许世友获悉开国中将路过南京，当即怒说道：这还了得，我亲自去车站截住他！
1963年4月，南京火车站站台上，南京军区司令员许世友等候的，并不是一位来视察工作的客人，而是一位多年未见的老首长詹才芳。
在许世友看来，火车只在南京停留片刻，并不意味着老战友就能擦肩而过。詹才芳当时担任广州军区副司令员，是开国中将，因临时有事，计划乘车经过南京却不下车。这个安排传到南京军区后，许世友没有把它当成普通的行程变动。
消息来自李先念。电话内容并不复杂，但许世友听完后十分在意。他随即让秘书准备车辆，赶往车站。有人劝他不必亲自出面，许世友却说：“老首长到了南京，怎么能连面都不见？”话说得直接，背后的分量却很重。

许世友与詹才芳的交情，不能只用后来担任的职务来衡量。红军时期，两人已经相识。那时的队伍条件艰苦，干部和战士朝夕相处，谁能带兵，谁有经验，谁在关键时刻靠得住，大家心里都清楚。
相关回忆材料中，两人早年有过上下级和师徒般的交往。许世友年轻时受过詹才芳的影响和带教，后来逐渐成长为独当一面的高级将领。职位变化了，称谓也可能变化，但旧日关系没有因此消失。

这种关系在新中国成立后显得很特别。1955年人民解放军实行军衔制度，军衔主要依据革命资历、政治条件、军事职务和战功等综合评定。詹才芳被授予中将，而一些曾在他麾下工作或受过他领导的将领，后来获得了上将甚至更高的军队职务。
军衔是组织制度的体现，资历则构成军队内部另一套被普遍认可的秩序。二者并不矛盾。一个人的肩章可以低于昔日部下，但在老同志眼中，他在革命队伍中的位置并不会随之降低。许世友赶往车站，正是这种观念的具体表现。
列车进站后，许世友没有等詹才芳主动寻找自己，而是直接登上站台迎接。詹才芳原本准备继续赶路，显然没有料到许世友会亲自来。许世友见面后没有过多寒暄，拉着他下车，意思很明确：既然到了南京，就不能只在车窗里打个招呼。

詹才芳解释自己还有急事。许世友并未追问事情细节，只是把住宿和返程安排一并考虑进去，协调他在南京住一晚，再安排第二天的车票。接待老首长，不只是见面说几句话，还要让对方少操心、少奔波。
南京军区副司令员聂凤智等人随后参与接待。军区机关专门安排住处，许世友还把房间放在自己附近，便于叙谈。那些年军队机关办事讲程序，但对老首长、老同志的接待，也有一套建立在革命经历基础上的礼数。
有意思的是，詹才芳此前并非没有来过南京。大约在1961年，他曾专程拜访许世友。两位老战友见面时，谈的往往不是眼前职务，而是早年部队中的人和事。谁曾经带过哪支队伍，哪场战斗怎样熬过来，这些细节远比军衔表上的高低更能拉近距离。

詹才芳后来还受到徐向前等老领导的看望和尊重，这种尊重并非私人交往中的客套，而是对其长期革命经历的确认。许世友性格直率，处理事情有时显得强硬，但在老同志问题上，他看重的是情分，也是军队内部不能丢掉的规矩。
那次南京停留时间并不长。詹才芳在军区机关与许世友、聂凤智等人叙旧，随后按安排继续行程。车站里那场看似突然的“截车”，没有改变任何职务关系，却留下了一个颇具代表性的细节：对许世友而言，列车可以按时开动，老首长到了面前，却不能装作没有看见。