看完了理想二季度财报。交付9.83万辆，环比增长3.4%；营收257亿元，环比增长11.7%；毛利率从一季度的7.9%回升到11%；经营活动现金流单季转正。环比好转但同比不好看，交付降11.5%，营收降15.1%，净亏损17亿元，去年同期是盈利11亿。为什么亏？总裁马东辉解释：产品换代带来的阶段性扰动。L9、L8、L6全部切换到新一代平台，加上存储芯片、PCB板涨价影响。电话会里还透露了几个值得关注的点：1、增程和纯电订单已经五五开，不再是增程一条腿走路。i6确实打了很多人的脸，功不可没，也值得产品经理们拆解学习。2、自研马赫M100芯片交付超5万颗，自研电池已上车L8、L6、i8，未来全系标配。3、9月新车密集，新一代MEGA 9月2日上市，纯电旗舰i9 9月中旬上市。四季度启动欧洲市场。4、第三季度交付指引95000至100000辆之间。假如，这个指引给小鹏，会怎样

理想第三季度车辆交付目标理想Q3车辆交付目标95000至100000辆