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标签: 捷豹

全球发动机故障率最低排名如下:第五名——捷豹故障率0.988%第四名——沃

全球发动机故障率最低排名如下:第五名——捷豹故障率0.988%第四名——沃

全球发动机故障率最低排名如下:第五名——捷豹故障率0.988%第四名——沃尔沃故障率0.900%第三名—奔驰故障率0.884%第二名—丰田故障率0.58%第一名—本田故障率0.229%丰田的发动机故障率为‌0.58%‌,在相关榜单中位列第二,体现了其可靠性和耐用性,这与其品牌口碑一致。‌2026年1月9日,一汽丰田在长沙举办SUV家族大会,正式开启第六代全新荣放的全国交付。‌这款新车搭载第五代智能电混双擎系统,中汽研实测综合续航超过‌1400公里‌,百公里油耗低至‌3.99升‌,兼顾节能与长续航优势。‌全新荣放还标配ToyotaPilot智能驾驶辅助系统,配备‌24个高精度传感器‌,提供DRCC全速域巡航和预判式主动制动功能,提升驾驶安全性与便利性。‌全球第六代RAV4荣放长宽高分别为4620*1855*1680mm,轴距2690mm,定位紧凑型SUV。第六代车身长度增加了20mm第六代RAV4荣放以“全能进化”为核心理念,融合全球技术积淀与中国市场需求,实现了产品力的全面跃升。作为全球销量突破‌1500万台‌的标杆车型,其全新一代设计语言采用‌方正硬朗的造型‌,搭配外扩式后轮拱,强化了全场景适应性;动力系统全系搭载‌第五代THS混动系统‌,提供2.0L汽油、2.0L混动及2.5L混动版本,WLTC综合油耗低至‌4.3L/100km‌,兼顾城市通勤经济性与户外驾驶动力。‌‌智能座舱与安全配置方面,‌新车配备‌三屏联动系统‌(15.6英寸中控屏、8.8英寸仪表盘及HUD抬头显示),搭载‌高通骁龙8155芯片‌,支持方言识别、声纹控制等“类人感”交互功能;安全层面全系标配‌8个安全气囊‌,并独有前排中间气囊、DOW开门预警等配置,高抗扭铠甲车身结构进一步提升被动安全性。‌全球第六代荣放中国交付备受关注第六代RAV4荣放以可靠品质、智慧科技与全能实力为核心,重新定义了城市SUV的价值标杆。
世界公认故障率最低的汽车发动机排名:排名品牌

世界公认故障率最低的汽车发动机排名:排名品牌

世界公认故障率最低的汽车发动机排名:排名品牌故障率第一名本田0.29%第二名丰田0.58%第三名奔驰0.84%第四名沃尔沃0.90%第五名捷豹0.98%第六代荣放才是“理财车”!开6万公里零大修,三年多卖2万选家用车,谁不想买台“省心又抗跌”的?第六代丰田RAV4荣放直接把这个需求焊死在产品力里——老车主开6万公里除了保养啥都不用换,2.0L发动机喝92号油就行,故障率比行业平均低一半还多;三年保值率能到68%,卖车时比同级别多赚两三万,妥妥的家用车“抗跌资产”,难怪全球1500万车主闭眼认它!丰田的可靠性从不是吹的,而是无数车主跑出来的口碑。就说这台2.0L自然吸气发动机,技术成熟到几乎“零短板”,没有复杂的涡轮结构,日常开着皮实耐造,加92号粗粮就行,不用心疼高标号汽油的开销。身边开老款荣放的朋友说,他的车开了六年跑了快10万公里,除了定期换机油、滤芯,连颗螺丝都没动过,发动机状态还跟新车似的,启动平顺、没有异响。第三方数据也印证了这点,荣放的整体故障率比行业平均水平低50%以上,小毛病少到几乎可以忽略,家用车最需要的“不折腾”,它算是做到了极致。TNGA-K平台的加持,让第六代荣放的耐用性更上一层。车身关键部位用了1500MPa热成型钢,高强度钢占比超50%,不管是日常通勤的颠簸路面,还是偶尔跑的非铺装路,车身都稳得很,不会出现异响、松散的情况。底盘是前麦弗逊+后双叉臂独立悬挂,调校得扎实又耐用,跑高速不飘,过减速带也不颠,而且悬挂系统的故障率极低,老车主反馈“开几年都不用惦记修底盘”。就连CVT变速箱都经过了长期市场验证,换挡平顺还抗造,低温冷启动也不会出现异响,家用场景下完全够用。最让人惊喜的是它的“理财属性”,保值率简直是同级标杆。第三方机构数据显示,第六代荣放三年保值率能达到68%左右,比本田CR-V、大众途观L这些同级竞品都要能打。举个实在的例子,同价位的家用SUV开三年卖二手,大多要亏五六万,而荣放顶多亏三万,相当于白开三年还多赚两万,这可不是小数目。就算开五年,它的残值率还能保持在55%以上,比行业平均水平高不少,以后想换车,根本不用纠结“亏太多”,转手就能快速变现。除了耐用和抗跌,第六代荣放的家用实用性也没掉线。2690mm轴距带来宽敞空间,后排地板几乎纯平,三个成年人满员乘坐也不挤,后备箱能轻松塞下婴儿车、露营装备,全家出游不用愁装不下东西。全系标配的TSS4.0智行安全系统,能提前监测前车动态,高速巡航时自动保持车道,新手司机也能开得安心。中高配车型还有15.6英寸超清大屏,搭载高通骁龙8155芯片,操作顺滑不卡顿,日常用车也够省心。16.98万起的价格,能买到一台“开不坏、保值强、空间够”的合资SUV,性价比直接拉满。对于普通家庭来说,买车不是一笔小数目,既不想刚开几年就往修理厂跑,也不想卖车时亏得心疼,第六代荣放刚好解决了这两大痛点。它没有花里胡哨的配置噱头,却把家用车最核心的“可靠性”和“保值率”做到了极致,这才是真正的“家用刚需王”。如果你正在选一台“长期持有不亏、日常开着省心”的家用SUV,第六代荣放的这波“理财属性”+“耐用buff”,真的可以闭眼冲。你买车更看重可靠性,还是保值率?评论区聊聊~
捷豹燃油车谢幕,这波意难平谁扛得住?XEL的运动腰线、XFL的英伦优雅、F-

