标签: 性能车
很多性能车都陷入一个误区，只堆马力，所以要么刹不住要么续航短但小米YU7GT这次
很多性能车都陷入一个误区，只堆马力，所以要么刹不住要么续航短但小米YU7GT这次直接带来了1003匹的最大马力，零百加速2.92秒，极速能到300km/h，同时用上了SU7Ultra同款的赛道级制动系统，碳陶瓷刹车盘加前六后四卡钳，百公里制动32.9米，连续十次高速刹车也不会衰减续航方面千匹马力的车能做到CLTC705km，恐怖如斯了…897V高压平台加5.2C快充，还有前电机脱开机构降低能耗，长途开也不用频繁充电，底盘是欧洲研发中心调的蛟龙底盘大师版，双腔空悬加CDC，兼顾赛道性能和日常舒适性内饰也没有敷衍，大面积Alcantara包覆，四座都带按摩，后排还能大角度躺倒，最终定价是38.99万起，非常非常有诚意的一款产品了
懂车帝独家片场又有新惊喜，这一次哈蒙德带着中外性能车赛道对决来和大家见面，不得
懂车帝独家片场又有新惊喜，这一次哈蒙德带着中外性能车赛道对决来和大家见面，不得不说整个测评客观又犀利，全程实测说话不玩虚的！几组测评中，小米SU7Ultra和911GT3RS的正面PK让我直呼惊喜，谁能想到咱们的国产电车在911面前，也能让人眼前一亮呢？GT3RS是赛道猛兽，每一次换挡都是仪式感；SU7Ultra却用安静的瞬间扭矩和智能扭矩分配，让普通人也能感受性能车的魅力，即使没有内燃机也可以成为马力佼佼者，价格便宜也可以有自己的性格！TopGear哈蒙德谈国产车发展从追赶者到挑战者，这场东西方性能车的对话，值得每个车迷去懂车帝亲自感受！
年轻人第一台性能车如果你正打算入手人生第一台性能车，刚上市的阿维塔06T值得重点
年轻人第一台性能车如果你正打算入手人生第一台性能车，刚上市的阿维塔06T值得重点看看。2026年4月22日正式开卖，权益后到手价21.59万元起，5月10日前下单还送5000元保险补贴，5月31日前免费升级主副驾双零重力座椅。性能方面，全系标配太行分布式电驱。顶配三电机版968匹马力，零百加速仅2.78秒，直接迈入超跑俱乐部；就算选双电机后驱版，3.74秒的加速也足够让同级对手压力山大。弹射起步、大师漂移模式统统安排，雨雪天照样稳得一批。智驾方面，全系标配华为乾崑ADS4.0，高配车型搭载全球量产最高的896线图像级激光雷达，120米外就能识别14厘米的小障碍物，像黑色轮胎这种低反射物体也能精准锁定。鸿蒙座舱配合MoLA大模型，动动嘴就能控车，长途出行轻松不少。设计方面，原创低趴猎装造型，既有旅行车的实用空间，又有性能车的战斗姿态。纯电版CLTC续航741km，增程版综合续航1250km，城区通勤和长途自驾一把抓。性能不缩水、智驾不降级、设计不将就，21万起步的配置，确实做到了“一步到位”。大v聊车2026北京车展
年轻人第一台性能车阿维塔06T今天正式上市，权益后到手价21.59万起，给大家画
年轻人第一台性能车阿维塔06T今天正式上市，权益后到手价21.59万起，给大家画画重点：性能方面，三电机四驱968匹马力，零百加速2.78秒，双电机后驱版零百加速最快3.74秒，同级最快后驱电车，全系标配分布式电驱。智能方面，全车27个高感知智驾传感器，首批搭载华为乾崑896线图像级激光雷达，成像细节比192线提升4倍，120米外能识别14cm的小目标，黑色轮胎等低反射物体识别距离提升190%。怎么样？是你的菜吗？
年轻人第一台性能车阿维塔06T，06的旅行版，21.99万元起，三电机的顶配27
年轻人第一台性能车阿维塔06T，06的旅行版，21.99万元起，三电机的顶配27.99万元，968Ps还有896线激光雷达，最新的ADS辅助驾驶系统…这个消息我要分享给去年刚提06的好兄弟
年轻人第一台性能车阿维塔06T正式上市，权益后到手价21.59万起！今日24点前
