本身新车出厂前，就应该做好本土三高环境验证全球车型就应该按照全球标准，留足够的设计冗余，以及预留品质余量，车主在交付后，才会有放心用车的心态

这些都是车厂本该做好的事情，但不知从何时开始，这些却变成珍贵了…

广本高原、高寒、高热地区74%的十年以上老车留存率、大量高里程真实车主案例，证明广本不是只做实验室纸面测试，更用海量真实老车佐证耐久实力…

希望大家回归本心，守住造车的底线，不搞速成车