2026 F1-意大利站：2026年的F1，已经不是你认识的那个F1了
过去十年，蒙扎的调校哲学很简单：最小下压力、最低阻力、最高极速。车队在这里会装上全年最薄的尾翼，像刀片一样切开空气。因为DRS只能在特定区域使用，所以基础阻力必须足够低。
但2026年，DRS没了，取而代之的是全时主动空气动力学。前翼和后翼会根据赛道位置自动切换：直道上翼片打开进入"直线模式"，阻力大幅降低；弯道上翼片关闭进入"弯道模式"，恢复下压力。
迈凯伦性能技术总监马克·坦普尔说了一段很关键的话："在蒙扎这样的赛道，所有直道都能开启直线模式，你会看到赛车搭载更大的尾翼，使用更多可输出的总下压力【来自懂车帝车友圈】