年轻人第一台性能车阿维塔06T正式上市，权益后到手价21.59万起！今日24点前下定，可享3000元意向金权益。我试过了，而且是顶配的三电机版本，加速没得说，零百不到2.8秒！毕竟小1000马力呢！而且这次底盘其实也有加强，我去跑山了，底盘的整体感挺强。而且在调整为运动模式后，避震的回弹速度明显更快，支撑也更好。还配备了弹射起步、大师漂移、极速模式～年轻人买性能车06T是个不错的选择，更何况它还能家用，甚至还有华为的辅助驾驶！
年轻人第一台性能车阿维塔06T正式上市，权益后21.59万起，24点前下定享30
年轻人第一台性能车阿维塔06T正式上市，权益后21.59万起，24点前下定享3000元意向金福利。并非简配入门款，颜值、性能、智驾全面拉满。动力上，三电机四驱版968匹马力，零百加速2.78秒；双电机后驱版3.74秒，配备弹射起步、漂移等模式，全系分布式电驱，多路况行驶稳定可控。智能方面，搭载华为乾崑896线激光雷达与27个智驾传感器，双光路成像识别更强，搭配MoLA大模型与鸿蒙生态，交互流畅便捷。原创未来美学设计，兼顾旅行车实用与性能车操控，全场景适配。年轻人首台性能车，可以考虑它
领克第一款GT概念跑车，莫非是下一代性能车的预告2026北京车展
领克第一款GT概念跑车，莫非是下一代性能车的预告2026北京车展
当年和我一起玩性能车的兄弟，86车主，我买电动车时给我一顿埋汰，说我背叛了信仰现
当年和我一起玩性能车的兄弟，86车主，我买电动车时给我一顿埋汰，说我背叛了信仰现在他买了理想i6
性能车价格战，M4降价十多万还比RS5便宜，该冲谁？最近性能车圈被一条消息炸了：
性能车价格战，M4降价十多万还比RS5便宜，该冲谁？最近性能车圈被一条消息炸了：宝马M4双门轿跑雷霆版，指导价89万的车，现在参考价干到了73万左右。这下，让原本盯着奥迪RS5Sportback燃擎版（参考价85万）的人彻底纠结了。一个六缸后驱猛兽，一个四驱瓦罐绅士，价差十二万，怎么选？今天不聊虚的，就结合官方数据和车主群里吐槽最多的点，唠点实在的。先说痛点，性能车的快乐背后都有代价。RS5那套2.9TV6加8AT加quattro四驱，稳是真的稳，快也是真的快，3.9秒破百。但开久了，你会觉得它太“听话”了，四驱把动力分配得太聪明，少了点后驱车那种尾巴不安分的刺激感。声浪不够炸，有点闷。内饰科技感，跟现在的新势力比，落后了半代。油耗不低，WLTC9.07个，市区堵车轻松上15。保养更不用说，换个机油机滤两千起步。再看M4，3.0TL6，510马力，同样是3.9秒的加速，但感觉完全不同。大马力后驱，关了防滑，油门稍深车尾就躁动，可玩性高。但这也是最大缺点，对新手不友好，雨雪天得格外小心。底盘为了操控硬得离谱，过个减速带能把你颠起来，日常代步简直是折磨。座椅包裹性强，但同样硬，开一小时腰酸背痛。油耗比RS5还高，WLTC10个。还有车主反映，内饰异响概率不低。开起来是两种性格。开RS5，你会有种一切尽在掌握的从容。四驱抓地力极强，出弯给油果断，车身姿态稳健得像轨道车。它快得很轻松，但也很电子味。舒适模式下沉稳，适合长途。车厢隔音更好，后备厢还实用。开M4，你需要全神贯注。转向精准，车头响应快，底盘沟通感强。每一次油门和方向的输入，车都有清晰的回应，人车合一感更强。但这种硬核也意味着累，它时刻提醒你它是台机器。噪音大，颠簸多，实用性与舒适性为性能做了很大让步。总结一下。如果你要一台能天天开、快得优雅、还能偶尔搬点东西的性能车，RS5的多面性值回票价。如果你买性能车就是为了赛道日或山路激情，追求极致的驾驶参与感和可玩性，那M4降价后的性价比简直无敌。我个人因为还要兼顾日常通勤和长途旅行，我会选RS5。那份四驱的安定感和更好的舒适性，对我这种“老年车手”更实用。但我知道，很多玩家会说没有后驱乐趣的performancecar没有灵魂。你们怎么看？尤其是真实车主，评论区聊聊，你们的车到底有啥不爽的，或者最香的地方在哪？给后来人一点最真实的建议。
宝马M官宣:手动挡没必要,燃油性能车最后的浪漫要落幕
宝马M还会在接下来几年内维持现有手动产品，满足核心车迷的需求，但放眼未来十年，随着自排与双离合器技术日益精进，加上电动化浪潮席卷，手动车款的...科技进步带来更快、更有效率的变速系统，也让手动在性能数据与法规层面上...
