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今年四月初提了辆丰田荣放，今天去4S店做首保，免费保养本该挺省心，结果看到工作人

2025-10-11 11:05 互联网领路人

换了三辆车才明白，旧车卖给二手车贩子和4s店的区别，全是教训

2025-10-06 08:40 李子橱

换了三辆车才明白，旧车卖给二手车贩子和4s店的区别，全是教训我也是20多年老司机，这辈子换了三辆车。虽然没得到什么先进经验，但也得到了教训，就拿出来跟大家讲讲吧。我的第一辆车是辆本田飞度，是2004年时候买的，价格为10万块钱。平时都在4s店保养，换车时就像新车一样板正。当然那时候因为刚学车不久，一年之内就撞了两次，不过都是小刮小蹭，之后就再也没有碰撞过。去4s店换车的时候，我还特意给车做了个精洗。把里里外外都擦干净，寻思着有个好卖相，结果根本就瞒不过人家的双眼。我记得当时收车的时候是一个销售和一个检测师一起收的，检测师围着车转了一圈，手上拿着个后来我才知道叫漆膜测厚仪的东西，直接就检测出这车维修过。那车卖了2万块钱，直到最近我才知道，同样的一款车当时至少能卖3万块钱，那时候的本田飞度保值率还是特别高的。第二辆车又换了辆大众Polo，也不知为什么我就喜欢和这些小型车过不去，8年之后又卖给了一个车贩子。那时候我并没认识到第一次在4s店换车是被人坑了，这次卖给车贩子，也不过是因为网络发达而已，有车贩子在网络上宣传收车，而且价格还很高，并且展示了人家的水平。于是就兴高采烈去了，去了之后发现，原来人家展示的高水平是让你如何上当的水平，当时看视频的时候怎么没想到呢？结果被人家一顿忽悠，后来证明能卖出2万元的车，最后卖出了1.5万元。不过还好，比上次卖本田飞度的时候至少卖了5000块，也算有了进步，就只能这样自己安慰吧。等我卖第三辆车的时候，基本就摸清了门道。第三辆车是一辆国产车。当时觉得自己卖过两辆车，终于摸清了门道，知道不管是4s店还是车贩子都各有利弊，感觉自己成了卖车顾问，走到哪里都不会吃亏。结果又吃亏了。这次卖车是在一家二手车平台上看到的，对方认证名字为诚信二手车的李经理，开出了5.8万元的价格，比其他店面要高一万多，当场让我心动。签订合同时，对方以公司规定为由要求支付3000元交易保证金，合同注明最终价格以复检为准，违约需赔偿车价20%。结果复检时对方说发动机舱有拆卸痕迹，右后门漆面厚度超标，甚至还有调表车的嫌疑，以此为由要求将价格打到5万元。我不想卖，但当时却交了保证金，最后一番讨价还价之后，以5.2万元的价格成交。后来才发现，这家伙将我的车卖到了7万元的价格。他这一倒手就相当于白赚了1.8万元，而这家伙实际上是个职业收车黄牛。这样总算惊醒了普通消费者，觉得自己再聪明，也确实比不上人家那些专业买卖的。所以这三次卖车，只给我自己总结了一条经验教训，注意看最后一段：目前市面上还活着的所有二手车贩子，所有4s店都是在激烈竞争中拼杀出来的。这些人若没有火眼金睛，若没有忽悠人的手段，就不可能存活到现在。那些实实在在的做生意的，早就被市场淘汰了。