日本出手支持菲律宾了！我们国内刚有动向，日本直接派出海警船通过台湾海峡，以此对我们进行反制！

7月9日，南海动态感知发布消息称，日本海上保安厅巡逻船竹富号正在穿越台湾海峡。很显然，日本此时此刻安排海警船通过台湾海峡，这明显是有意为之。竹富号常驻地在琉球石垣基地、常年盯防钓鱼岛，此时出现在台海，当然不是碰巧赶路。

事情得从头捋。我们这边学界刚在论证一件事，菲律宾现在占着的巴丹群岛，法理上应该归属咱们中国台湾省。

菲律宾防长听到这消息，那叫一个急，跳着脚抗议。结果呢？抗议声还没落地，日本的海警船就来了。你说这是巧合？鬼都不信。

日本这几个月跟菲律宾走得特别近。今年5月份，日菲单方面启动了个所谓的专属经济区划界谈判，划的位置就在咱们台湾岛以东。

咱们自然资源部7月2日发了法律评论文件，明确点出来：日菲这划界，横着咱们台湾岛呢，违反《联合国海洋法公约》，也违反《维也纳条约法公约》，属于国际不法行为。

日本这艘竹富号7月9日穿台海，摆明了就是给菲律宾传递信号，别怕中国，我罩着你。日本想趁着两岸还没统一，先把海上要道给占了，联手菲律宾封锁巴士海峡，把巴丹群岛打造成干涉台海的前沿支点。

7月11号，台风“巴威”扫过台湾东北部。按说台风来了，船该找地方避风吧？日本海上保安厅倒好，一口气派出三艘大型巡视船——“寒梅号”“竹富号”“伊良部号”，齐刷刷开进了台湾海峡。三艘船在船舶自动识别系统上高调打出“AVOID TYPHOON”（躲避台风）的字样。

北边“寒梅号”扎在苗栗外海，最近处离台湾淡水河口只有24海里；中间“竹富号”停在澎湖外海；南边“伊良部号”顶着风浪跑到恒春半岛外海。北、中、南三点一线，把台湾海峡西侧航道从头到尾卡了个遍。

你说这是躲台风？这借口也太敷衍了。琉球群岛那么多优良避风港，石垣港本身就有海保专用码头，遮风挡雨的条件比台海好得多。台湾海峡水道那么窄，台风一刮，狭管效应让风浪比开阔外海还大。

日本海保是专业队伍，能不懂这个？三艘船不就近回家，偏要横穿过来往台海里钻，还摆出个一字长蛇阵，一艘管一段，这哪是避风，这是海上侦察布阵。

中国海警当然不是吃素的。从7月9号竹富号穿越开始，咱们的海警船就一路跟着。到了7月11号三艘船齐刷刷进来，咱们海警2502、2504号全程伴随监视，其中2502号在澎湖外海直接跟竹富号对峙上了。

双方船只在风浪里近距离角力，无线电警告、航向挤压，在海面上一样没落下。日本想用执法船搞“灰色地带”试探，咱们就用执法船怼回去，你出一艘我跟一艘，你来三艘我跟三艘。

回过头来看日本的算盘，其实打得很精。用海保船而不是军舰穿越台海，既达到了政治表态的效果，又不至于把事情彻底闹翻。他们想把台海和南海的矛盾捆绑在一起，配合域外势力搞科技封锁和产业链围堵。

但台海这条黄金水道对日本自己也至关重要——半导体产业链的物流绝大部分都要在台海和南海之间流转，一旦航线出事，日本高端制造业的供应链48小时内就能出大问题。

所以日本一边想挑衅，一边又不敢真把事闹大，像在雷区边上跳舞，又想证明自己够胆，又怕一脚踩到地雷。

未来南海和周边海域的局势，仍然取决于各方如何选择。真正稳定的地区秩序，不是靠谁的船开得更远，而是靠各国能否在利益交汇处找到更加理性的相处方式。