蔚来除了换电站技术，还有个技术国内赶不上，就是乐道L90前备箱技术，太多人了低估

蔚来除了换电站技术，还有个技术国内赶不上，就是乐道L90前备箱技术，太多人了低估了这门技术，这是造车界的一个王炸。真正在造车的，王传福算一个，还有一个可能就要算李斌，此次经过近百亿的研发投入，出现了一个前备箱技术...

我怀疑过换电站太烧钱，也怀疑过电池标准难统一。实在没想到，宁德时代一句话，直

我怀疑过换电站太烧钱，也怀疑过电池标准难统一。实在没想到，宁德时代一句话，直接让所有人破防了。咱就说换电站这事儿，蔚来砸了十年1000亿搞了2700座站，结果单座成本压到150万还是亏麻了。为啥？用户量上不去啊！你站里备...

1%续航到家，给车充上。我装的NIO20kW家充，100度只要5小时。最近的换

我只有一个需求，那就是换电站哪里是不是可以随便停然后开启换电？​​​

【蔚来新款车型未标配慢充口李斌：1000辆不用的交流口可以建一座换电站】日前，

下班路上换电站都很紧俏，幸好我家附近还有一个换电站，19:42开始换电，19:4

其实北方地区最应该普及换电站，天寒地冻的，不仅续航打折，充电效率也低。零下2-3

记录一下蔚来51期间（5.1-5.5）的换电数据。-总换电次数63.4

这是什么组织的专属用车？​​​

这是一座三代站坐标青岛宜家配有两根超充桩该站支持蔚来乐道换电前往换电要提

蔚来这太聪明了把店端的大前坪做了一个换电站用户解释成本+布站成本直线下降[捂脸哭]

看到一组图，整个51假期换电的战报。其实大家有个误解，认为换电站在节假日

粤西方向回来的伙伴可以前行5km，从大槐出口出来后去换电，我觉得比大槐服务区的方

该说不说，换电还是目前最快的补能方式😘​​​

今日上新14站，累积交付3300个换电站，去年的千站计划终于达成了[捂脸哭]今年的

其实现在换电站已经非常多了，我反而觉得升级100度容易排队[捂脸哭]​​​

五一高速，习惯性看了一下蔚来换电站布局换电县县通进度很快，值得点赞但是我们忽略了

换电是这样的，现在平衡了。蔚来和乐道开到了换电站前面，停在这个框里面，屏幕上点

李斌和沈斐在直播中说，因为用户的保有量上来了，从去年四季度开始，越来越多的地方国

上海车展上李斌是真着急了。蔚来五年前力押换电站，在全国建成2400座，单座成本至

蔚来百亿换电站正被时代抛弃？独家数据揭示残酷真相～蔚来汽车耗资超20亿元

李斌3个问题，把新能源的友商给问住了：1，蔚来不是只做换电，蔚来有750k

蔚来汽车新动作不断，你知道吗？蔚来汽车正在加速推进第五代换电站的建设，预

firefly萤火虫放弃自建“集装箱”换电站，合并进蔚来第五代换电站，今年务实了

蔚来APP上一个老6车主对换电站的建议，深有感触，他的方案把换电站的优势进行了重

李斌：蔚来最大的“学费”是换电站布局太晚了！李斌的解释是长三角的销量占蔚来的

作为浙江人，这个值得发一条。蔚来第3,200座换电站落地丽水景宁，这个站落地

首先注意这不是换电站的服务费收入，仅仅是虚拟电厂的收入总容量等于63.4MW（兆

换电站模式注定被淘汰。

2024年斌哥造车喜报连连，卖了22万台车，营收增至657亿，换电站达到3182

你有没有发现，比亚迪抛了个兆瓦闪充，斌哥竟然一天造了十个蔚来换电站，这是要做最后

蔚来换电站还能撑多久？3100座换电站、烧了1000多亿，但至今只有蔚来一家

蔚来换电站烧钱速度比充电快十倍全国3100座换电站每天运转成本超千万，每

蔚来换电站还能撑多久？3100座换电站、烧了1000多亿，但至今只有蔚来

李斌终于浪子回头，蔚来今后投入的每一分钱都要听到回响，是不是换电站要停止扩张了

「第10周蔚来&理想补能建设进度」时间进度：18.63%（68/365）➡️

当所有人盯着蔚来换电站的盈亏数字时，很少有人意识到，这场豪赌上海每天有近1万次车

前几天，蔚来一个换电站的顶棚灯具有点小火情。有几个买乐道的朋友都来问我，换电安全

乐道L90，会给“理想全系”压力吗？包括L6789、MEGA和i纯电系列乐道L

大家发现了吗？除了蔚来李斌的换电站，还有一家也在做换电站，他就是广汽高端品牌昊

车一多，换电反而比充电慢？换电快是因为用户少？很有意思的思考，等效于如果蔚来卖爆