成都放弃了老成昆铁路线路发展高铁通道，改走宜宾借道渝昆高铁通道，实现了成昆之间高铁通道最大化利用。而本身在设计成昆铁路之初东线是要好于西线铁路，但是为了开发沿线的资源，所以才有乐山、凉山和攀枝花。而宜宾也迎来其高铁发展的时机，加上宜西攀高铁和成贵高铁，其高铁枢纽作用也上升好几个层次，也为其作为川南区域中心发展助力和添砖加瓦。
成都放弃了老成昆铁路线路发展高铁通道，改走宜宾借道渝昆高铁通道，实现了成昆之间高铁通道最大化利用。而本身在设计成昆铁路之初东线是要好于西线铁路，但是为了开发沿线的资源，所以才有乐山、凉山和攀枝花。而宜宾也迎来其高铁发展的时机，加上宜西攀高铁和成贵高铁，其高铁枢纽作用也上升好几个层次，也为其作为川南区域中心发展助力和添砖加瓦。