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现在传统燃油车都不好过,不管是普通品牌还是豪华品牌有一个算一个,全部被新能源车按

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以下十个品牌标志!车友们喜欢谁家的设计。哪一款车性能要好一点。开着最

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捷豹纯电GT量产版渲染图【新车渲染】捷豹纯电GT量产版渲染图,大家觉得怎么样

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十四年时间只跑了1万多公里,原价200万,如今卖30万!前两天帮粉丝验了一台捷

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初看很丑,越看越帅的捷豹Type00马上就要上市了。图片已经非常接近量产版,

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这应该是最好看的电车了吧?捷豹type00纯电四门gt,明年上市,预计售价12万

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捷豹路虎(JLR)旗下全新重塑捷豹品牌的纯电动旗舰车型:捷豹Type00概念车

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捷豹路虎(JLR)旗下全新重塑捷豹品牌的纯电动旗舰车型:捷豹Type00概念车的“量产版实车”近日正式曝光!“量产版”的捷豹Type00新车将基于全新JEA架构平台打造,采用前一后二的三电机布局,前后配重达完美的50:50。综合输出功率超过1000马力,初始扭矩分配为30:70,零至百公里加速时间在3秒多,最高巡航速度电子限速在240公里/小时。豪车超跑
捷豹的范很特殊,独特的优雅。电动捷豹看来也是如此。

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捷豹Type00量产版长这样的话,豪华纯电GT,值不值100万?捷豹jagaur

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捷豹最新SUV概念设计流出,感觉如何?

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雅阁混动锐领版提车作业在选车之前对比了很多车型,大众,别克,奥迪,捷豹,吉利,

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在选车之前对比了很多车型,大众,别克,奥迪,捷豹,吉利,丰田,日产等等,最终还是在意雅阁的外观(其他的都太老气了,雅阁看起来比较适合年轻人),定下了雅阁,在这里给还在犹豫混动和燃油的小伙伴一个建议!直接去试驾,...
据说这是捷豹Type00的量产版渲染图我是喜欢的,必须拒绝千遍一律,最难的估计

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想不到吧,捷豹居然是转型电动化最快的车企。2025年12月19日,最后一辆燃油

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相比捷豹Type00量产版!我更喜欢尊界S800!大家的选择是?大v聊车

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再看捷豹F-PACE最后一眼,它正式停产了。除了颜值,它并没有很多太突出的地方。

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念叨了好久的捷豹停产燃油车,这一天还是到来了,最后一台捷豹油车——F-PACE

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最后一辆F-Pace下线,燃油动力车型谢幕,盘点5款捷豹经典车型

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近日,随着最后一辆燃油版捷豹F-PACE驶下生产线,这家拥有深厚历史的英国豪华汽车品牌,正式为其内燃机车型时代画上了一个句号。从优雅的轿车到狂暴的跑车,捷豹在燃油时代留下了众多风格迥异又迷人的车型,它们共同构成了品牌...

一个时代的落幕,捷豹最后一台内燃机汽车下线

一个时代悄然落幕—捷豹在索利赫尔工厂悄然完成了最后一台F-Pace的生产。这意味着该车型的全部生产现已结束,同时也标志着捷豹最后一台内燃机汽车驶下生产线。尽管这是一个重要里程碑,你却很难从官方渠道得知消息,因为捷豹...
捷豹燃油时代落幕,竟是这般低调?![吃瓜]英国时间12月19日,最后一辆

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车好音响就好吗?我怎么听着感觉以前迈腾上没有牌子的音响比现在的捷豹上的英国之宝音

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捷豹最后一辆F-Pace下线,宣告燃油时代正式落幕!

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最后一辆捷豹F-Pace已于2025年12月19日正式在捷豹路虎Jaguar Land Rover(JLR)位于Solihull的工厂下线。这也标志着捷豹历时90年的内燃机(ICE)车型时代正式画上句号,品牌正全面迈向纯电未来。不过,这辆最终下线的Jaguar F-...
捷豹燃油车,正式停产!

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据Autocar报道,最后一辆捷豹F-Pace已在捷豹路虎位于索利哈尔的工厂下线,这正式标志着该英国品牌的燃油车型时代落幕。这款SUV在英国市场的销售已于去年11月结束,但仍持续供应包括美国、澳大利亚、中国、欧洲在内的其他市场。...
M8同事卖掉了,十几万全拿现金捷豹也是拿了3.6万现金其他贷款昨天已经去存了捷豹

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终于有机会开刘作虎做的车了。

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捷豹Type00量产版谍照,这个造型比例我可太喜欢了长车头、大轮圈、超小的DLO

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捷豹的时局艰难,还能回归正轨吗?

