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仅一年时间，陆续接收完10架：B-2726、B-2727、B-2732、B-2733、B-2735、B-2736、B-2737、B-2787、B-2788
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没想到才运营了12年时间，就卖掉了……
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当年南航为啥要买❓
2005年，下单时，大家看好中国国际航空增长，需要一款中型远程宽体，不大不小、适合新开点对点国际航线的机型，「中型远程开拓者」，不用凑满大飞机客流也能开通直飞
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✅成也萧何败萧何
波音宣称 787 大量使用复合材料、新一代 GEnx 发动机
燃油消耗比同级别老款宽体机降低约 20%，在高油价预期下极具吸引力
同时客舱湿度、气压大幅优化，旅客舒适度远超老式宽体机，有利于提升国际航线竞争力
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但后续市场变化、机型固有缺陷，让这款飞机长期运营效益不及预期，2025年，也因为成本问题，被市场和窄体机给更换掉了
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也是到了两边都能理解的年纪了，就像买车，之前油车流行，家里人多。后来出了新能源，电车，省钱省油，你说换不换❓但对于国外有些航司，788飞国际还是挺适合的
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且这玩意，还传染
海航、厦航也都退掉788
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南航788：卖给渤海租赁旗下全球租赁公司 Avolon，租给泰航运营
海航788：退租，埃塞俄比亚、越南航空运营
厦航788：B-2762这架去了摩洛哥航空CN-RHU
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