刷完老章这条拆车视频，一年多跑30万公里的乐道，除了刹车油和空滤，还真没别的可换的？

车主是石家庄做仓储的个体户，天天在石家庄、邢台之间来回跑，日均里程超过680公里，之前开GL8，后来换的乐道L90。说实话，这个用车强度已经比很多营运车还狠，属于“车是用来干活的，不是用来供着的”。

结果拆开一看：空悬状态完好，刹车盘片几乎没什么磨损，底盘螺丝一颗没锈，行驶质感还挺扎实。海拉大灯，这个价位基本见不着了；气囊用的是OPW一次成型材质，撞完还能保压30秒，就是为了防二次碰撞和翻滚；刹车盘用的是多通道通风结构，散热好，连续制动也不衰减。

这些配置表上一个字都不会写，但恰恰是这些东西，决定了一台车是“新车时高级”，还是“30万公里后依然高级”。

再加上能换电，电池衰减这事基本从焦虑清单里划掉了，保值率也跟着稳。

配置能堆，耐久堆不出来，乐道车主看到这条拆车视频，安心感到位了吧

乐道乐道L90