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小孩哥真的太强了!本赛季第八冠了~年度冠军车手越来越稳了老四也归位了,老汉运气有

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小孩哥真的太强了!本赛季第八冠了~年度冠军车手越来越稳了老四也归位了,老汉运气有
这次安徽大众重新对与众08做定位
入门的Pure版本来到18.99万
标配有矩阵式大灯、15寸主副驾驶屏幕、双图灵AI芯片,支持VLA 2.0驾驶辅助。800V架构,630km纯电续航,82度宁德时代电池
5米车身长度的5座SUV
这次与众08回归理性点了! ​

这次安徽大众重新对与众08做定位 入门的Pure版本来到18.99万 标配有矩阵式大灯、15寸主副驾驶屏幕、双图灵AI芯片,支持VLA 2.0驾驶辅助。800V架构,630km纯电续航,82度宁德时代电池 5米车身长度的5座SUV 这次与众08回归理性点了! ​

这次安徽大众重新对与众08做定位 入门的Pure版本来到18.99万 标配有矩阵式大灯、15寸主副驾驶屏幕、双图灵AI芯片,支持VLA 2.0驾驶辅助。800V架构,630km纯电续航,82度宁德时代电池 5米车身长度的5座SUV 这次与众08回归理性点了! ​
今日安徽大众上市的与众08猎影版黑化后的造型,整体观感也改善不少而且定价比早前合

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老板给孩子入手这台丰田GR卡丁车吧86kg,四冲程215cc OHV发动机配备角

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国家再次出手调控油价!本次成品油价调整国内汽、柴油(标准品)价格每吨分别应上调4

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今晚东莞站现场,比亚迪海狮 08 正式迎来上市,官方指导价 22.99‑27.99 万元,这次大五座版本看着就很性价比。

入门版本就给到很足的诚意,云辇‑A 空气悬架搭配后轮转向,大车也能灵活好开。大五座座舱空间敞亮,坐人、放行李都从容自在。800V 高压平台带来高效快充,插混、纯电两种动力可选,城市 ​

今晚东莞站现场,比亚迪海狮 08 正式迎来上市,官方指导价 22.99‑27.99 万元,这次大五座版本看着就很性价比。 入门版本就给到很足的诚意,云辇‑A 空气悬架搭配后轮转向,大车也能灵活好开。大五座座舱空间敞亮,坐人、放行李都从容自在。800V 高压平台带来高效快充,插混、纯电两种动力可选,城市 ​

今晚东莞站现场,比亚迪海狮 08 正式迎来上市,官方指导价 22.99‑27.99 万元,这次大五座版本看着就很性价比。 入门版本就给到很足的诚意,云辇‑A 空气悬架搭配后轮转向,大车也能灵活好开。大五座座舱空间敞亮,坐人、放行李都从容自在。800V 高压平台带来高效快充,插混、纯电两种动力可选,城市 ​
岚图梦想家9最近要上市了,接下来岚图会有双旗舰的场景。分别是SUV形态的岚图泰山

岚图梦想家9最近要上市了,接下来岚图会有双旗舰的场景。分别是SUV形态的岚图泰山

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岚图梦想家9最近要上市了,接下来岚图会有双旗舰的场景。
分别是SUV形态的岚图泰山,以及MPV形态的岚图梦想家9。
它们定位都是岚图体系内旗舰级,用着岚图最前沿的技术储备,梦想家9底盘有虎踞-P,泰山底盘是虎踞-A。最新800V架构,5C超充大电池,后轮转向等等。
最重要的是,岚图泰山和梦想家9都镇得 ​

岚图梦想家9最近要上市了,接下来岚图会有双旗舰的场景。 分别是SUV形态的岚图泰山,以及MPV形态的岚图梦想家9。 它们定位都是岚图体系内旗舰级,用着岚图最前沿的技术储备,梦想家9底盘有虎踞-P,泰山底盘是虎踞-A。最新800V架构,5C超充大电池,后轮转向等等。 最重要的是,岚图泰山和梦想家9都镇得 ​

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华境的专营店终于来啦!装修档次明显高大上了许多可以提供更细致贴心的销售与售后服务

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油价一夜暴涨8% 今晚12点又到了油价 新一轮调整的时间已经两连涨了,这次每升得

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#油价一夜暴涨8%# 
今晚12点又到了#油价# 新一轮调整的时间
已经两连涨了,这次每升得涨三毛多
啥也不说了,还在开油车的朋友们赶紧先去加满吧[泪奔] ​

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全新一代智己LS6开始预售了这次放了3款纯电版本20.99万-26.49万全系标

全新一代智己LS6开始预售了这次放了3款纯电版本20.99万-26.49万全系标

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全系都长续航,800V架构,640km起步起步12.99万,电动前备箱,FSD避

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八个不同颜色的银河TT,四个深色+四个浅色其中银河TT Ultra版本是蓝色,补

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八个不同颜色的银河TT,四个深色+四个浅色
其中银河TT Ultra版本是蓝色,补贴后18.59万
这版本很有意思,每个月限量发售460台
而在此之前,两次预售都卖完了
看来大家真的挺喜欢的 ​

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银河TT Ultra,碳纤维+尾翼+红黑搭配首发999台,前后双电机四驱,75度

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据说这是皮尺部祖师爷众泰即将推出的新车大家能看出来致敬了哪些车吗? ​​​

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大家是不是普遍认为2C快充是比较慢的?但实际上一点也不算慢,拿我们的一辆五菱扬光

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大家是不是普遍认为2C快充是比较慢的?但实际上一点也不算慢,拿我们的一辆五菱扬光
大家是不是普遍认为2C快充是比较慢的?
但实际上一点也不算慢,拿我们的#一辆五菱扬光pro# 为例
从20%左右开始充就能一直顶着110kW的功率
充到50%过后才开始慢慢降下来
一直到60%左右拔枪,功率也没有低于100kW
15分钟左右能增加近150公里的续航
加上如今120kW的桩随处可见
实话说焦虑感是比想象中小得 ​

大家是不是普遍认为2C快充是比较慢的? 但实际上一点也不算慢,拿我们的#一辆五菱扬光pro# 为例 从20%左右开始充就能一直顶着110kW的功率 充到50%过后才开始慢慢降下来 一直到60%左右拔枪,功率也没有低于100kW 15分钟左右能增加近150公里的续航 加上如今120kW的桩随处可见 实话说焦虑感是比想象中小得 ​

大家是不是普遍认为2C快充是比较慢的? 但实际上一点也不算慢,拿我们的#一辆五菱扬光pro# 为例 从20%左右开始充就能一直顶着110kW的功率 充到50%过后才开始慢慢降下来 一直到60%左右拔枪,功率也没有低于100kW 15分钟左右能增加近150公里的续航 加上如今120kW的桩随处可见 实话说焦虑感是比想象中小得 ​
你们以为这真的是一台Z223迈巴赫S吗?[二哈] ​

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