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现代化战争有多烧钱？中国14亿人，每人捐1000，可以打多久的仗？如果明天真的打
现代化战争有多烧钱？中国14亿人，每人捐1000，可以打多久的仗？如果明天真的打仗了，中国14亿人一人掏出1000块，这波“众筹”，能撑多久？老话说过，打仗就是烧钱，现在烧得更狠——导弹还没点火，服务器先得高速运转；无人机刚起飞，卫星信号就得全程锁定，这些看不见的“烧钱机器”，比炮弹还费钱。咱们先算笔账：14亿人每人1000块，总共1.4万亿人民币。这笔钱够买多少装备？6360辆99A主战坦克（单价2200万），或者7万轮火箭炮齐射（一轮2000万），听着不少吧？但上了战场，这些数字撑不了几天。辽宁舰出海训练一天，光燃油就得2000万，舰载机起落、弹药补给加起来，单日消耗轻松破亿；歼-20飞一小时45万，挂弹再花百万，要是搞次编队巡航，半天就能烧掉一个小目标。这还只是“硬件成本”，真正的大头在后勤。1991年海湾战争，美军42天砸了610亿美元，放现在得值4000多亿人民币，相当于每天往沙漠里扔100亿现金。空中加油一小时泵油上万吨，够几百架F-15“满血复活”；M1坦克集群冲锋，每发炮弹5000美元，一天几百发就是百万美元打水漂。更别说卫星维护——地面站天线转慢一秒，情报延误可能多砸数十亿，海湾战争时美军卫星链路卡壳几小时，损失直接滚成雪球。伊拉克战争更夸张，高峰时每天花2.7亿美元，20年总开销超2万亿美元，其中80%是退伍军人的长期护理费用。英国打伊拉克，光修装备就花了84亿英镑，仓库里堆着500辆待修坦克、700辆战车，零件比黄金还贵。现代战争就是这样，打出去的是炮弹，拖回来的是账单——装备损耗是平时的3倍，国会报告里“修坦克比买新的还贵”成了常态。回到中国，2025年军费1.78万亿人民币，看着不少，但分摊到每天也就48亿。央视新闻算过，一场中等规模战争，单日后勤保障就得10亿，1.4万亿“众筹款”按这个节奏，140天就见了底。要是碰上高强度对抗，歼-20批量出动、航母战斗群巡航，一天消耗可能翻几番，撑不过俩月。老话说“兵马未动粮草先行”，现在得加一句“科技未到资金先到”。一颗军用卫星研发发射百亿，防毁系统还得再花几十亿；歼-20的隐身涂层、99A的复合装甲，每一项技术突破都是真金白银堆出来的。人民日报说得实在：国防科技成本背后，拼的是整个国家的工业体系和经济韧性。所以，14亿人的1000块，能买来一时的弹药，买不来持续的国力。现代战争从来不是“众筹”能撑起来的，它烧的是芯片工厂的产能、石油管道的流量、科研实验室的灯光——这些，才是真正的“战争底气”。
这才是全球最先进航母,战力为辽宁舰6倍,美国海军却笑不出来
而其二号舰“肯尼迪”号，被不少军事专家称为“全球最强航母”，据估算其综合战力可能是辽宁舰的6倍。但就是这艘号称“海上霸主”的超级战舰，却让美国海军怎么也笑不出来。2011年，美国纽波特纽斯造船厂迎来一个重要时刻—...
辽宁舰、山东舰用不了空警-600?不是啥大问题
其中，空警-600提到过去受限无法滑跃起飞，如今舰载预警机终于能登上航母甲板，这一说法瞬间引爆了军迷圈，大家纷纷讨论：咱们的空警-600是不是真上不了辽宁舰和山东舰？要探讨这个问题，得先从空警-600使用的发动机说起。目前...
