1-9 月欧洲 29 国卖了 1133 万辆新车，中国品牌拿下了 104.7 万辆，份额冲到了 9.2%。9 月单月更猛，直接飙到 12.8%。

卖得最好的是比亚迪和奇瑞。比亚迪卖了 29.1 万辆，奇瑞 28.8 万辆，俩人咬得死紧。前八家吃掉了近 98% 的份额，剩下的车企加一块儿才两万多辆。

打法也分两路。比亚迪自己建渠道、买滚装船，慢但后劲长；零跑借 Stellantis 的渠道，起量快但利润薄。名爵靠老底子慢慢爬，奇瑞则用两个新牌子分开打价位段。

市场进度也不一样。英国、西班牙、意大利和波兰已经跑通了，份额站上两位数。但德国和法国还在门口，份额不到 5%，本土品牌太强，欧盟关税也是道坎。

要是算上俄罗斯，奇瑞能冲到第一。哈弗、奇瑞、吉利等六家挤进前十，份额高达 42.4%。但这纯粹是西方品牌撤出后的空位，没法复制到别的国家。新能源汽车