赛力斯三季度账面赚了14.2亿，但扣掉一次性收益，其实亏了13.65亿。

这笔利润不是卖车赚的。主要是7月把蓝电业务剥离出表，顺手做了一笔26亿的资产处置收益。单看卖车，营收跌了四成，毛利连研发、销售和管理费都盖不住，还差8个亿。

9月问界刚把经营方向盘交到赛力斯手里。以后产品、渠道和营销全由赛力斯自己扛，华为只管技术赋能。现在最扎的是：专属门店开起来，成本没降；M9虽然还能月销过万，但走量的M6和新M8还没完全接上。

年底能不能真正扭亏，就看新M8上市后能不能拉起销量，把空转的费用填平。新能源汽车