捷豹是一个标志性的品牌,以优美的跑车和优雅内敛的轿车而闻名。E-Type成为了一代经典,而F-Type则是市场上外观最出众、声浪最好听的跑车之一。在2018年,捷豹甚至推出过一款旅行车—极为稀有的XF Sportbrake。然而时至今日,...
看一下乘联会对豪华品牌的认定:奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、捷豹、路虎、沃尔沃、英

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捷豹的设计师被公司给解雇了,他自己到处喊冤,但我看,他真的一点都不冤。咱们看看

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暴降至36万?玛莎拉蒂老车主,请回避一下!原价89.88万元的纯电格雷嘉,现在

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暴降至36万?玛莎拉蒂老车主,请回避一下!原价89.88万元的纯电格雷嘉,现在只要35.88万元,暴降54万!相当于直接打4折。肯定有人会说了,都是套路,你到4S店之后,销售就会加上各种选配费用,落地狠狠宰你一刀。咱们中国新闻周刊的记者,已经去店里问过了,算上选配,保险和购置税,最终落地价40万左右。要知道,这台车的亮点可不止一个海王叉,他还有105度大电池,WLTC工况533公里续航,以及前后双电机,4.1秒零百加速,这个价格还是很给力的。据说35万的玛莎拉蒂甚至引发了抢购潮不,门店70多台特价车,半个月就卖完了,还有人没试驾直接提车。很多人听到这里心里痒痒的,也想买一台,毕竟是曾经梦寐以求的海王叉。但我劝你一定要冷静:第一,落地40万能买到问界M8,蔚来ES8,腾式N9,这几台车的技术和智能化哪一台比格雷嘉差?第二,这已经是格雷嘉年内第二次降价,你怎么就确定这玩意儿以后不会像捷豹一样降到20多万?第三,2017年玛莎拉蒂在华销量1.44万辆,2024年只有1228辆,不足巅峰时期的1/10,连4S店都大批量关闭,这和去年年底买极越有什么区别?这还不算一次大几千的保养费用,超过400%的零正比,以及吓人的保险费。所以你要真喜欢,就去二手市场蹲着,明年这时候大概率20万就能搞定。
近日,11月汽车品牌销量公布,鸿蒙智行享界轿旅双子星享界S9T、享界S9持续发力

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图中的十个品牌标志,哪个更有设计感【来自懂车帝车友圈】

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全新一代XF——最激进的豹子如果说XE的外观设计颠覆了捷豹原本优雅内敛的产品气

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雷克萨斯林肯汽车捷豹进口车2025年,进口豪车在国内的日子都不太好。譬如宝马

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别着急拉黑我啊,等一下,想要的车可能就来了呢!

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中大型轿车对决:领克10EM-P 与捷豹XFL全方位解析,哪款更契合你

此次,我们将目光聚焦于两款颇具代表性的车型—领克10EM-P 2025 款 240 四驱 Ultra 运动版(以下简称领克10EM-P)与捷豹 XFL 2025 款 2.0T P250 两驱尊享豪华版(以下简称捷豹 XFL),从多个维度展开详细对比,为大家购车提供...
十年沉寂后复活,Freelander能救捷豹路虎中国?

十年沉寂后复活,Freelander能救捷豹路虎中国?

在奇瑞与捷豹路虎达成合作意向近一年半后,1997年诞生的路虎Freelander品牌将以纯电身份“复活”,首款车型计划于2026年年中登陆中国市场。随着10-11月14则密集招标公告落地、100家独立渠道规划推进及常熟工厂30亿元技改投入,...
撒贝宁夸享界新车够飒这个享界S9T这车确实挺飒5米多的大旅行车优雅中带着对自由的

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18年,捷豹全球销量:18万台。19年,捷豹全球销量:16.1万台。20年,

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18年,雷克萨斯中国销量:16.04万台。20年,雷克萨斯中国销量:22.5万

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捷豹XEL选购指南 配置版本解析+推荐选购+优缺点评价

捷豹XEL选购指南 配置版本解析+推荐选购+优缺点评价

捷豹XEL 最低售价:17.28万起最高降价:16.18万 图片参数配置询底价 懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈21万车友热议二手车6.78万起|431辆 身为捷豹路虎旗下的热门中型车,它揣着“豪车标配”却卖着“普通合资价”:全系...
有人说这个内饰丑爆了,说肯定没人买,但我不认同。我觉得挺好的。捷豹

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车市热门品牌成立90周年之际,捷豹于伦敦街头展示了全新涂装的Type00。继

