AW 这个平台还是帅的，最重要的是扩展性好，而且也很结实，还是建议大家买车顶平台不要买便宜货，不然真坏掉了车也跟着遭殃。 记得买平台找我，价格合适。
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芒果酱最爱汽车的文章
媳妇这回知道不往外借钱了 管你借钱时候都说穷不行了吃不上饭了都说周转不开爹妈没给钱 转身上上海杭州玩去了 媳妇我说心里话你都没去上他玩去了 括弧坐的飞机 一百一百还你要多了就没有 人又上大连看薛之谦演唱会去了[允悲] 媳妇你去看过演唱会没 赖我说你 大好人一个 谁找你你都不会拒绝 再管你借
媳妇这回知道不往外借钱了 管你借钱时候都说穷不行了吃不上饭了都说周转不开爹妈没给钱 转身上上海杭州玩去了 媳妇我说心里话你都没去上他玩去了 括弧坐的飞机 一百一百还你要多了就没有 人又上大连看薛之谦演唱会去了[允悲] 媳妇你去看过演唱会没 赖我说你 大好人一个 谁找你你都不会拒绝 再管你借
改装店重要的不就是改装吗，所以不满意的地方就要自己设计自己制作。
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你好起来我真生气
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高山8HEV 我已经帮你们试过了，外观相较大电池版本可以算大升级了，起码是我能接受的外观了。 驾驶方面，这个车就是精准狙击塞纳和格瑞维亚的，首先就是 综合322kw，782Nm 的数据，零百加速5.9s 相对丰田来说绝对碾压级别的，而且因为少了大电池，整体车重轻了非常多，驾驶的时候能感觉出来虽然避震没
高山8HEV 我已经帮你们试过了，外观相较大电池版本可以算大升级了，起码是我能接受的外观了。
驾驶方面，这个车就是精准狙击塞纳和格瑞维亚的，首先就是 综合322kw，782Nm 的数据，零百加速5.9s 相对丰田来说绝对碾压级别的，而且因为少了大电池，整体车重轻了非常多，驾驶的时候能感觉出来虽然避震没
俄罗斯合伙人问国内有没有这个车。。。。真是为难我。。。。。
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钟文泽吧，本质上就是个提供情绪价值的导购，客观是不可能客观的。 但是吧，虽然我觉不喜欢看他的视频（主要还是 imac 彩虹色一个一个介绍有点让我过敏导致的），我还是觉得这哥们最后还是被拖入自证陷阱了，从杨长顺拆机开始，全网都吐槽iphone duo内屏就是比其它手机多了个磨砂膜，把所有说是纳米纹
钟文泽吧，本质上就是个提供情绪价值的导购，客观是不可能客观的。
但是吧，虽然我觉不喜欢看他的视频（主要还是 imac 彩虹色一个一个介绍有点让我过敏导致的），我还是觉得这哥们最后还是被拖入自证陷阱了，从杨长顺拆机开始，全网都吐槽iphone duo内屏就是比其它手机多了个磨砂膜，把所有说是纳米纹
宝马330i加装BONOSS轻量化垫片+避震效果，非常nice啊 前轮12mm 后轮15mm 盘体7075T6+12.9级高强度螺栓，质保10年 #宝马330i##bonoss轻量化垫片##bmw##宝马3系##汽车改装#
宝马330i加装BONOSS轻量化垫片+避震效果，非常nice啊
前轮12mm 后轮15mm
盘体7075T6+12.9级高强度螺栓，质保10年
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"判断一个师傅靠不靠谱，就看他装法兰盘时，掏不掏扭矩扳手。" ——一个干了十四年轮胎的人，这话说累了。 13款雷克萨斯ES250，前20后25，原厂螺丝直接拧，一刀不用切。轮眉齐平那一刻，整车像大了一圈。 #雷克萨斯ES250##汽车改装##法兰盘##BONOSS#
"判断一个师傅靠不靠谱，就看他装法兰盘时，掏不掏扭矩扳手。"
——一个干了十四年轮胎的人，这话说累了。
13款雷克萨斯ES250，前20后25，原厂螺丝直接拧，一刀不用切。轮眉齐平那一刻，整车像大了一圈。
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Black & silence.别克君越 作为燃油车时代的B+级旗舰，别克君越 这次进行了50项豪华升级 拍摄过程中，让我再次感受到这款旗舰轿车的气场 跨过 5 米豪华分水岭的车长，深邃黑的大气外观 搭配柔和高级的空山初晓内饰， 经典美系行政的基因还在 全新的环抱式游艇座舱设计，搭配121色氛围灯 保留同级迈*
Black & silence.别克君越
作为燃油车时代的B+级旗舰，别克君越
这次进行了50项豪华升级
拍摄过程中，让我再次感受到这款旗舰轿车的气场
跨过 5 米豪华分水岭的车长，深邃黑的大气外观
搭配柔和高级的空山初晓内饰，
经典美系行政的基因还在
