9月香港新车注册量2,027辆，环比下降15.7%，但纯电渗透率仍达到71.9%。中国品牌21个品牌合计1,184辆，份额58.4%，比8月提升1.9个百分点。

比亚迪356辆继续第一，Atto 2卖出292辆，占品牌当月销量82%。丰田182辆升至第二，东风142辆升至第三，特斯拉135辆退到第四，宝马126辆第五。小鹏117辆第六，奇瑞iCAR 102辆第七，名爵76辆第九，广汽73辆第十。

✨ 车型榜方面： 比亚迪Atto 2以292辆排第一，东风Vigo 138辆第二，奇瑞iCAR V23 101辆第三，小鹏G6 86辆第四，丰田Noah 84辆第五，广汽E9 PHEV 67辆第六，特斯拉Model Y L 66辆第七，上汽大通Mifa 7 60辆第八，特斯拉Model Y 52辆第九，丰田Alphard 48辆第十。

前十车型中，中国品牌占6席，合计744辆，占市场36.7%。

📊 整体看，中国品牌在香港已经从比亚迪单点领先，变成多品牌同时进入前排。不过部分品牌对单一车型依赖较高，交付节奏一波动，名次就容易变化。这个市场规模不大，竞争却很密，几十辆就能改变当月座次。#新能源汽车 #汽车出海 #汽车圈观察者 #电动汽车 #新能源发展趋势