车市热门品牌成立90周年之际,捷豹于伦敦街头展示了全新涂装的Type00。继

车市热门品牌成立90周年之际,捷豹于伦敦街头展示了全新涂装的Type00。继迈阿密粉、伦敦蓝、法国群青等多种配色后,概念车此次以源自肯辛顿维多利亚红砖建筑的“伦敦红”新装亮相,停驻在伦敦著名酒店ChanceryRosewood外,与1935年捷豹SS古董车并置,形成跨越时空的对话。概念车外观未作改动,仍配备23英寸轮毂,内饰保持灰白色调与氛围灯光设计。据捷豹英国总监SantinoPietrosanti在社交媒体发布的图片显示,该车曾与布加迪Chiron、劳斯莱斯库里南BlackBadge、法拉利F8Tributo及兰博基尼AventadorSVJ等超跑同场展示,彰显其直面超豪华竞品的定位。尽管概念车造型颇具争议,但原型车测试表明量产版将忠实延续其标志性比例。不过,量产车型将调整为更实用的四门布局,轴距进一步加长,并基于全新JEA电动平台打造。据最新报道,这款电动GT续航里程预计可达430英里(692公里),快充15分钟即可补充200英里(322公里)续航。与此同时,捷豹路虎设计负责人GerryMcGovern已确认离职。虽未公布具体原因,但此次变动发生在塔塔汽车前首席财务官PBBalaji接任集团CEO后不久。伯明翰大学商业经济学教授DavidBailey评论称,McGovern的离任标志着一个时代的象征性终结,可能预示着母公司塔塔集团希望加强对这家英国公司的控制。
为何创造路虎卫士的捷豹设计师被解雇?1️⃣有报道说GerryMcGovern是

为何创造路虎卫士的捷豹设计师被解雇?1️⃣有报道说GerryMcGovern是

为了庆祝品牌成立90周年,捷豹在INS上发布了4款车型的俯视图,分别是SSJa

为了庆祝品牌成立90周年,捷豹在INS上发布了4款车型的俯视图,分别是SSJa

捷豹Type00概念车是捷豹“品牌重塑”战略下的首款概念车,于2024年迈阿密

捷豹Type00概念车是捷豹“品牌重塑”战略下的首款概念车,于2024年迈阿密

捷豹Type00概念车是捷豹“品牌重塑”战略下的首款概念车,于2024年迈阿密艺术周上亮相。 以下是关于它的详细介绍:-外观设计:采用流线型引擎盖、宽阔车顶轮廓、溜背及船尾设计,搭配23英寸合金轮毂,呈现出标准的GT跑车范儿。封闭式格栅搭配立体横向格栅和犀利的LED大灯,内嵌全新品牌LOGO。车侧采用蝴蝶门开启方式,经典“跃豹”图腾激光蚀刻于手工雕磨的黄铜徽标上,镶嵌在车身两侧。无后窗式尾门搭配全景玻璃天窗,宽长尾灯融入横向贯穿式车尾造型,车尾还采用了与前脸相呼应的矩形横幅式格栅设计。-内饰配置:内饰采用对称式设计和极简主义风格,三条手工雕磨的黄铜色饰条贯穿整个车舱,3.2米长的黄铜色中轴线将双悬浮式仪表面板一分为二。选取黄铜、洞石和织物三种核心材料,座椅采用羊毛纺织面料包裹。配备全尺寸浮动数字座舱、Clearsight电子后视镜、“高清超广角流媒体内后视镜”。-动力性能:基于全新的JEA架构打造,采用前后双电机驱动,综合最大功率可达447kW。在续航方面,该车型在WLTP工况下单次充电续航里程可达770公里,北美EPA工况下也能达到692公里,快充模式下,仅需15分钟即可补充321公里续航。大v聊车
捷豹Type00现身伦敦,设计师刚被解雇距离捷豹Type00概念车发布已经过

捷豹Type00现身伦敦,设计师刚被解雇距离捷豹Type00概念车发布已经过

捷豹Type00现身伦敦,设计师刚被解雇距离捷豹Type00概念车发布已经过去一年了,前几天捷豹母公司塔塔汽车解雇了它的设计总监GerryMcGovern引发热议,今天在伦敦举办的捷豹首款车型SS面世90周年活动上,Type00再次现身,还被重新喷涂了伦敦红亚光漆,格外引人注目。对于一款发布仅一年的概念车来说,如此高调地亮相还是有些不同寻常。考虑到正式发布可能就在几个月后,带来一辆接近量产的原型车会更有意义。不过,量产版车型可能不会像概念车那样引人注目,因为伪装原型车已经显示出更平坦的车顶线条和后门设计。我们原本应该在今年年底前看到量产版车型,但它的首发已被推迟到2026年。预计交付仍将在明年年底前开始。它的定价会超越过去的捷豹车型,起售价高达13万美元。捷豹
直接被保安请出办公室?转型不给力的捷豹拿功勋设计师开刀

直接被保安请出办公室?转型不给力的捷豹拿功勋设计师开刀

而作为二线豪华品牌的捷豹路虎日子更是不好过,在国内市场消费者怕它哪天退出中国了,在国外市场推出的电动产品更是受到了群嘲。12月2日,据Autocar India报道,捷豹路虎首席设计师杰里·麦高文被解雇,该决定由上月刚接任CEO...
解析捷豹 XEL 2024 款进取运动版等三款车型 助你选到合适座驾

解析捷豹 XEL 2024 款进取运动版等三款车型 助你选到合适座驾

对于想避开 BBA、追求个性与驾驶乐趣的豪华中型车消费者,捷豹 XEL 凭借英伦设计、后驱布局和 250 马力动力颇具吸引力。而面对 2024 款进取运动版、2025 款 90 周年典藏版、2024 款耀黑运动版,不少人会纠结如何选择,此时价格...
啊?这!无限接近量产的捷豹Type00概念车实车亮相,全新“伦敦红”配色吸

啊?这!无限接近量产的捷豹Type00概念车实车亮相,全新“伦敦红”配色吸

啊?这!无限接近量产的捷豹Type00概念车实车亮相,全新“伦敦红”配色吸睛。有点意思!!
捷豹路虎史上最具争议车型的设计师被解雇了

捷豹路虎史上最具争议车型的设计师被解雇了

至少捷豹路虎目前的情况看来就是如此,最新报道称,该公司的首席创意官兼设计部门负责人已被要求离职。据《Autocar》报道,捷豹路虎首席创意官格里·麦戈文已于本周一被公司要求离职,其职务被立即终止。一位消息人士称,...
背锅侠?因概念车争议太大,捷豹路虎竟然把设计师开除了!格里・麦戈文(Gerry

