中国品牌在斯洛伐克：比亚迪涨688%，奇瑞系新面孔进场

9月斯洛伐克新车7,021辆，同比-2.3%；1-9月累计63,733辆、-5.5%。一年不到9万辆，在欧洲属于小盘市场，连续两月负增长。

中国品牌8家合计542辆，份额7.7%；累计3,638辆、份额5.7%。

比亚迪134辆、+688.2%，本月中国品牌涨幅最大，排第15；累计1,097辆、+1614.1%，一年从31名开外爬到累计第16。

名爵110辆、+3.8%，排第17，是中国品牌里涨得最慢的，累计还跌了28.6%。

欧萌达97辆排第18，奇瑞67辆排第22，捷酷64辆排第24，这三家都是今年才开始登记的新面孔，去年没有基数可对比。零跑54辆、+350%，小鹏14辆、+366.7%，东风2辆。

车型榜上，17款中国车里只有捷酷7（56辆）过了50辆，欧萌达5、名爵ZS、奇瑞Tiggo 7都在40-55辆区间，整体还在铺品牌阶段。

品牌榜前十被斯柯达按住：1,491辆、份额21.2%，把第二名大众甩开一倍多。车型榜前十斯柯达占了5席，柯米克首次拿下单车销冠。前十里只有大众和奥迪在涨，其余全在跌。

特斯拉84辆排第20，对中国品牌暂时构不成压力。

斯洛伐克是被斯柯达按住的市场，本土优势短期不会松动。中国品牌7.7%的份额主要靠比亚迪和奇瑞系新品牌往上推，涨幅看着猛，但绝对量还小，一年不到4,000辆。明年等欧萌达、捷酷、奇瑞有了全年基数，增速才更有参照意义。新能源汽车