汽车板块大概率是见底了，但赛力斯到没到底，还不好说。

6月的新能源车销售数据已经全面好转，下半年将步入快速回升的周期。市场上，比亚迪这一根放量大阳线基本上已经确定了本轮调整的结束，而带头大哥企稳回升，也必然会带动整个行业回暖。

但赛力斯的底部估计还要继续磨一段时间。

主要原因在于M678的销量还处于下行周期，单靠M9三季度也难有增长，还要看改款M8能不能在四季度再创辉煌，否则从销量层面很难支撑市值的回升。

当然，下半年还有两个变量：一个是AIVA品牌新车首秀，另一个是机器人能够拿出什么产品。如果都有超预期的表现，那赛力斯的新一轮故事也就可以展开讲了，估值回升也必然随风起舞。