日本都已经做好计划，如果开战，就和中国打“潜艇战”，效仿二战时候德国的狼群战术，
日本都已经做好计划，如果开战，就和中国打“潜艇战”，效仿二战时候德国的狼群战术，围猎我们的航母，封锁海域。玉渊潭天的回应很直接：想打潜艇战，问问辽宁舰，问问山东舰，问问福建舰，问问“东风快递”答不答应。日本不是一时兴起，而是早有预谋，挑衅中国，绑架美国，然后掀起一场大战，最后自己乘乱取利。作为美国在亚洲的桥头堡，日本绑架美国的概率很大，日本想挟美对付我们，美国也想通过日本削弱我们，虽然他们各怀鬼胎，但是目的上有很大一部分重合，所以，这次高市早苗不是简单的挑衅，而是有预谋的试探。1996海上对峙，2016海上对峙，马上就要到2026年了，美国想遏制我们，日本想倾覆我们，这次高市早苗的发言，或许就是一个起点。台湾有事即日本有事，高市早苗如此猖狂高调的表态，不是简单的挑衅，而是很可能会引发真正的战争，历史上，日本就曾说过，满蒙有事就是日本有事，借口行使自卫权挑动了“九一八事变”，这一次，高市早苗提出“台湾有事即日本有事”，活脱脱就是一个当年的翻版。对于小日本这个心腹大患，我们必须时刻警惕，防止日本狗急跳墙，率先偷袭，虽然我们有信心最后战胜他们，但如果有机会，最好还是先发制人，用最小的代价来赢取胜利。
美国最爱打嘴炮!竟喷辽宁舰是全球最差航母,但实战能力证明,比他们美丽国的尼米兹号都强得多…
美媒公开“全球最差航母”，辽宁舰因俄上榜，其标准与结论难以服众… 2018年，美国知名媒体《商业内幕》发布了一份颇具争议的“全球最差航母”评选结果，这份榜单从当时全球各国海军现役的42艘航母及准航母中，筛选出七艘他们...
这是全球最先进航母?战力达辽宁舰6倍,如今美军却笑不出来
而其中二号舰“肯尼迪”号（CVN-79）更是焦点—它造价高达130亿美元，号称战力是辽宁舰的6倍，原定2020年服役，结果一拖再拖，最近说要到2027年才能交付。这么多年来，这艘“超级航母”已经让美军笑不出来。肯尼迪号于2011年...
风水轮流转!当年刁难中国的土耳其,如今造航母,咋看都像辽宁舰
更妙的是，它那艘“国产航母”，怎么看怎么像辽宁舰。真应了那句话—风水轮流转。先说中国的故事。1998年，乌克兰甩卖前苏联遗产，中国低价拿下“瓦良格号”。但那玩意不是现成的航母—没动力、没武器、没雷达，船体完成度不到...
美国媒体搞大新闻,荒唐评价辽宁舰是全球第一烂航母,结果福特号自己先瘫了,被啪啪打脸!
美媒荒唐评选辽宁舰为最差航母，所谓‘俄国血统’和‘48小时启动’纯属造谣！2018年，美国知名媒体《商业内幕》发布了一份颇具争议的“全球最差航母”评选结果，这份榜单从当时全球各国海军现役的42艘航母及准航母中，筛选出七...
