2003年，中国海军做出了有史以来最严重的一次处分，我国海军司令员、海军政治委员
2003年，中国海军做出了有史以来最严重的一次处分，我国海军司令员、海军政治委员、北海舰队司令员、政治委员等四人，均遭到了严重处分，这次处分是新中国建国以来头一次！原因竟是渔民发现了一艘潜艇。2003年4月24日，山东威海的渔船开在渤海与黄海交界的水面上。渔民们看见一艘潜艇，灰黑色的壳，舷号361，半浮在浪里。这片海域常有海军训练，没人觉得奇怪。船老大扫了一眼，招呼船员收网，绕开了走。他们以为艇上的人在做静默训练，不敢打扰。两天后，同一条渔船又漂回这片海域。那艘潜艇还在原地。位置没动，吃水没动，连露出水面的高度都和两天前一模一样。海上有风，也有流，没有东西能在水面上钉两天。老渔民皱着眉看了很久，说，不对头。船老大拿起无线电，向附近的海军基地报了信。基地值班的人起初没当回事。核对训练表的时候，他们的手指慢慢停住了。内长山以东的这片海域，确实有一艘潜艇在执行任务。361号。是艘035型的常规动力潜艇，艇身长七十六米。在北海舰队服役了有些年头。按照计划，它应该保持无线电静默。训练期间，除了约定的联络时间，不发出任何电波。基地的调度表上，它的状态一直是“正常训练”。可它的位置，不该停在这里这么久。搜救艇赶过去的时候，天已经擦黑。探照灯打在艇身上，水珠顺着钢铁的纹路往下流。他们围着潜艇喊，没有回应。敲艇身，沉闷的声响传回来，像敲在一块实心的铁上。第二天，切割设备运到现场。舱盖被割开的那一刻，海风裹着一股沉闷的气息涌出来。在场的人都没说话。有人脱了帽，手举在半空，忘了放下来。艇里没有爆炸的痕迹，没有进水的痕迹，没有打斗的痕迹。七十个人，全在自己的岗位上。舵手握着舵轮，机电兵守着仪表，学员们坐在指定的位置上。像刚结束一场操练，所有人都安安静静的。只是再也不会呼吸了。后来的调查说，事情发生在4月16日。那天361艇完成训练科目返航，电池电量快耗尽了。潜艇上浮到通气管深度，伸出进气管道，启动柴油机充电。海面上起了风浪，海水灌进通气管。保护阀门自动合上了，挡住了外面的空气。柴油机没有停下来。高功率的机器在密闭的舱室里，疯狂地抽走每一口氧气。只用了两分钟。两分钟，舱里的氧气就空了。急性窒息，人甚至来不及做出挣扎的动作。很多人可能都没明白发生了什么，意识就沉了下去。舱内外瞬间形成的巨大压差，把舱门死死压住。里面的人打不开，外面的人也很难推开。他们就保持着执勤的姿势，永远停在了那两分钟里。七十名遇难者里，五十八名是艇上的正式官兵。剩下十二人，是青岛潜艇学院的学员，跟着出海实习。都是还没毕业的年轻人，脸晒得黝黑。有入伍十年的老兵马臣杰，结婚才半年。从结婚到遇难，他和妻子团聚的日子加起来不到一个月。有二十八岁的声纳业务长刘玉龙，是家里的独子。家里人劝过他换个轻松点的工作，他说他喜欢这个。牺牲前他刚领了结婚证。还有刚二十出头的新兵，还没来得及谈一场恋爱。潜艇完好无损。没有敌人，没有炮火，没有海战。它就安安静静地漂在海上，成了一座铁做的坟墓。因为执行无线电静默的命令，基地整整十天不知道艇上出了事。直到渔民发现了它。2003年5月2日，海军通过新华社发布了消息。说一艘常规动力潜艇训练时失事，七十名官兵全部遇难。没有说更多细节。2003年6月13日，中央军委公布了处理结果。济南军区副司令员兼北海舰队司令员丁一平，北海舰队政治委员陈先锋，受到行政降职处分。另有八名相关人员，分别被撤职、降职。在此之前，经中共中央批准，海军司令员石云生、海军政治委员杨怀庆，已经被免去职务。这是新中国成立以来，第一次因为一起装备安全事故，调整海军最高主官的职务。四个人，从舰队主官到海军司令，层层问责。事故的最终结论是，指挥操纵不当。后来海军为七十名官兵举行了追悼会。舰队所有舰艇下半旗，鸣笛一分钟。码头上站满了人，都穿着白军装。有遇难者的母亲在追悼会上哭到昏厥。那之后海军做了很多整改。通气管的安全机制，缺氧报警装置，应急逃生的规程，一条一条补了上去。后续的潜艇型号，也都装上了更完善的安全系统。只是那七十个人，再也回不来了。他们留在了2003年的春天。留在了内长山以东的海面下。优质故事创作激励麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！
