高山8HEV 我已经帮你们试过了，外观相较大电池版本可以算大升级了，起码是我能接受的外观了。驾驶方面，这个车就是精准狙击塞纳和格瑞维亚的，首先就是 综合322kw，782Nm 的数据，零百加速5.9s 相对丰田来说绝对碾压级别的，而且因为少了大电池，整体车重轻了非常多，驾驶的时候能感觉出来虽然避震没什么变化，但是面对颠簸的时候虽然避震阻尼行程差别不大，但是这125kg 的重量差真的是决定性的，最起码的它不会出现频繁触底拉不住的情况了。插电混动版本的车，我基本上每一个客人最后都选择更换第三方减震，但是这次的油电混动版本表现就好了很多。总结就是，26w 家用，比插电混更便宜，比格瑞维亚更智能，座椅非常舒服，驾驶感受也可以接受。如果没有充电需求，或者是每年驾驶里程并不是很长，无法分摊电池成本的朋友，还刚需一台 mpv 的朋友，真的可以优先考虑它。

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