7月21日凌晨，崇明东平制梁场里最后一榀箱梁混凝土浇筑完成，现场没人欢呼，但所有人都松了口气——中铁大桥局承建的这处梁场，577榀箱梁预制任务正式清零。
为什么是崇明，这么难？
很多人不知道，崇明岛修高铁，难度是 mainland 工地没法比的。
一是地基软。崇明是冲积岛，软土层厚，打桩、架梁、制梁每一步都得重新算沉降，常规工法直接搬过来会"栽跟头"。
二是环保卡得死。崇明是国家生态文明示范区，还是"世界级生态岛"，扬尘、噪音、污水哪一样超标都过不了审。你在岛上搞基建，旁边就是东平国家森林公园，再过去就是候鸟栖息地，环保标准比内陆项目高出一个量级。
沪渝蓉高铁（沪宁段）是国家"八纵八横"沿江高铁通道的关键一段——"沿江高铁"简单说就是从上海一直到成都，沿长江走的一条国家级大动脉，沪宁段是它最东头的那一截。
建成后，上海—南京—合肥三大都市圈会多一条快速新通道，一部分原来走京沪、沿海通道去上海的客流可以分流过来。