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朋友圈刚发，连微博啥的还没来得及发呢，车卖了。 说明只要车况足够好，车哪怕比行情价高点，也是抢手货。
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说明只要车况足够好，车哪怕比行情价高点，也是抢手货。
为什么小鹏G9选前25mm、后30mm？ 前轮25mm把轮毂推到和叶子板齐平，视觉上显宽；后轮多5mm，让轮拱饱满度更突出，从后面看车尾更敦实。前低后稳，姿态一下就出来了。 不是随便加个厚度就行，每个车型的数据都是算出来的。你的车适合加多少？评论区报车型，帮你看看。 #小鹏G9改装##轮距加宽##汽车姿态#
为什么小鹏G9选前25mm、后30mm？
前轮25mm把轮毂推到和叶子板齐平，视觉上显宽；后轮多5mm，让轮拱饱满度更突出，从后面看车尾更敦实。前低后稳，姿态一下就出来了。
不是随便加个厚度就行，每个车型的数据都是算出来的。你的车适合加多少？评论区报车型，帮你看看。
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![[流鼻血] ](https://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/0109900e1e0e230d13cfaf78dd3a5855.jpg)
[流鼻血]
[流鼻血]
![是不是应该再重新添置一台坦克300了[允悲] ](https://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/936581da40d55030c3bddc29bd17357c.jpg)
是不是应该再重新添置一台坦克300了[允悲]
是不是应该再重新添置一台坦克300了[允悲]
20款冠道装25mm法兰盘，到底切不切螺栓？ 直接说结论：实车量过，25mm不用切，原车螺栓一颗不动。反而20mm要切短5mm左右。 干轮毂适配十几年，冠道这车我装过不少。今天把数据摊开说。 冠道PCD 5×114.3，中心孔64.1，满大街都是。厚度才是关键。20款原厂轮毂背面有凹槽，25mm法兰盘装上去，原车螺栓
20款冠道装25mm法兰盘，到底切不切螺栓？
直接说结论：实车量过，25mm不用切，原车螺栓一颗不动。反而20mm要切短5mm左右。
干轮毂适配十几年，冠道这车我装过不少。今天把数据摊开说。
冠道PCD 5×114.3，中心孔64.1，满大街都是。厚度才是关键。20款原厂轮毂背面有凹槽，25mm法兰盘装上去，原车螺栓
![看半天没找到临牌[流鼻血] ](https://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/9dfa7dfb66b5c12564e1a2285a1d76c0.jpg)
看半天没找到临牌[流鼻血]
看半天没找到临牌[流鼻血]
![[无聊]要不还是回头再试试duo吧…. ](https://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/06c8abb59c6f9b0f53585b9271c146df.jpg)
[无聊]要不还是回头再试试duo吧….
[无聊]要不还是回头再试试duo吧….
车间里来了一台灰色2021款雷克萨斯ES200。 避震和轮毂都换完了，后轮跟叶子板齐边，前轮还凹进去一截。客户说"再垫一点就行"。 我拿卡尺量了：PCD 5×114.3、CB 60.1，前轮内凹量对上15mm刚好齐边，再多就外抛了。 但真正让我停手的是另一件事——这套轮毂的螺丝孔接触面偏厚，原厂螺母拧上去，咬到的螺
车间里来了一台灰色2021款雷克萨斯ES200。
避震和轮毂都换完了，后轮跟叶子板齐边，前轮还凹进去一截。客户说"再垫一点就行"。
我拿卡尺量了：PCD 5×114.3、CB 60.1，前轮内凹量对上15mm刚好齐边，再多就外抛了。
但真正让我停手的是另一件事——这套轮毂的螺丝孔接触面偏厚，原厂螺母拧上去，咬到的螺
【修车日常】今天店里来了一台路虎发现4，正好借着上图（原厂）和下图（升级后）的区别，跟各位车友聊聊路虎轮毂螺母的那些事儿。 作为天天在车底打交道的技师，路虎原厂的螺母真的是老生常谈了。它外面包着一层铁皮，看着规整，但在我们实际操作中，套筒一塞进去，稍微吃点力就容易跟着打滑。尤其是
【修车日常】今天店里来了一台路虎发现4，正好借着上图（原厂）和下图（升级后）的区别，跟各位车友聊聊路虎轮毂螺母的那些事儿。
作为天天在车底打交道的技师，路虎原厂的螺母真的是老生常谈了。它外面包着一层铁皮，看着规整，但在我们实际操作中，套筒一塞进去，稍微吃点力就容易跟着打滑。尤其是
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