新年能看到这样的新车真是令人惊喜呀，高性能车一直还在，令人向往的车型还活着，这种
新年能看到这样的新车真是令人惊喜呀，高性能车一直还在，令人向往的车型还活着，这种大胆的宽体风格越看越喜欢新车讯评
小米解散性能车销售团队,目前Ultra月销量狂跌至不足50辆!
在高调进军高性能电动车市场不到一年时间后，小米的性能车销售策略突然迎来重大调整。根据多家媒体与行业消息指出，小米已正式解散原本专门负责高性能车型SU7 Ultra的独立销售团队「Ultra Master」，这项决定也被视为品牌高端...
东方美学性能车—极氪8X
去年深度体验极氪 9X，满是惊艳—旗舰级的豪华质感拉满！而今年即将登场的极氪 8X 同样看点十足，并不是小弟...外观更加年轻运动，主打大五座布局带来越级空间享受，更以超跑级运动性能为核心亮点，让人对这款新旗舰期待值拉满！
领克是燃油性能车首选领克是燃油性能车首选，和高尔夫R或者gti相比价格更便宜门
领克是燃油性能车首选 领克是燃油性能车首选，和高尔夫R或者gti相比价格更便宜门槛更低，配置更低，预算不够的话直接领克03就可以，动力和之前的03+媲美了
冬天选车看这里,领克03性能家族靠谱到让人放心,闭眼冲!
性能车的魅力在于驾驭激情，但冬季低温与复杂路况，往往让其优势难以发挥，甚至被贴上“季节性用车”的标签。很多性能爱好者面临两难：想在冬季体验操控乐趣，又担心车辆在冰雪路面的适应性不足。这种争议让性能车在冬季购车...
最近又看了一遍电影F1，AMG从策划到赛车打造赢麻了。从F1的系统工程再看这台系
最近又看了一遍电影F1，AMG从策划到赛车打造赢麻了。从F1的系统工程再看这台系统工程超强的概念车AMGGTXX，为什么创造绕地球一圈最快纪录的纯电性能车是AMG却不是其他车，也是情理之中了。稍后视频展开详细讲讲。豆瓣2025年度电影榜单
10 万预算,谁不想拥有一台又帅又能打的性能车?零跑 Lafa5别错过
上次我开了 2 个小时的高速，下车的时候完全没有觉得腰酸背痛，这对于一款性能车来说真的很难得，很多性能车的座椅为了追求支撑性，会设计得特别硬，长时间开下来会很不舒服。前排座椅还配备了加热/通风功能（515 Max 及以上...
年轻人第一台性能车:零跑lafa5续航605km,配激光雷达与8295芯片
喜欢性能车的小伙伴们有福了！就在今年，零跑汽车为大家推出了一款性价比相当高的运动小钢炮车型，它就是定位为高颜值运动轿跑的零跑lafa5。整车共推出5款不同配置的版本，全部采用纯电驱动模式，在续航方面表现出色，提供515...
10 万预算想买性能车?以前不敢想,现在零跑 Lafa5 做到了!
作为一个刚工作没几年的年轻人，我相信很多人和我一样：手里预算有限，但心里一直藏着个“性能车梦”。以前逛车市的时候真的很纠结—便宜的代步车配置寒酸，开着没一点意思；稍微带点性能的车，价格直接飙到一二十万，对于刚...
性能车配置新突破!第三代领克03全系标配碳纤维尾翼诚意登场
选购性能车时，“核心配置需额外付费选装”是不少消费者的顾虑，而第三代领克03的上市，直接打破了这一行业常规—新车以“全系标配碳纤维尾翼”作为核心亮点之一，无需消费者额外纠结配置选择，入手即可拥有完整的运动属性。...
性能车配置新突破!第三代领克03全系碳纤维尾翼诚意登场
回顾领克03家族的发展历程，每一步都见证了中国性能车的成长。2018年，初代领克03上市，为中国品牌性能车市场注入了新的活力，开启了新的发展阶段。次年，它首次参加WTCR赛事就斩获年度总冠军，打破了欧美品牌在国际赛事中的...