![辽宁舰✂上的文字挺显眼的[doge][笑着哭]](http://image.uczzd.cn/9823979084750706652.jpg?id=0)
看看吧！这就是我们中国三大航母的区别，单就外形而言，真是不比较不知道，一比较吓一
看看吧！这就是我们中国三大航母的区别，单就外形而言，真是不比较不知道，一比较吓一跳！辽宁舰是2012年9月25日入列，山东舰是2019年12月17日入列，福建舰是2025年11月5日入列，时间间隔分别是7年和6年。在如此短的时间内，我们中国的航母制造真正是跨越式发展，全世界绝无仅有！且不说技术原理，单就外形来看，感觉三大航母简直就不是一个时代的产物。首先我们看一下航母甲板，辽宁舰和山东舰的甲板前面都是翘起来的，呈现坡状，而福建舰的甲板完全是平坦的。再看舰岛，从辽宁舰到山东舰，再到福建舰，舰岛是变得越来越小，这就意味着航母甲板的可利用面积越来越大，能够搭载的飞机越来越多。如此巨大的变化，简直就是老人机和智能手机的区别啊！不知道几年之后，第四艘航母又会是什么样子呢？
中国海军的“饺子”还得赶紧下！到目前为止，中国海军已下水的055大驱
中国海军的“饺子”还得赶紧下！到目前为止，中国海军已下水的055大驱共计14艘、052D驱逐舰共计39艘、054B护卫舰共计2艘、054A护卫舰共计46艘、076两栖攻击舰1艘、075两栖攻击舰共计4艘、901A综合补给舰共计3艘。1个航母打击群的基本配置大致如下：航母1艘，055大驱2艘，052D4艘，054B（或054A）5艘，076（或075）1艘，901A综合补给舰1艘，095攻击核潜艇1-2艘。眼下，中国海军已进入3航母时代，可以想象，既要满足三个航母打击群的战舰配置需求（中国航母的数量也不会仅有3艘，再过5年，中国航母的数量也许会达到5艘），又要保持数支独立的特混驱护舰队，还要打造若干个两栖打击群，就目前的上述舰船规模而言，还是远远不够的。看来，中国海军还得赶紧“下饺子”！
200年10月27日的一张环球时报，文章标题：中国离造航母有多远？文章中配图的航
200年10月27日的一张环球时报，文章标题：中国离造航母有多远？文章中配图的航母则是，游弋西太平洋海域的美国“小鹰号”航空母舰，这艘航母于2009年5月份退役封存，2021年10月份被卖给拆船公司拆解！2025年11月5日，随着全球首艘，采用常规动力电磁弹射的航空母舰“福建舰”正式入列，中国也正式进入三航母时代，从2012年中国第一艘航母“辽宁舰”入列，到2025年中国第三艘航母“福建舰”入列，在短短的13年时间里，中国已经拥有了三艘航母！谁又能想到，从2006年环球时报上提出的那个设想：中国离造航母有多远？到现在的2025年中国三航母时代，也只过去了19年！
一位日本华人表示“讲实话，中日如果开战，中国是打不过日本的，日本武器领先中国30
一位日本华人表示“讲实话，中日如果开战，中国是打不过日本的，日本武器领先中国30年，中国人不要自吹自擂！”这个帖子一发出去，就在网上炸了锅。发帖人是个在日本生活多年的华人，平时在东京一家电子厂上班，搞军工零部件的。他在社交平台上直球放话，说中日要是真打起来，中国那边扛不住，日本的装备甩中国三十年起步，大家别老在那吹牛了。这话听着扎心，但也戳中了不少人好奇的中日军力这档子事儿。说实话，这不是啥新鲜话题，中日关系一紧张，网上总有人扒拉军力对比，数据图表满天飞。可这位华人的表述太直白，瞬间就把辩论推到高潮。咱们不妨扒一扒这背后的门道，看看日本的武器真有那么神，中国这边又在哪块儿追得紧。先说日本的军工底子吧。人家从二战后就开始低调攒家底，自卫队虽然宪法上被卡着脖子，不能搞进攻性力量，但这些年改头换面，装备更新换代快得像坐火箭。拿海军来说，日本的“出云”号和“加贺”号直升机航母，虽然名义上不算真航母，但排水量两万吨级，甲板上能停F-35B隐身垂直起降战机。