这几天大家都在讨论L3，L4是不是需要激光雷达或者毫米波雷达，这是技术层面的内容，如果纯视觉最终能够达到技术指标，满足标准也不是不可能，当然华为走激光雷达融合感知路线，毫无疑问可以轻松满足标准要求。

我觉得另外一个方面的影响，大家讨论的不多，那就是全链路冗余。

这里一方面也有很高的技术要求，比如热备冗余，故障倒换时间要求，倒换的稳定性，可靠性，一致性等等，不一定家家都能做好。

另一方面，满足冗余将带来极大的成本提升。如果都像新M9这样，做到感知，计算，制动，转向，供电，通信，定位，交互八大冗余，这里增加的成本，中低端车型可能都完全承受不了。

所以最终很可能比亚迪这样的中低端车型为主的品牌，在L3时代也就是个端菜送水的小二，真正上桌吃饭的，还是鸿蒙智行，蔚小理这些高端车为主打的玩家。