标签: 尾灯
蔚来ES9身上几个比较大的title，简直是在挑战广告法的上限中国最大的纯电SU
蔚来ES9身上几个比较大的title，简直是在挑战广告法的上限中国最大的纯电SUV行业最长的尾灯设计行业最大的投影面积全车使用超过8㎡的真皮10K超清分辨率以及最重要的原创设计，这其中，最突出的就是中国元素，比如椅背上的40万针脚苏绣，坐山望水的造型设计，涟漪式的音响设计。都是中国元素的自信。蔚来ES9中国元素
中国汽车超过德国了吗？这事儿要是放在五年前问，我大概率得端杯茶、叹口气，跟你从“
中国汽车超过德国了吗？这事儿要是放在五年前问，我大概率得端杯茶、叹口气，跟你从“螺丝钉”开始聊起。但搁在2026年的今天，答案其实挺分裂的，咱得把车拆成两半看。先说燃油车：别闹了，那层窗户纸还没捅破在燃油车这个领域，中国车企目前的状态，像极了考试时偷瞄学霸同桌，虽然坐得很近，但最后两道大题真没抄着。你不得不服，德国人那一百三十多年的内燃机老底，确实不是盖的。咱们的发动机参数虽然“狂飙”，但一落到变速箱匹配、底盘调校这种“玄学”活儿上，差距就跟那“五米三”的劳斯莱斯一样长。在国内，燃油车新品已经近乎绝迹，连合资品牌都快成“杂牌军”了；但在全球市场上，内燃机依然是不可撼动的巨无霸。想在燃油赛道超车？人家都不跟你玩了，你怎么超？再说新能源：这哪是超车，简直是“降维打击”但只要你把视线挪到绿牌车上，画风立马就变了。在这方面，不是中国赶超德国，而是中国已经把德国甩得连尾灯都看不见了。就在前几天，德国电车销量首次超过了油车，把他们高兴坏了。可他们不知道，这点销量在中国新能源军团面前，也就是个“零头”。今年一季度，光是中国品牌（含沃尔沃、极星这些“借来的”）在欧洲纯电市场的份额，已经干到了21.68%。比亚迪更是直接把BBA踩在脚下，杀进了前五。这还不算完，最杀人诛心的是——德国人现在造电车，得找中国人“借魂”。大众跟小鹏买技术平台，奥迪直接掏钱用华为的智驾。以前是中国人拿市场换技术，现在是德国人拿欧元买技术。奔驰、奥迪看着满街跑的比亚迪和蔚来，内心OS大概是：以前你是我学生，现在你想当我班主任？咱们心态可以飘，但油门不能松说白了，现在的局面就是：燃油车是“老爷车”，我们还没修好；新能源是“太空船”，我们已经出大气层了。这是两条截然不同的赛道。德国人在内燃机的温柔乡里沉醉得太久，转身慢了半拍；而我们押对了宝，换道超车。所以别再问“超没超过”了，内燃机那点事，咱们认栽；但电动化这场仗，咱们赢得不仅漂亮，甚至还有点“不讲武德”。
高清矩阵+OLED贯穿尾灯！全新A6L灯光实测，这才是豪华车该有的样子
车尾是贯穿式OLED尾灯，点亮瞬间辨识度拉满！动态刹车灯、流水转向，晚上行车又帅又安全。搭配车内30色氛围灯，和车外灯光联动，晚上开车心情都变好。不管是颜值、科技感还是实用性，A6L灯光在同级别里几乎没对手。不愧是灯厂...
今天刷懂车帝又被小米刷屏了，雷军又发了个明天见的预告，还配了个红尾灯的图，明摆着
今天刷懂车帝又被小米刷屏了，雷军又发了个明天见的预告，还配了个红尾灯的图，明摆着要发新车了。我自己开的是21款长安欧尚X7，平时就爱琢磨这些新势力，今天就跟大伙聊聊我的看法 先说说这次要发的到底是啥 从谍照和预告来看...
AI绘制小米概念车外观看来是家族化设计，概念超跑和Yu9都是这种尾灯，超跑的感觉
AI绘制小米概念车外观看来是家族化设计，概念超跑和Yu9都是这种尾灯，超跑的感觉比Yu9好看一些，合理一些。
小米超跑概念车尾灯，相比之下，还是喜欢那个轮毂设计。轮毂要是能下放到量产车的话，
小米超跑概念车尾灯，相比之下，还是喜欢那个轮毂设计。轮毂要是能下放到量产车的话，那真的是拉满回头率。
全新速腾S设计更具张力,溜背造型与贯穿尾灯成焦点
外观设计延续家族风格但更具张力，前脸几何化的线条强化了宽体动感，侧面溜背造型与小鸭尾设计勾勒出流畅身姿，车尾贯穿式尾灯则提升了整车的辨识度与档次感。这种由外而内的精致打磨，让全新速腾S在视觉上就足以吸引年轻消费...
全新速腾S的动感交互贯穿式尾灯令人过目不忘
车尾部分，精致的造型与层次分明的布局，配合动感交互贯穿式尾灯，留下了过目不忘的“背影”。这种从整体到细节的精致打磨，使得全新速腾S在延续家族血脉的同时，更符合当代年轻消费者对车辆颜值和个性表达的追求。对于注重...
