百万豪车尊界V800在懂车帝实测中，连续踩断了3根刹车踏板，这到底是设计缺陷还是用力过猛？刷到懂车帝测试视频时，我盯着脚踩刹车的力度数看了半天。断裂那一下，踏板力才到1612牛。国标线是2000牛、而且还要求挺5秒不坏，等于尊界V800还没摸到门槛，刹车踏板就先断了。 而且还是连续测试了三台车icon，第一台用了三脚踩断，第二台车用了四脚踩断，第三台是专门买来的新车，里程表才3公里，结果第二脚就断了。

3公里的新车啊，跟刚出库没区别。断的地方是刹车踏板后头那根塑料支架，刹车失效后，只能靠P挡一点点别停，刹车制动距离也从38米拉到140米。 同样这一轮测试，智界、理想、保时捷icon那些车对比，踏板力均值也都超1600牛，每台挨了6脚全力制动，却没一台坏。怎么到了这台尊界V800上，新车第二脚就给把刹车踩断了。 有力学专业人士解释说，因为尊界V800的踏板中心到转轴，是同类车里力臂最远的，力臂越长，一脚力传到支点上的弯矩越大。可就这个最吃劲的位置，只有一层板撑着，力度过大确实可以踩断。 说白了，这不是刹车盘等硬件质量问题，而是用了一根塑料支架，在结构上偷了懒。支架再贵，搁整车一百万的价格里，也省不了什么钱，换来的是万一哪天真踩到底，脚下是一声脆响，车主就只能在车里瑟瑟发抖了。。目前，官方到现在没回应，我们也不能过多的评判，最好还是能官方通报。

但是，有不少汽车圈的博主对懂车帝的实测提出了质疑，主要质疑声音就是在，能把刹车踏板踩断，是得用到多大的力？1600牛的力，也相当于300多公斤。而且实测视频中，可以清晰的看到，有一次甚至踩了4000多牛，国标规定乘用车刹车踏板力上限为2000牛，等于是超国标2倍多。所以，认为懂车帝这波实测，就是故意奔着必须要踩断来的。甚至有看热闹不嫌事大的网友表示，尊界和鸿蒙智行，国庆icon期间因为没有给懂车帝充值，才招来了懂车帝来黑它，早点充值不就好了呀。财经 武汉