背锅侠?因概念车争议太大,捷豹路虎竟然把设计师开除了!格里・麦戈文(Gerry

背锅侠?因概念车争议太大,捷豹路虎竟然把设计师开除了!格里・麦戈文(GerryMcGovern),曾长期担任捷豹路设计师,但因为最近Type00概念车的争议比较大,粉丝的评价也比较负面,解雇设计师也算是捷豹路虎的回应了。在新能源时代,海外品牌被看作是慢了半拍,想要创新和颠覆,显然要进行更大胆的尝试,除了捷豹,最近奔驰、宝马和奥迪的概念车,其实同样有争议,核心在于电驱化时代,传统豪华品牌的设计,是不是还能满足大家的期待。Type00概念车也是捷豹发生改变的趋势,并希望未来能够和劳斯莱斯等超豪华品牌的新能源,展开竞争,但从粉丝的反馈来看,效果并不理想。不过,从立项到发布,设计师只是中间的一个环节,这次多少有点背锅了。你觉得,好看嘛?【来自懂车帝车友圈】

捷豹路虎(Jaguar Land Rover)首席创意官于争议性品牌重塑后离职!

自从去年底公布以来,捷豹(Jaguar)的品牌重塑计划可谓一波三折、争议不断。最惹人非议的是那支“完全没有汽车”的宣传影片,更像高奢时尚广告,导致外界质疑:捷豹现在到底还造不造车?而在传出正在寻找新的广告代理公司后,...
Type00概念车为导火索捷豹路虎功勋设计师被扫地出门日前,汽节车社从官方

Type00概念车为导火索捷豹路虎功勋设计师被扫地出门日前,汽节车社从官方

Type00概念车为导火索捷豹路虎功勋设计师被扫地出门日前,汽节车社从官方获悉,长期担任捷豹路虎(JLR)设计师及高管的格里・麦戈文(GerryMcGovern)于本周被解雇。原因是捷豹近期的品牌重塑引发强烈批评:粉丝们对该品牌颇具争议的广告宣传活动表示抵制,且对Type00概念车的评价也以负面为主。如今,有消息称公司正通过解雇这位资深设计总监作为回应。尽管麦戈文被解雇的具体细节尚未披露,但新任首席执行官PB・巴拉吉(PBBalaji)似乎有意对捷豹路虎进行改革。考虑到捷豹品牌重塑引发的负面反馈,这一举措并不令人意外。麦戈文在捷豹路虎(JLR)任职21年,期间深耕捷豹与路虎两大品牌,如今正式离任。他曾主导捷豹路虎多款热门车型的设计,包括揽胜极光(RangeRoverEvoque)、揽胜星脉(RangeRoverVelar)、路虎卫士(LandRoverDefender)以及现代揽胜系列(modernRangeRoverline),同时也是引发争议的Type00概念车设计团队的负责人。麦戈文的职业生涯始于奥斯汀・罗孚集团(AustinRoverGroup),曾参与名爵EX-E概念车(MGEX-E)的设计,还主导过名爵F跑车(MGFsportscar)、路虎神行者(LandRoverFreelander)等畅销量产车的研发。之后,他曾效力于福特汽车(Ford),助力林肯-水星(Lincoln-Mercury)品牌的复兴计划。点个关注吧!汽节车社,车圈热点资讯每日一扫清!【来自懂车帝车友圈】
领克 10 EM-P Ultra 对决捷豹 XFL P250!电混猛兽与英伦绅士咋选?

领克 10 EM-P Ultra 对决捷豹 XFL P250!电混猛兽与英伦绅士咋选?

2025 年,两款实力车型—领克 10 EM-P Ultra 和捷豹 XFL P250 陆续入市,成功为消费者拓宽了选择范围。领克 10 EM-P Ultra 以新能源为核心,融合电混技术与运动属性,平衡速度与节能;捷豹 XFL P250 则延续英伦风格,依托经典...
2025 款捷豹 XEL 最新解析:英伦运动标杆

2025 款捷豹 XEL 最新解析:英伦运动标杆

一、2025 款捷豹 XEL 最新解析:英伦运动标杆,优惠后性价比炸裂 2025 款捷豹 XEL 作为最新款英伦豪华中型车,主打运动操控与优雅设计,目前在售核心车型包括 2025 款 2.0T 250PS 90 周年典藏版及 2024 款 250PS 进取运动版、...
路虎设计总监被解雇!据悉,担任捷豹路虎(JLR)设计师及高管的格里・麦戈文(Ge

路虎设计总监被解雇!据悉,担任捷豹路虎(JLR)设计师及高管的格里・麦戈文(Ge

捷豹路虎解雇首席创意官,曾设计路虎卫士、Type 00概念车

捷豹路虎解雇首席创意官,曾设计路虎卫士、Type 00概念车

2025年12月3日消息,捷豹路虎首席创意官格里·麦戈文在公司任职21年后,于12月1日被突然解雇。据了解,他曾主导设计全新路虎卫士、揽胜极光、揽胜星脉、现代揽胜系列以及捷豹Type 00纯电概念车,此次人事变动发生于塔塔汽车前...
捷豹XEL汽车音响升级劲浪ES165K两分频+诗芬尼BO10功放方案—泉州海林

