鲍勃卢茨老先生写过一本书叫做「Icons and Idiots」，我觉得评价此图
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睿睿论汽车啊的文章
上市至今累计交付大概38万台，应该超过了最初的预期，圆满的完成了对供应商的量纲承
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请教一下全知全能的群友，新SU7开启预售之后，老款的政策有变化吗？
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没有永远的利益，只有永远的敌人
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上了RNC但不主动提及，why?
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今天非常仔细研读了一下这个问题下的答案
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你鹏去年「质量最高」的销量其实是海外那4.5万台，这是现在其他新势力里除了顺义人
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个人感觉最核心的原因还是粗粮造车了，原本的生态位被粗粮占了，之后需要被迫进行品牌
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新年的第一碗鸡汤面用户体验非常好的一个锅具。作为一家tabelog评分中上的烤鸡
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相比国内清一色的「黑色高级车」，小日子对「白色高级车」的偏爱明显更多一些。尤其是
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为什么不叫B800 C800 H800偏偏要叫艾斯800，本质上还是产品叙事始终
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2025就要过去了，希望我们时常想起它，但并不用怀念它
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我这底盘特别强怎么体现呢？能刷锅！？？？
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真的好宽啊，甚至让我们想起了经典的辣馒头
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什么叫宜商宜家的MPV，车头宜家车尾宜商
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有一说一，低风阻的能耗优势主要体现在高速场景。而极寒天气，考验的是轮胎的低温滚阻
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三排SUV内卷外溢谁最受伤呢？MPV！
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明年的隐患可能不是会新增哪些竞品，而是如果市场总量不光没翘尾，什么一路小下坡怎么
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把「吃百家脸」和「要脸」写在脸上
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这个纯电本特利体态看着有点岚图free啊
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