2026款领克03+:全能型性能车,适合年轻人的驾驶机器
电动化时代里，想找一台既能满足日常通勤，又能提供纯粹驾驶乐趣的燃油性能车越来越难，但 2026 款领克 03+2.0TD 性能进阶版偏偏把这份快乐留了下来，而且做得更全面。作为开了它近两周的真实体验者，今天就从里到外跟大家唠唠...
当驾控激情遇上智慧灵魂,第三代领克03打破性能车刻板印象
长久以来，“性能车”三个字总让人联想到轰鸣的引擎、硬核的悬挂，以及为速度牺牲一切的纯粹机械感。仿佛追求操控乐趣，就必须告别智能便捷；专注驾驶激情，就注定与科技舒适无缘。但现实是，当代年轻人早已不再接受这种“二选...
谁说性能车没脑子?第三代领克03智能拉满!
谁说性能车就得牺牲智能？谁说智能座舱只能搭配家用车？这台新车用“性能与智能双进阶”的硬实力证明：当代年轻人要的驾趣与省心，完全可以统统拥有！无论是周末山路劈弯的肾上腺素飙升，还是工作日通勤的轻松惬意，第三代领克...
蒙迪欧2.0T豪华型 254马力+92号油!这台“经济型性能车”香不香?
十五万预算想买一台合资B级车，总免不了在各种妥协中纠结—要么为了品牌接受动力上的“肉”，要么为了配置牺牲驾驶质感。直到长安福特蒙迪欧(图片|配置|询价)2.0T豪华型的出现，这种“将就”的局面被彻底打破。它像一位实力...
凯迪拉克全新CT5发布V专属性能车色
此次，全新CT5发布了V专属性能车色「飓风哑光灰」及V专属红色性能选装包：包括专属Brembo V标涂装红色高性能卡钳、赛道专属红色钥匙等性能装备。同时，用户还可享受12重丰富豪礼，包括以8000元解锁价值18000元热血装备的巅峰...
306马力性能车!宝马M235L四驱版,从36.39万跌破26万,捡漏了
今天小八要聊的这车，可以说是让人又爱又恨，不卖关子了，它就是宝马2系，定位四门轿跑。说真的，这车最近的优惠力度太那个啥了，真的是不讲道理了。以2025款225L M运动套装为例，指导价25.99万，现在经销商报价直接干到了17万...
保时捷Taycan Turbo GT刷新纽北纪录,电动车性能天花板再次被抬高
最后，这次纪录无疑加剧了顶级电动性能车领域的竞争。它向所有竞争对手表明，电动性能的竞赛已经进入一个以“纽北圈速”为硬指标的新阶段。保时捷Taycan Turbo GT在纽北的这一次狂飙，不仅仅是一个数字的突破。它是一次技术的...
现代IONIQ 5 N亮相:这是一台能“放炮”的电动性能车
这款车不仅延续了IONIQ 5的前卫设计，更在性能、操控和驾驶体验上实现了突破，尤其引人注目的是其模拟燃油性能车的声浪和换挡反馈，甚至能发出类似“放炮”的声响，为电动性能车领域注入了新活力。核心性能参数：超越传统电动...
SU7改款、YU7性能版、增程YU9,小米还有这三款车要发布?
小米作为一家跨界造车的企业，完成这一成绩，只用了602天，向来不服就干的雷军，再一次证明了其跨领域创业的实力。...而且在前段时间，有网友在纽北赛道上拍到了疑似小米YU7性能版谍照，从外观上来看，小米YU7性能版和YU7相比，并...
打造高性能车对抗宝马M 英菲尼迪最新消息曝光
据悉，英菲尼迪以前也尝试过高性能车，例如Q60 IPL，这款车的性能虽然从未达到宝马M或奔驰AMG车型的水平，但IPL徽章确实为Q60增添了一些额外的风采，带来了更强劲的动力和更锐利的造型。不过现在，英菲尼迪似乎准备更加重视...
Genesis(捷尼赛思)首款性能车GV60 Magma,零百公里仅需3.2秒!
作为一款性能车，动力性能是关键。GV60 Magma采用前后双电机，系统最大输出609hp/740Nm，在开启Boost Mode时可短时间提升至650hp/790Nm！极速高达264km/h，并可在弹射起步下，0-200km/h仅需10.9以内！该车搭载84kWh电池组，800...