捷豹XEL汽车音响升级劲浪ES165K两分频+诗芬尼BO10功放方案—泉州海林

捷豹XEL的英伦优雅与前置后驱的操控魅力,让不少车主倾心。但低配版车型的音响系统却成了短板—原厂两分频喇叭解析力不足,中频干涩、低频松散,难以匹配车辆的豪华定位。近日,泉州海林汽车音响便为一台捷豹XEL量身定制升级...
不好看吗?我觉得概念造型挺帅啊,有一台国产电车和它就很像。有没有中国老板邀请格里

不好看吗?我觉得概念造型挺帅啊,有一台国产电车和它就很像。有没有中国老板邀请格里

不好看吗?我觉得概念造型挺帅啊,有一台国产电车和它就很像。有没有中国老板邀请格里·麦戈文来做设计总监?汽车设计大v聊车
路虎这是为什么?采访过很多次设计师,他可以说是近代最好,最有创意的汽车设计师。

路虎这是为什么?采访过很多次设计师,他可以说是近代最好,最有创意的汽车设计师。

捷豹“开除”设计教父,到底是为什么?捷豹发生了一件大事,服役21年、被誉为“

捷豹“开除”设计教父,到底是为什么?捷豹发生了一件大事,服役21年、被誉为“

设计出捷豹最新概念车的人,被开除了。而且,是被保安架出去的。这位大佬在捷豹已经待

设计出捷豹最新概念车的人,被开除了。而且,是被保安架出去的。这位大佬在捷豹已经待

设计出捷豹最新概念车的人,被开除了。而且,是被保安架出去的。这位大佬在捷豹已经待了20多年,这一代的卫士也是出自他手。

老派绅士VS科技潮男,捷豹XFL与领克10 EM-P怎么选?

身边不少朋友想买车的朋友都在纠结:是选领克10 EM-P这种满是科技感的新能源车型,还是捷豹XFL这种带英伦范儿的传统豪华车?为此,我特意找机会把这两款车都体验了一番。今天,就跟大家聊聊这两款车的真实表现。买车先看脸,这...
捷豹路虎把工作了21年的设计总监GerryMcGovern(图1)开除了……原

捷豹路虎把工作了21年的设计总监GerryMcGovern(图1)开除了……原

捷豹路虎开除设计老臣杰瑞·麦高文。这位从卫士到揽胜、从品牌重塑到Type00概念

捷豹路虎开除设计老臣杰瑞·麦高文。这位从卫士到揽胜、从品牌重塑到Type00概念

捷豹路虎开除设计老臣杰瑞·麦高文。这位从卫士到揽胜、从品牌重塑到Type00概念车的灵魂人物,本周一被直接请离办公室。目前,JLR拒绝置评,塔塔方面也保持沉默。麦高文在JLR工作21年,曾是整个英国汽车界最具话语权的设计师之一。他曾以首席创意官身份主导了路虎和捷豹最重要的一轮现代化转型:全新路虎卫士、揽胜家族、星脉都出自他之手,近年来,他也推动了象征捷豹未来的、饱受争议的Type00概念车。但随着新CEO巴拉吉上任、母公司逐步强化对JLR的管控,权力结构正在被重塑。近年来,严凯伦(IanCallum)、朱利安·汤普森、马西莫·弗兰塞拉等人已相继离开JLR,如今杰瑞·麦高文也被突然解职,意味着捷豹和路虎的设计时代将全面翻篇。往哪儿翻是个问题。

捷豹XEL,差价几千到1万,到底该为哪些配置买单

捷豹XEL 最低售价:17.28万起最高降价:16.18万 图片参数配置询底价 懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈21万车友热议二手车7.10万起|451辆 一、核心配置:三款车的“共同底色” 三款车均搭载2.0T英杰力发动机,最大功率250...
全球限量280台曾闪现中国大陆的速度传奇!1994年捷豹XJ220

全球限量280台曾闪现中国大陆的速度传奇!1994年捷豹XJ220

20世纪90年代超跑群雄逐鹿的黄金时代,捷豹XJ220以颠覆性的速度表现与极致工艺,成为英伦超跑的巅峰象征,更以全球仅280台的稀缺产量,跻身顶级收藏行列。近日,一台1994年生产的左舵版捷豹XJ220现身加拿大,银石绿车漆搭配...

领克10 EM-P详细对比捷豹XFL,谁的整体表现更出色?

而捷豹XFL 2025款 2.0T P250 两驱尊享豪华版(以下简称捷豹XFL P250)作为英伦豪华品牌代表,凭借经典运动基因和优雅设计,也拥有不少忠实受众。接下来,我们将从多维度对两款车型进行对比,看看领克10 EM-P240 Ultra运动版...
就这么说吧,像是玛莎拉蒂、捷豹,以及更多的非主流豪华品牌,降价幅度经常让人震惊。

