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广汽丰田凯美瑞混动版车型,这款车作为家用车简直不要特别合适,该车搭载一台丰田THS混动系统,这套系统搭载一台2.0L阿特金森循环发动机,搭配E-CVT电子无极变速系统,驱动电池为镍氢材质,采用浅充浅放模式,不过新款车型全系换装三元锂电池,不过还是一块一两度的小电池包,工况油耗低至4.5L/WLTC,

广汽丰田凯美瑞混动版车型,这款车作为家用车简直不要特别合适,该车搭载一台丰田THS混动系统,这套系统搭载一台2.0L阿特金森循环发动机,搭配E-CVT电子无极变速系统,驱动电池为镍氢材质,采用浅充浅放模式,不过新款车型全系换装三元锂电池,不过还是一块一两度的小电池包,工况油耗低至4.5L/WLTC,加满一箱油续航900多公里,毫不夸张的说,一年可以节约一部手机费用,而且机械耐久性特别好,故障率低,稳定可靠耐用,而且凯美瑞属于一台B级车,内饰质感以及后排空间也是有保障的,新款车型换装中控大屏,加92号汽油,保值率也比较高,我指的是混动版车型,而且不用充电凯美瑞用车攻略 凯美瑞用车体验 凯美瑞对比之选 九代半凯美瑞 凯美瑞底价 凯美瑞GT