1982年，铁道部决定为詹天佑迁坟，未曾想，在挖开詹天佑墓的瞬间，竟看到棺木里流出黑水，在场人员顿时愣在原地。
 
这次迁坟不是随便选的地方，詹天佑生前就说过，自己一辈子放不下京张铁路，希望身后能长眠在这条铁路旁边，他最早安葬在北京海淀万泉庄，这次迁葬目的地就是延庆青龙桥车站，也就是当年京张铁路人字形线路的位置。
 
这里早就立好了詹天佑铜像，把墓迁过来，算是完成他生前的心愿，到场的有铁路工作人员、文物专家，还有詹天佑的家属，整个过程安排得很慎重。
 
工作人员慢慢清理墓穴覆土之后，两具楠木棺椁完整露出来，埋在地下几十年，棺体没有大面积破损，就在准备挪动棺木的时候，棺缝里开始往外渗出粘稠的黑水，颜色很深，滴落到泥土上留下深色印记，现场所有人都愣住了，大家第一反应是担心棺内遗体已经腐烂。
 
现场人员不敢贸然开棺，先在棺木后侧开了小孔，让黑水缓慢排出，等液体不再大量渗出之后，才小心掀开棺盖。
 
后面专家查明，黑水不是遗体腐烂产生的液体，是当年下葬时使用的防腐药剂，长时间和楠木棺体发生化学反应，慢慢变成黑色。
 
打开棺之后大家也看到，詹天佑夫妇遗体保存完好，身上衣物整齐，陪葬品极少，只有眼镜、钢笔和铁路图纸这类工作用品，没有金银珠宝，能看出来他一辈子为官做事十分清廉，迁葬工作后续按流程推进，遗体完成火化，骨灰安葬在青龙桥铜像后方的新墓地，5月20日举办迁葬仪式。
 
很多人只记得詹天佑修好了京张铁路，觉得他只是一个会修铁路的工程师，却忽略了当年修这条路有多难，那个年代国外很多工程师直接断言，中国人凭自己的力量修不通京张铁路，还漫天要价想要包揽工程。
 
詹天佑顶住所有压力，全程自主勘测、自主设计，人字形线路解决陡坡难题，隧道也是靠国内工人一点点挖出来，整条铁路没有依靠外国的资金和技术，在当时狠狠打破外国人对中国工程能力的偏见。
 
这次迁墓事件，表面上是一次先贤遗骨迁移，真正的价值是提醒后人，国家强大从来不是凭空来的，民族底气来自一代代实干者。
 
詹天佑留下的不只是一条铁路，更是中国人自主干事的信念，我们今天享受便利交通，不能忘记当年开路之人，传承这种实干爱国精神，才是纪念先辈最好的方式。