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朱幻热聊汽车的文章

别说好久没见朋友用三星手机了,最近见了俩。 ​

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#天马天工屏# OPPO 新一代明眸护眼屏,首发第四代 OLED 显示基材——原色光谱发光材料。

官方数据:95% BT.2020 超广色域覆盖,色彩空间相比 DCI-P3 提升 40% ,dE<0.6 的高色准,亮度均一性提升 18%,色度均一性提升 50%。

现场有展示,甚至给你放了光谱仪,对比老款面板。[流鼻血] ​

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#天马天工屏# OPPO 新一代明眸护眼屏,首发第四代 OLED 显示基材——原色光谱发光材料。 官方数据:95% BT.2020 超广色域覆盖,色彩空间相比 DCI-P3 提升 40% ,dE<0.6 的高色准,亮度均一性提升 18%,色度均一性提升 50%。 现场有展示,甚至给你放了光谱仪,对比老款面板。[流鼻血] ​
新疆自驾之旅,最意外的插曲就是半路捡了只羊。玩偶要带,活羊也要,小狗还挤进来凑热闹,场面一度很欢乐。腾势 N8L 大空间扛住了压力,把一堆意想不到的“乘客”全装下了。幸福的家庭出行,大概就是能兜得住各种可爱的小意外。 ​

新疆自驾之旅,最意外的插曲就是半路捡了只羊。玩偶要带,活羊也要,小狗还挤进来凑热闹,场面一度很欢乐。腾势 N8L 大空间扛住了压力,把一堆意想不到的“乘客”全装下了。幸福的家庭出行,大概就是能兜得住各种可爱的小意外。 ​

新疆自驾之旅,最意外的插曲就是半路捡了只羊。玩偶要带,活羊也要,小狗还挤进来凑热闹,场面一度很欢乐。腾势 N8L 大空间扛住了压力,把一堆意想不到的“乘客”全装下了。幸福的家庭出行,大概就是能兜得住各种可爱的小意外。 ​
6-9万代步电车怎么选?试完星愿有感
周末闲着没事,去看了两台最近关注的小车,一台是吉利星愿,一台是零跑A05。两台车风格差别挺大,分别说说试驾感受。先试的星愿。进店就看到好几款颜色的展车,外观圆润,挺耐看的,不是那种花里胡哨的设计。坐进去第一感觉是空间真大,外面看着不大,里面比我预期 ​

6-9万代步电车怎么选?试完星愿有感 周末闲着没事,去看了两台最近关注的小车,一台是吉利星愿,一台是零跑A05。两台车风格差别挺大,分别说说试驾感受。先试的星愿。进店就看到好几款颜色的展车,外观圆润,挺耐看的,不是那种花里胡哨的设计。坐进去第一感觉是空间真大,外面看着不大,里面比我预期 ​

6-9万代步电车怎么选?试完星愿有感 周末闲着没事,去看了两台最近关注的小车,一台是吉利星愿,一台是零跑A05。两台车风格差别挺大,分别说说试驾感受。先试的星愿。进店就看到好几款颜色的展车,外观圆润,挺耐看的,不是那种花里胡哨的设计。坐进去第一感觉是空间真大,外面看着不大,里面比我预期 ​
到店小记✨

提车有一阵子了,有些功能一直不太熟练。家里车位总是收藏失败,试了好几次都不行。
刚好路过华夏用户中心,我就在微信咨询了关爱小姐姐,很快就得到回复。进店后小姐姐已经在门口等着,立马帮我对接维修师傅。
师傅讲解得很清楚,通俗易懂,没几分钟就帮我调好,教会了操作方法。
外面天 ​

到店小记✨ 提车有一阵子了,有些功能一直不太熟练。家里车位总是收藏失败,试了好几次都不行。 刚好路过华夏用户中心,我就在微信咨询了关爱小姐姐,很快就得到回复。进店后小姐姐已经在门口等着,立马帮我对接维修师傅。 师傅讲解得很清楚,通俗易懂,没几分钟就帮我调好,教会了操作方法。 外面天 ​