溜背造型与贯穿尾灯,全新速腾S展现年轻运动气场
车尾处，高辨识度的贯穿式尾灯在夜幕降临时科技感十足，黑色装饰套件的点缀更是将运动氛围烘托得恰到好处。这种既符合年轻审美又不失大气的设计，完美契合了当代消费者对“颜值正义”的追求。当然，对于家庭用户来说，“大”才...
极氪8X这尾灯晚上一眼认得出
咱就说，现在贯穿尾灯都烂大街了，但8X这个真的不一样！看到网上的渲染图，立体三层设计，炫酷感满满，夜里车流中，绝对是最有辨识度的那个屁股。不过毕竟是图片，实际效果还得等实车上路了才知道。
国产车的外观设计到底差在哪？比如这款英菲尼迪Q50的鹰眼仿生尾灯设计，在夜晚特别
国产车的外观设计到底差在哪？比如这款英菲尼迪Q50的鹰眼仿生尾灯设计，在夜晚特别好看！其实，车灯的设计对一款车的价值来说也是一个提升点。与之相反，现在国产车为了内卷，为了降低成本，不仅减配，把设计成本也降到了最低，车灯根本就没什么设计，这是进入了一个误区！
2026款卡罗拉锐放不简单，前脸采用了进气格栅，和新能源车辆看着有点儿相像，
2026款卡罗拉锐放不简单，前脸采用了进气格栅，和新能源车辆看着有点儿相像，不过它是一辆SUV，而且性价比极高，比新能源车辆还要优惠，不到10万块的价格，他采用了LED大屏，所有按键都在大厅下面，另外副驾驶座以前的空调非常的长，这样它的加热速度非常快，另外它的座椅包裹性也提高了，给人坐起来有一种太空舱的感觉，后座的座椅说实话不是很大，但是作为一辆SUV来说比轿车舒服多了，另外它还可以支持所有类型的手机投屏，这样就更加方便的操纵了，加1万块钱可以加非常多的配置，比如说前后雷达装置，这可以让开车更方便，其次就是他的大灯可以换成LED的，现在贯穿式尾灯非常的受欢迎，现在买这辆车还是有优惠的，大家喜欢的不要错过了！
不说它是汉兰达，您能认出来吗，纯电的动力，这大贯穿尾灯，好像在哪见过似的，内饰倒
不说它是汉兰达，您能认出来吗，纯电的动力，这大贯穿尾灯，好像在哪见过似的，内饰倒是原汁原味，硬质感极强，个人觉得吧，丰田还是保守了，充电口在车头何意味，好在咱国内应该不卖这个，会有增程的补位，以前是没三排，汉...
与众08光影诗篇:轮毂旋转至尾灯点亮的视觉韵律
视觉闭环：从轮毂到尾灯的光影叙事收束 暮色中行车，光影叙事悄然闭环：轮毂旋转光影向前延伸，与分体灯光提示形成动态引导；车顶线条、扩散器与后扰流板在余晖中勾勒流畅剪影，150mm深度空气动力学翼片的细节在侧光下若隐若现...
这次没拍到正脸，后面看很像XT6，不像锐歌这样溜背，后尾灯不像锐歌好看，各有利弊
这次没拍到正脸，后面看很像XT6，不像锐歌这样溜背，后尾灯不像锐歌好看，各有利弊吧，感觉这个后面看着更大气!
尾灯看起来很臃肿,疑似方程豹新款轿车谍照露出
尾部有个要吐槽的点，就是车尾灯看上去非常的臃肿，也有可能是车衣的缘故，但车衣仿佛已经包不住这两个大尾灯了，都快鼓出来了。动力方面目前并无任何信息，估计会有混动和纯电两种。此前比亚迪就表示过，2026年方程豹会推出...
问界M6的尾灯设计,真是让人又爱又“纠结”
问界M6的尾灯设计，真是让人又爱又“纠结”。不少人认为它放弃了M7那套被好评的“家族式套娃”设计，改成流线型后反而显得有些“不伦不类”。确实，M7的灯组线条简洁协调，一看就很有辨识度，M6这次调整后，尾部轮廓虽然更显...
比亚迪方程豹镁7谍照曝光:采用掀背设计,尾灯造型极具辨识度
车尾除小型鸭尾扰流板外，尾灯采用立体凸起结构，造型接近双菱形，与当前方程豹在售车型形成明显区分，辨识度显著突出。方程豹汽车总经理熊甜波此前透露，2026年是方程豹品牌的第三年，公司将推出全新的轿车系列，并将进一步...
18英寸轮毂+超红光尾灯!第5代帝豪颜值全解析
最值得关注的是其尾灯设计—第5代帝豪搭载了与豪华车同源的LED超红光尾灯，不仅造型上通过贯穿式布局大幅提升视觉宽度，实际使用中更具备超300米的穿透能力。这意味着在雨雾弥漫的南方梅雨季，或是沙尘频发的北方春季，后车...
300米穿透!第5代帝豪尾灯安全实力解析
更配备超300米穿透能力的LED超红光尾灯，即便在雨雾、沙尘或强光环境下，也能为行车安全提供坚实保障。第5代帝豪延续吉利4.0家族设计语言，前脸12根竖向格栅搭配犀利的三段式LED日行灯，勾勒出优雅大气的轮廓。其大灯采用...