江西南昌，一男子花833元，买南昌飞海口的机票，购票只5小时、距离起飞还有30多小时，他申请退票，却被扣除近80%费用，只退回303元。男子怒了，这也太过分了吧？航空公司：依照内部客规，起飞前48-24小时退票，统一扣除80%票价，拒绝调整。

一男子出差，买了从南昌飞海口的机票，总共花了833块钱。

可计划没有变化快，他买完票才过了5个小时，当时距离航班起飞还有30多个小时，因为行程有变动就申请了退票。

结果，系统算下来，扣了他近80%的票钱，最后只退回来303块。

看到退款金额的时候，男子直接气坏了，他怎么也想不通，提前这么久退票，怎么能扣这么多钱？

看着真金白银就这么损失掉，男子很是气愤，在他看来，扣点手续费可以，但比例太离谱。

男子觉得，他提前30多个小时退票，压根不耽误航空公司再把票卖出去，扣自己这么多钱，属实吃相太难看了。

他专门找了航空公司要说法，对方说这是按照内部的客规执行的。

只要是在起飞前48小时到24小时这个区间申请退票，统一都要扣80%的票价，没有调整的余地，直接拒绝了他的诉求。

但实际上，民航局早就有明确要求，航司必须推行阶梯式的退改规则，不能设置畸高的退改费用。

而且2026年，新出的行业自律标准里也写了，就算是起飞前24小时之内退票，扣费的上限也才50%，这家航司，如今的扣费标准明显超过了规定的上限。

不管是购票的第三方平台，还是航司自己的官网，这种高额退改的规则都放在页面最底部。

而且，字体还特别小，消费者买票的时候根本不会特意去翻，相当于平台和航司都没对这种高风险条款做醒目提示。

无独有偶，有消费者买了1200元的国内航班机票，起飞前30小时申请退票，被平台扣了900元，扣费比例达75%。

消费者投诉后相关部门介入核查，发现该航司退改规则，不仅远高于行业标准。

而且，购票时没做弹窗提示，最终认定该条款无效，要求航司退还多扣的费用，涉事平台也被要求整改提示流程。

商家不能拿“内部规定”当尚方宝剑，自己定的规矩，首先得符合监管要求和公序良俗，不能把消费者的权益当空气。

买票的时候，把退改规则藏得严严实实，退票的时候就把高额扣费的规则拿出来说事，本质上就是店大欺客。

消费者遇到这种不合理的情况也别认栽，该找监管投诉就投诉，该维权就维权，不能惯着这些霸王条款。

航空公司的退改条款，既违反行业标准又没醒目提示，不合理加重消费者责任，对应扣费条款无效，消费者有权要求返还超额扣除的费用。

对此，你怎么看？
案例来源：内蒙古晨报2026-7-16