小米汽车从立项开始就把品质管控的节点往前挪了，不是等车造出来再挨个挑问题，而是从源头就卡死标准。
比如SU7的整车测试里程超300万公里，相当于绕地球75圈，光是电池包就做了超过30项极端测试，包括火烧、挤压、浸水这些严苛项目，连零下40度的极寒环境都连续跑了上千小时验证性能。
工厂里还搭了全流程的数字孪生系统，每一个零部件的安装扭矩、焊接参数都能实时溯源，哪怕一颗螺丝的松紧度都不会放过。之前首批交付的车辆里，连车漆的橘皮率都控制在行业顶尖的水准，这种细节抠到位，品质自然就托底了。