吉利这季财报挺有意思：收入涨一成，利润却猛增三成。钱到底从哪来？说白了就两招——海外多卖、高端车撑价。

出口成了最大功臣。 三季度卖了81万多辆车，国内反而少卖了近16万。全靠出口多出的21万辆硬顶上来，出口占比直接飙到快四成。

单车更贵了。 极氪销量翻倍，银河挑起走量大梁，领克却在下滑。卖得贵加上规模效应，毛利率跟着抬升，毛利增速跑赢了收入。

隐患也压在销量上。 全年345万辆的目标还差121万，极氪快达标了，缺口全压在吉利和领克身上。而且账上现金缩水，应付票据翻倍，年底冲刺资金压力不小。

说白了，这季利润好看，全靠出口和高端车撑着。明年能不能让旗下品牌都跟上出海速度，才是真考验。新能源汽车