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C919取证受挫！据外媒报道，欧洲航空安全局（EASA）因部分认证项目未完成，

C919 取证受挫！据外媒报道，欧洲航空安全局（EASA）因部分认证项目未完成，暂缓颁发适航证，商飞需在7月的关键谈判中推进技术评估。不过，这并未影响C919的交付节奏—今年首批订单已启动，商飞正全力冲刺20至30架的交付目标，...

俄不买C919原因多嘿，你知道吗？C919这飞机啊，俄罗斯竟然看不上！真是让人摸不着头脑，明明自家飞机一堆麻烦，却死活不肯买中国的C919，难道这飞机有什么“见不得人”的秘密？说起来真是让人一肚子火！C919就像个没拿到...

俄罗斯不买C919客机原因天呐，俄罗斯为啥不买C919客机？这事儿背后，可不是飞机好不好的问题，简直是一出跌宕起伏的大戏！俄罗斯现在连自己的飞机都飞不起来，因为西方不给零件。他们宁可把旧飞机拆了拼凑着用，也不敢买中国...

俄罗斯不买C919的真实原因你说扎心不扎心，咱家C919造出来了，全世界都惊呼，结果呢，老毛子看了眼，扭头走了，为啥？难道嫌咱飞机不好？不是，是人家真用不上，那地儿太大了，飞一趟够呛，除非咱来个超长续航版，那估计订单...

俄罗斯不买C919原因多俄航要C919干啥？这玩意儿连国际认证都没影儿，就像没驾照的出租车，谁敢坐？俄罗斯嘛，总觉得自家技术天下第一，哪能看得上“学生”的飞机？这面子过不去啊。所以说，C919想卖到俄罗斯，难啊，除非它先...

俄罗斯为啥不买C919 你可能想不到，俄罗斯现在飞机都快没得飞了，西方国家零件全给断了，一大堆飞机停在地上变摆设。可奇怪的是，咱中国C919卖得这么火，国际国内都抢着要，俄罗斯为啥就是看不上？真是让人摸不着头脑，明明...

欧盟推迟商飞C919的适航认证，虽然无奈，也正好打个时间差。已大飞机目前的产量，消化现有订单都需要一段时间，并不需要急于攻下欧洲市场。目前东南亚/澳洲和南美部分国家都给出了适航证，单边许可就可以进入那些市场，因此大...

来源:柴扉半掩幽梦发表时间:2025/04/30 14:06:58 ...而要打通空客这一关，最好的办法就是不断升级C919的技术，让C919又便宜又好用，不断挤压空客生存空间，等到空客向我们寻求合作的时候，欧洲的适航证也就通过了。

中方航司退回波音客机，躺赢的欧洲却“背刺”我国：推迟C919试航认证，对80种中国商品加征额外关税。4月29日，欧空局突然通知中国商飞，表示中国C919飞机需要三至六年才能获得欧洲认证。同时，欧盟方面宣布，计划对80种中国...

有了欧洲的适航认可，C919可以执飞欧洲线路，也能卖给欧洲航司，这就直接和空客的A320、321形成了正面竞争，只要卡住C919的适航证，这C919就只能执飞国内航线，国内航司想要在国际航线上换新飞机，只能选空客，对C919推向全球...

去年俄罗斯为了造飞机都开始拆零件了，为什么还是不考虑购买中国的C919客机呢？说白了，C919可能也就在国内吃香，在俄罗斯估计用处不大。俄罗斯航空业从去年年底开始日子就特别难熬，而且去年12月份的时候，德国媒体说他们现在...