显得过于平静》2026年6月11日、美联社（AP）《伊朗和美国达成结束战争并开放霍尔木兹海峡的初步协议，但挑战仍存》2026年6月15日、美国能源信息署（EIA）《地区冲突中，霍尔木兹海峡仍是关键石油咽喉》2025年6月16日、财新网《美伊战事致全球石油贸易流向转变 美石油单周出口创新高》2026年4月16日、海关总署相关数据《海关总署：中国5月原油进口3308.1万吨，环比4月下降539万吨》2026年6月9日