安东内利，这个错误代价惨重：“我的赛车底部有两个洞，损失了25点下压力。但明天我会再试一次。”
基米·安东内利在荷兰大奖赛冲刺排位赛中争夺杆位的努力在SQ1中因冲出赛道而告终。
安东内利值得借鉴的错误是：这位F1世界锦标赛领跑者在赞德沃特的冲刺排位赛中获得第五名，而杆位竞争因SQ1的失误而结束。赛道刚开始几分钟，博洛尼亚车手在第13弯冲进碎石区，这和问题也曾在一练中阻挡了维斯塔潘和塞恩斯：这似乎是一次无后果的远征，正如车队与博诺的无线电中所说（“未检测到损伤”）。损伤确实存在：空气动力学下压力25点，足以解释与拉塞尔杆位相差0.2秒的差距。
赛后，安东内利能够及时反应，充分利用“受伤”的W17，最终领先维斯塔潘和汉密尔顿。最重要的是，明天他依然保持着极大的信心。
“底板上有两个洞洞，”安东内利承认。“我回来时，他们告诉我损失了25点下压力。他们尽力修复，但损伤依然存在，所以我在低速路段挣扎了很多。”
“我在最后一个弯口速度有点过快，尾部失控，冲进了碎石区。基本上事情就此结束，重建对这辆车的信任也变得不容易。但我们已经很接近了，明天我们会再试一次。”
对于这位意大利车手来说，冲刺赛将是一次立即追赶的机会。从第三排起跑，安东内利可以依靠一辆有竞争力的梅赛德斯，并在F1世界锦标赛中取得不错的成绩。