就这么说吧,像是玛莎拉蒂、捷豹,以及更多的非主流豪华品牌,降价幅度经常让人震惊。

就这么说吧,像是玛莎拉蒂、捷豹,以及更多的非主流豪华品牌,降价幅度经常让人震惊。之前路虎发现运动版降到了20万元内,现在玛莎拉蒂GrecaleFolgore纯电车型也降到了35万元,直接降了60%,原价入手的老车主大呼被“背刺”。那么,这些豪华品牌为什么会降价呢?这其中的底层逻辑是什么呢?我觉得,就是品牌力、产品力的滑坡。老牌豪华品牌也是分三六九等的,除了劳斯莱斯、宾利、保时捷、法拉利这样的顶级能保持溢价,其他的二线品牌,人气都不怎么样了,降价求生存是第一位,卖出去止损才是王道。另一方面,当中国新势力们在技术实力、品牌影响力、价格优势等方面都占先,合资品牌就不再有定高价的底气了!玛莎拉蒂电车狂降老车主破防玛莎拉蒂电车狂降老车主破防
捷豹XFL购车手册:版本差异与选买全解析

捷豹XFL购车手册:版本差异与选买全解析

作为一款主打英伦格调的中大型豪华轿车,捷豹XFL(图片|配置|询价)凭借雪茄型车身、温莎真皮内饰和运动化调校,在BBA垄断的市场中杀出一条差异化路线。但面对2025款仅存的 P250两驱尊享豪华版 与 P300四驱90周年典藏版 两大核心...
后驱+全铝车身!捷豹 XFL 实用购车手册,碾压 BBA 入门款

后驱+全铝车身!捷豹 XFL 实用购车手册,碾压 BBA 入门款

一、2025 款捷豹 XFL 最新解析:双版布局,豪华与性价比兼得 2025 款捷豹 XFL 精简为两大核心版本,均搭载 2.0T 英杰力发动机+8AT 变速箱,基于纵置后驱平台打造,全铝车身搭配双叉臂前悬架,操控基因突出。官方指导价 43.99 ...
18 万开豪华后驱!2025 捷豹 XEL 购车手册,年轻精英首选纪念版

18 万开豪华后驱!2025 捷豹 XEL 购车手册,年轻精英首选纪念版

一、2025 款捷豹 XEL 最新解析:版本差异与选买建议 2025 款捷豹 XEL 作为最新款车型,仅推出 2.0T 250PS R-DYNAMIC 90 周年典藏版(官方指导价 33.46 万),同时在售的 2024 款进取运动版(32.98 万)、耀黑运动版(34.18 万...
捷豹 XFL 选买:冤种才上 30 万顶配?英伦党笑疯

捷豹 XFL 选买:冤种才上 30 万顶配?英伦党笑疯

捷豹 XFL 指导价 39.99 万-48.79 万,终端直降 18.8 万后 26.98 万起售,坐实“六折豹”称号,3 款车型精准拿捏不同钱包厚度。入门精英豪华版(26.98 万):英伦“毛坯房”首选!标配 2.0T 低功(200 马力)+8AT,零百加速 8.3...

3005mm轴距配AR-HUD!领克竟比捷豹懂智能豪华?

在中大型轿车这一竞争激烈的细分领域,领克10 EM-P 2025款240四驱Ultra(以下简称“领克10 EM-P”)和捷豹XFL 2025款2.0T P250两驱尊享豪华版(以下简称“捷豹XFL”)成为了众多消费者关注的焦点。本次我们将打破传统的性能...
外形优雅商务,捷豹XFL产品亮点还不少,两款配置轻松选择

外形优雅商务,捷豹XFL产品亮点还不少,两款配置轻松选择

当人们手握二三十万,想要购买一款拥有豪华格调的中大型车时,很多人都绕不开BBA,不过如果屏幕前的你不想那么大众化,想追求不一样的格调,那么接下来要了解的捷豹XFL或许值得你好好考虑一番。虽说它的官方指导价高达四十多万...
我的全新问界M7确实太大了,已经停得非常靠左边尽力给邻居空间,好在她的捷豹不大,

我的全新问界M7确实太大了,已经停得非常靠左边尽力给邻居空间,好在她的捷豹不大,

终端优惠大,配2.0T+8AT动力组合,24款捷豹XEL怎么选?

终端优惠大,配2.0T+8AT动力组合,24款捷豹XEL怎么选?

捷豹汽车作为英伦豪华运动中型车的代表车企之一,其凭借着后驱布局和溜背式的造型,彰显出了不俗的运动基因,再加上其四门五座的格局布局,在实用性的表现上也不算差,并且该品牌目前旗下的车型还有这不小的优惠,像我们今天为...
17 万解锁英伦豪华!捷豹 XEL 才是同价位隐藏王者

17 万解锁英伦豪华!捷豹 XEL 才是同价位隐藏王者

对比过合资 B 级车的平庸、其他豪华入门款的减配后,捷豹 XEL 直接用实力打破认知—这级别的颜值、质感与操控,说是“降维打击”都毫不夸张,试驾完彻底被圈粉~ 英伦格调从不失手!经典英国赛车绿自带复古滤镜 不是流于表面的...
捷豹打卡

捷豹打卡

捷豹XFL选购指南 两款配置怎么选 配置解析+选购推荐+优缺点

但要是你不想扎进“街车”堆,想靠座驾穿出不一样的品味,那现在的捷豹XFL(图片|配置|询价)真得重点盯。捷豹XFL 最低售价:43.99万起 图片参数配置询底价 懂车分4.16懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车6.58万起|350...
奇瑞捷豹路虎揽胜极光,入门版与顶配版,你会如何选择?

奇瑞捷豹路虎揽胜极光,入门版与顶配版,你会如何选择?