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国产越野三强同台掰手腕!北京越野凭啥脱颖而出

现在刷短视频、逛汽车论坛,到处都能刷到国产硬派方盒子,赛道热度居高不下。北京越野、方程豹、长城汽车三家火力全开,一起把国产硬派越野蛋糕越做越大,北京越野稳居三家第一位。

不少正在做换车功课的小伙伴很迷惑,新车源源不断涌进市场,到底哪些 ​

国产越野三强同台掰手腕!北京越野凭啥脱颖而出 现在刷短视频、逛汽车论坛,到处都能刷到国产硬派方盒子,赛道热度居高不下。北京越野、方程豹、长城汽车三家火力全开,一起把国产硬派越野蛋糕越做越大,北京越野稳居三家第一位。 不少正在做换车功课的小伙伴很迷惑,新车源源不断涌进市场,到底哪些 ​

国产越野三强同台掰手腕!北京越野凭啥脱颖而出 现在刷短视频、逛汽车论坛,到处都能刷到国产硬派方盒子,赛道热度居高不下。北京越野、方程豹、长城汽车三家火力全开,一起把国产硬派越野蛋糕越做越大,北京越野稳居三家第一位。 不少正在做换车功课的小伙伴很迷惑,新车源源不断涌进市场,到底哪些 ​
解锁双倍快乐!聊聊北京越野刻在骨子里的硬派实力

估计很多朋友脑海里都脑补过理想生活图景:工作日安安稳稳开车通勤应付一地鸡毛的日常,休息日直接跳出钢筋水泥围城,奔向山野肆意撒欢解压。

现在国产硬派方盒子市场热热闹闹,北京越野、方程豹、长城汽车齐头并进,一起撑起整个大盘,北京越野稳居 ​

解锁双倍快乐!聊聊北京越野刻在骨子里的硬派实力 估计很多朋友脑海里都脑补过理想生活图景:工作日安安稳稳开车通勤应付一地鸡毛的日常,休息日直接跳出钢筋水泥围城,奔向山野肆意撒欢解压。 现在国产硬派方盒子市场热热闹闹,北京越野、方程豹、长城汽车齐头并进,一起撑起整个大盘,北京越野稳居 ​

解锁双倍快乐!聊聊北京越野刻在骨子里的硬派实力 估计很多朋友脑海里都脑补过理想生活图景:工作日安安稳稳开车通勤应付一地鸡毛的日常,休息日直接跳出钢筋水泥围城,奔向山野肆意撒欢解压。 现在国产硬派方盒子市场热热闹闹,北京越野、方程豹、长城汽车齐头并进,一起撑起整个大盘,北京越野稳居 ​
国产硬派大乱斗!北京越野凭啥牢牢抓住大家目光

当下硬派越野市场,国产势力已经强势突围。北京越野、方程豹、长城汽车,属于国产方盒子赛道里不容小觑的中坚力量,一起把国产硬派越野做得风生水起,北京越野稳稳拿下三家当中的C位。

不少车友心里会琢磨,各家车型卖点五花八门,北京越野究竟靠什么 ​

国产硬派大乱斗!北京越野凭啥牢牢抓住大家目光 当下硬派越野市场,国产势力已经强势突围。北京越野、方程豹、长城汽车,属于国产方盒子赛道里不容小觑的中坚力量,一起把国产硬派越野做得风生水起,北京越野稳稳拿下三家当中的C位。 不少车友心里会琢磨,各家车型卖点五花八门,北京越野究竟靠什么 ​

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谁说合资没智驾?这次成都车展,上汽大众直接用硬核实测给全行业交出了一份满分答卷!

从ID. ERA 5S重磅上市到ID. ERA 9X媒体众测,“双车齐发”彻底拉爆智能化实力!