这玩意儿从美国买的，单价上亿刀，日本就砸钱进了十几架。F-35B的隐身性能牛，雷达截面小得像只鸟，机动性也强，适合日本那种岛链地形。陆军那边，10式坦克是亮点，轻量化设计，车重才四十多吨，配复合装甲和主动防护系统，在城市或山区钻来钻去灵活得很。炮管是120毫米滑膛，射速高，精度准。空军主力还是F-35A，数量上百架，电子战套件齐全，数据链能跟美军无缝对接。预警机这块，日本用的是E-2D升级版，旋转雷达盘能360度扫描，探测距离四百公里以上，低空目标抓得稳。别看E-2系列老根子，但日本维护链条完整，故障率低。电子设备是日本强项，传感器小巧精密，集成度高。比如他们的宙斯盾舰，伯克级改装版，垂直发射单元九十多个，SM-3导弹拦截成功率高，去年在东海演习里就秀过手。工业基础上，日本有三菱重工、川崎这样的巨头，供应链虽靠进口些关键材料，但工艺精湛，质量把控严。话说回来，日本军费今年破六万亿日元，占GDP1.3%，这钱砸在高科技上，效果立竿见影。难怪那位华人说领先三十年，他天天接触这些零件，感觉中国那边还差口气。但话说回来，这话听着片面了点。中国军工这些年可不是吃老本，发展速度全球第一。海军现在三艘航母在列：辽宁舰改装自瓦良格，山东舰常规弹射，福建舰电磁弹射，吨位八万吨级，舰载机歼-15和未来的歼-35，数量上日本几倍。055型驱逐舰，万吨级大家伙，垂直发射一百一十二单元，鹰击-18反舰导弹射程五百公里，鹰击-21高超音速，够狠。空军歼-20隐身战机服役两百多架，双发鸭翼布局，航程两千公里，超视距作战靠PL-15导弹，射程超三百公里。发动机从WS-10迭代到WS-15，推重比1.2，机动性不输F-22。预警机空警-500，固定相控阵雷达，探测距离四百五十公里，多目标跟踪能力强过E-2D。陆军99A坦克，125毫米炮，主动防护和反应装甲，适应高原沙漠，数量上千辆。火箭军东风-21D，射程一千五百公里，专治航母；东风-26，覆盖日本全境，精度米级。北斗系统全球三十多颗星，定位误差厘米级，不用看美国GPS脸色。导弹防御红旗-19，拦截弹道导弹成功率高。工业链是关键，中国从芯片到合金全自主，产能爆表，一年造几十艘舰艇，日本一年下水一两条都费劲。军费两千多亿刀，规模世界第二，训练强度大，信息化水平高。俄罗斯卫星社去年一篇报道就说，中日军力对比，日本潜力有限，中国有体系优势。历史这东西，总爱打脸。甲午战争那会儿，清朝北洋舰队装备先进，花银子从德国英国买的铁甲舰，可指挥乱套，士气低落，输得一塌糊涂。抗美援朝，中国步枪对美军飞机大炮，靠人海战术和地形，硬是顶住了。可见，武器领先不等于赢，战略、后勤、意志更管用。日本现在人口老化，兵源少，自卫队招人难，去年征兵率才60%。中国一亿多适龄人口，动员力强。美日同盟是把双刃剑，美国介入复杂，核威慑让大战门槛高。
日本难掩野心,公然仿袭攻击辽宁舰,这群怂王八,有胆量直接动手吗?
日本右翼分子按捺不住野心，公然模拟攻击辽宁舰，妄图在钓鱼岛下黑手… 军迷圈流传着一句经典论断：“真理永远在火炮的射程范围之内”，而在如今的西太平洋海域，中国海军航母编队的每一次远航，都在用实力诠释着这句论断的...
航母上宽下窄，为什么不会发生侧翻？因为水底下的航母，才是航空母舰的技术精髓。
航母上宽下窄，为什么不会发生侧翻？因为水底下的航母，才是航空母舰的技术精髓。航母甲板上看着堆得满满当当，又是几十吨重的歼-15战斗机，又是几百吨的雷达大天线，可这些加一块儿，也就占整艘船重量的15%到20%，纯纯是“表面热闹”。就拿咱们的辽宁舰说吧，甲板上摆20多架战机，再算上武器和各种设备，撑死了也就几千吨重。可水下藏着的那些家伙，随便拎一个出来都比这沉。要是核动力航母就更夸张了，光一个核反应堆就有几百吨重，再加上4台蒸汽轮机、好几千吨的燃油，还有一整舱的弹药，这些“压舱的大块头”直接把航母的重心拽到了水下十几米深的地方，跟给航母装了双沉在海底的“铁脚”似的，想晃都晃不动。