奇瑞捷豹路虎吸引的到底是什么样的人群呢?主要是年轻精英那一部分人群追求英伦豪华质感,却不愿意为繁琐的配置买单。他们对于豪华的定义不仅是品牌logo,更是想要拥有优雅的气场。揽胜极光(图片|配置|询价)就仿佛是为这一部分...
劳斯莱斯没有来宾利没有来保时捷没有来斯巴鲁没有来捷豹路虎也没有来202

劳斯莱斯没有来宾利没有来保时捷没有来斯巴鲁没有来捷豹路虎也没有来202

动态体验捷豹XEL 250PS,现金优惠17.48万元,到抄底时候了?

动态体验捷豹XEL 250PS,现金优惠17.48万元,到抄底时候了?

曾几何时,购车预算在30万级的朋友都愿意入手一台豪华品牌中型车,彼时的凯迪拉克、捷豹都深受广大消费者喜爱。现如今,受到国产新能源车的冲击,捷豹XEL的终端优惠力度相当大,在我们当地部分门店直接给到17.48万元的现金优惠...
优惠后15.98万起售,入门就是大马力后驱,捷豹XEL怎么选才划算

优惠后15.98万起售,入门就是大马力后驱,捷豹XEL怎么选才划算

在豪华中型车这个细分领域,有一款车的价值被远远低估,它就是捷豹XEL。身为捷豹路虎品牌旗下的热门中型车,这款车全系采用前置后驱动力布局,在售车型均搭载2.0T高功率动力总成,最大功率250匹马力,适配前双叉臂后多连杆式悬...

运动轿车怎么选?领克10 EM-P 对比捷豹XFL,电混运动轿车对决

捷豹XFL P250延续了捷豹品牌一贯的英伦运动轿车风格,把优雅和运动很好地融合在了一起。家族式的大尺寸进气格栅是它的标志性设计,格栅里面是点阵式的结构,看起来精致又有质感,再配上J-Blade日间行车灯,简洁又很大气,辨识...

领克010 EM-P对比捷豹XFL P250,谁更适合年轻人?

为了更清晰地呈现其产品特点,我将结合与同级合资车型捷豹 XFL 2025 款 2.0T P250 两驱尊享豪华版(以下简称捷豹 XFL P250)的实际体验对比,从四驱操稳、性能、安全、配置与价格等方面,分享这款车的真实表现。先从外观设计来...
昨天去给自己的帕萨特做保养,闲着没事去对面的捷豹路虎店溜达一圈,顺嘴问了下捷豹X

昨天去给自己的帕萨特做保养,闲着没事去对面的捷豹路虎店溜达一圈,顺嘴问了下捷豹X

国产混动遇到英伦豪华,领克10 EM-与捷豹XFL,谁更值?

国产混动遇到英伦豪华,领克10 EM-与捷豹XFL,谁更值?

接下来,我们就以官方指导价为21.18万元的领克10 EM-P 2025款 240四驱ultra运动版为例,和捷豹XFL 2025款 2.0T P250 两驱尊享豪华版做一个详细的性能对比,看看它们在各方面的性能表现,也为大家选车提供一些参考。领克10 EM-P...

领克010 EM-P对比捷豹XFL,豪华中大型轿车该怎么选?

我最近仔细体验了领克 10 EM-P 2025 款 240 四驱 Ultra 和捷豹 XFL 2025 款 2.0T P250 两驱尊享豪华版,从设计、动力到座舱体验等多个方面做了对比,希望能给打算入手这类车型的朋友一些实在参考。捷豹XFL 最低售价:43.99万起...
捷豹路虎阐述网络攻击后的至暗时刻:2025Q3直接损失1.96亿英镑

捷豹路虎阐述网络攻击后的至暗时刻:2025Q3直接损失1.96亿英镑

IT之家11月16日消息,科技媒体bleepingcomputer昨日(11月15日)发布博文,报道称捷豹路虎(JLR)公布的最新财报显示,该公司在2025年第3季度因遭遇网络攻击,直接损失高达1.96亿英镑(IT之家注:现汇率约合18.32亿元人民币)...
捷豹是真便宜啊,我23年买车的时候就看过,尤其是如果有那种精品二手车,没跑多少公

捷豹是真便宜啊,我23年买车的时候就看过,尤其是如果有那种精品二手车,没跑多少公

捷豹XFL导购推荐,气场比肩奔驰E级,价格却向宝马3系看齐?

这款车就是我们今天的主角—捷豹XFL,长宽高对应5102x1890x1456mm,轴距3100mm,单论尺寸参数,比奔驰E级长轴版还要大一圈。看到这儿,相信有朋友要问了,这款车值得入手么?关于这个问题,我想捷豹XFL的价格有很好的说服力。...

捷豹XFL P250和P300怎么选?老司机来说说知心话

在30万内豪华中大型车市场,2025款捷豹XFL凭借“20万级终端优惠+全铝车身+3100mm超长轴距”的组合拳,成为不少人“抄底豪华”的选择—比同级宝马3系入门价低8万+,比奥迪A7L少了无框车门但多了更长轴距,性价比优势突出。...
这个话题简直实在侮辱我公司的小伙伴,就是我经常发那台捷豹,讲真,作为一辆价格不算

这个话题简直实在侮辱我公司的小伙伴,就是我经常发那台捷豹,讲真,作为一辆价格不算

曾几何时我觉得捷豹的SUV很帅,很想拥有,当时价格太高,我记得高性能版售价接近百

曾几何时我觉得捷豹的SUV很帅,很想拥有,当时价格太高,我记得高性能版售价接近百

捷豹这个品牌现在存在感越来越低了,4s店更是没什么人进出,今天就来看看捷豹的车现

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