据英福拜媒体报道，G7 峰会还没散场，巴西总统卢拉和日本首相高市早苗就一起宣布了一件不小的事：南方共同市场与日本经济伙伴关系协定谈判正式启动。
 
表面上看，这只是两个地区谈生意，但结合当下全球局势就能发现，这次合作背后，藏着各国绕不开的资源难题。
 
说白了，日本是被能源安全逼到了墙角。毕竟他们九成以上的原油都来自中东，而绝大部分都得经过霍尔木兹海峡。
 
去年美伊冲突升级，海峡一卡壳，日本立马慌了手脚，连战略储备都动用了，释放量创了历史纪录。
 
汽车、电子、化工这些支柱产业全是耗能大户，石油一断，整个工业链条都得跟着哆嗦。所以，东京现在满世界找稳定的能源供应。
 
而南方共同市场手里，正好有日本最想要的那几张牌。巴西不仅是产油大国，稀土储量在全球排第二；阿根廷的锂矿又是电动车电池离不开的原料。
 
这些对刚经历过海峡危机的日本来说，简直是及时雨。
 
不过，日本打的主意可不光是买油买矿。要知道，南美是个近3亿人口的大市场，可日本车企在那儿一直被高关税压着。
 
偏偏今年欧盟刚跟南方共同市场签了自贸协定，欧洲车已经抢跑了；丰田、本田这些日本牌子要是再不行动，价格上就要吃亏。
 
所以这次谈判里，日本肯定要拼命争取汽车关税的优惠。
 
当然，事情也并没有那么顺当。日本国内最大的阻力来自农业，巴西是全球最大的牛肉出口国，日本进口的鸡肉七成来自那儿。
 
一旦关税降下来，廉价的南美肉制品涌进日本，本土农户肯定受不了。于是自民党紧急开会，要求必须保护大米等五个敏感品类，农业团体更是摩拳擦掌，准备死守防线。
 
除此之外，日本此前在 G7 内部提议搭建矿产合作联盟，欧洲国家态度冷淡。美国也没有实质支持，这也倒逼日本不得不跳出西方圈子，主动去南美寻找资源合作伙伴。
 
可话说回来，要达成协议，双方都得拿出诚意。日本想要汽车零关税，南方共同市场想要牛肉、鸡肉大量进入日本市场，核心利益针尖对麦芒。尤其日本农业这块铁板，历史上就很难踢动，政府到底敢不敢割肉，还是个问号。
 
6月底，南方共同市场要在巴拉圭开峰会，到时候谈判会正式启动。但这只是万里长征第一步，后面还有无数轮讨价还价。
 
未来，协议能不能签、签成啥样，既考验双方的妥协智慧，也受制于各自国内的政经压力。这对双方来说，都将会是不小的挑战。
 
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信息来源：
共同社2026-6-17|日政府宣布6月内与南方共同市场启动EPA谈判
Infobae2026-6-20|Japón y el Mercosur podrían abrir un diálogo económico para avanzar hacia un acuerdo de asociación comercial
 
文|高影
编辑|史叔