这道理其实跟咱小时候玩的不倒翁一模一样：只要重心比浮力的中心点低，不管怎么晃，最后都能自己晃回来。船在水里走有个基本规律，浮力的作用点在“浮心”上，说白了就是水下船身排开的水的重心位置。航母设计的时候，早就把重心和浮心这俩点算得明明白白的了。水面上的甲板再宽，也只是“轻量级选手”，水下那些实打实的重家伙才是真主角，硬是把航母的重心压到了浮心下面。就算风浪再大，也顶多推着航母晃悠几下，想把它掀翻？门儿都没有。光靠重家伙压舱还不够，航母水下的“身材”也藏着不少精妙设计。你要是凑近了看就知道，航母水下的舰体其实是胖乎乎的纺锤形，根本不是咱看着的“上宽下窄一条线”。这种造型有个好处，船身要是往一边倾斜，浮心就会跟着往倾斜的那一侧挪，相当于浮力自动伸个“胳膊”把航母往回拽。就像辽宁舰，它水下舰体的最大宽度，比水面甲板窄不了多少；再加上舰体两侧那厚厚的钢板，有的地方能到250毫米厚，比城墙砖还结实，既能多存点浮力，又能增强抗倾斜的能力，一举两得。更关键的是，航母还装了套“实时调平衡的系统”，能随时调整重心。你想啊，舰载机调度的时候，十几架战机从船头挪到船尾，重量一下子就偏了，这咋办？别急，水下的压载水舱立马就开工，要是左边歪了，就往右边的舱里灌水；要是右边沉了，就把右边的水抽到左边。几分钟的功夫，就能把重心调回来，稳得很。就说美国的尼米兹级航母，光压载水舱就有十几个，总容量超过一万吨，比一艘护卫舰还能装，就是为了应对这种突然的重量变化。之前美军的“罗斯福”号航母遇到台风，晃得特别厉害，最后全靠压载水舱疯狂调水才稳住身形。这要是换了普通的船，早翻了。水下的“安全保障”还不止这些。航母水下的舰体被分成了上百个水密舱，就跟搭了个立体的积木楼似的。就算一边被撞破几个舱进水了，其他舱还是密不透风的，根本不影响整体。2017年的时候，美国的“菲茨杰拉德”号驱逐舰撞船，进水几千吨都没沉，靠的就是水密舱提供的“备用浮力”。而航母的备用浮力比驱逐舰还夸张，通常能达到自身排水量的100%以上，相当于多带了一整艘船的浮力备用，安全感拉满。再加上舰体里纵横交错的龙骨，辽宁舰的纵龙骨是用200毫米厚的钢板铆起来的，横龙骨跟它呈90度交叉，整个水下结构硬得很，能扛住数万吨的冲击力。风浪想把它掰弯？难！还有个容易被忽略的小细节：航母水下的“大鼻子”（也就是球鼻艏），不光是为了减少水的阻力，还能帮着稳住身形。这个大鼻子能产生额外的浮力，抵消一部分甲板的重量；同时还能减少海浪对舰体的冲击。遇到大风浪的时候，球鼻艏能把迎面来的波峰切碎，让航母左右摇晃的幅度减少一半以上。之前山东舰在南海遇到10级大风，甲板上的战机都提前加固好了，结果船身也就晃了十几度，没出啥事儿，这背后，水下的球鼻艏和压载系统可是立了大功。说到底，航母能在海上稳得跟泰山似的，全是水下设计的功劳。那些藏在水面下的重家伙、精密的平衡系统，还有结实的舰体结构，凑到一块儿，才让这个“海上城市”既能扛住台风，又能顶住战机起降的冲击。咱们平时看甲板上的战机飞得威风，殊不知水下那些看不见的“真功夫”，才是航母真正的技术核心。这事儿其实跟做人也有点像：能不能稳住，关键看“根基”扎得深不深。
从瓦良格到 6 万吨航母,土耳其新舰与辽宁舰有何关联?
从瓦良格到 6 万吨航母,土耳其新舰与辽宁舰有何关联?来源:科普启示录小强哥 发表时间:2025/10/31 09:19:03 声明：本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源，请知悉。9月，土耳其官方高调官宣，其6万...
![最新卫星图显示003福建舰回港等待正式服役[并不简单]17号山东舰和18号福建](http://image.uczzd.cn/4661621523404600532.jpg?id=0)