ID. ERA 5S|12万级普及城市NOA的“质价比颠覆者”
- 搭载地平线芯片 + 端到端大模型算法,把以往豪车专属的高阶智驾彻底下放!
-  ​

谁说合资没智驾?这次成都车展,上汽大众直接用硬核实测给全行业交出了一份满分答卷! 从ID. ERA 5S重磅上市到ID. ERA 9X媒体众测,“双车齐发”彻底拉爆智能化实力! ID. ERA 5S|12万级普及城市NOA的“质价比颠覆者” - 搭载地平线芯片 + 端到端大模型算法,把以往豪车专属的高阶智驾彻底下放! - ​

谁说合资没智驾?这次成都车展,上汽大众直接用硬核实测给全行业交出了一份满分答卷! 从ID. ERA 5S重磅上市到ID. ERA 9X媒体众测,“双车齐发”彻底拉爆智能化实力! ID. ERA 5S|12万级普及城市NOA的“质价比颠覆者” - 搭载地平线芯片 + 端到端大模型算法,把以往豪车专属的高阶智驾彻底下放! - ​
吉利银河星耀8,哨兵模式,前后左右摄像头只录后面,这个情况是怎么回事儿?更新2.3.2系统之前没啥问题,前后左右都有哨兵模式录制,更新到2.3.2系统之后哨兵模式出现了bug。长按ok键
重启系统,重启网络复位,恢复出厂设置都试了,哨兵模式录制视频都不行,厂家这是咋回事[泪][泪][泪][泪][泪] ​

吉利银河星耀8,哨兵模式,前后左右摄像头只录后面,这个情况是怎么回事儿?更新2.3.2系统之前没啥问题,前后左右都有哨兵模式录制,更新到2.3.2系统之后哨兵模式出现了bug。长按ok键 重启系统,重启网络复位,恢复出厂设置都试了,哨兵模式录制视频都不行,厂家这是咋回事[泪][泪][泪][泪][泪] ​

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实际试驾海豹08,整车开起来兼顾舒适与灵活,后轮转向加持,大车掉头也很轻巧,市区穿行很顺手。动力输出平顺不窜,加速随叫随到,底盘滤震到位,颠簸路面过滤得比较干净,车内静谧性表现不错。车内空间宽敞,座椅包裹柔软,分段天幕采光好。辅助驾驶响应流畅,日常通勤高速都省心。闪充二代刀片电池, ​

实际试驾海豹08,整车开起来兼顾舒适与灵活,后轮转向加持,大车掉头也很轻巧,市区穿行很顺手。动力输出平顺不窜,加速随叫随到,底盘滤震到位,颠簸路面过滤得比较干净,车内静谧性表现不错。车内空间宽敞,座椅包裹柔软,分段天幕采光好。辅助驾驶响应流畅,日常通勤高速都省心。闪充二代刀片电池, ​

实际试驾海豹08,整车开起来兼顾舒适与灵活,后轮转向加持,大车掉头也很轻巧,市区穿行很顺手。动力输出平顺不窜,加速随叫随到,底盘滤震到位,颠簸路面过滤得比较干净,车内静谧性表现不错。车内空间宽敞,座椅包裹柔软,分段天幕采光好。辅助驾驶响应流畅,日常通勤高速都省心。闪充二代刀片电池, ​
这次成都车展,魏牌把 V8X 和 V9X 两台新旗舰都带来了。

相比单纯卷参数,我觉得这次魏牌想讲的东西其实挺明确:把“品质”重新拉回到豪华车最基础的评价标准里。

两台车都基于归元 S 平台打造,超级 Hi4、双腔空悬+EDC、双向 20°后轮转向这些硬件基本把旗舰该有的东西拉满了;馈电状态依然能做到 4  ​

这次成都车展,魏牌把 V8X 和 V9X 两台新旗舰都带来了。 相比单纯卷参数,我觉得这次魏牌想讲的东西其实挺明确:把“品质”重新拉回到豪华车最基础的评价标准里。 两台车都基于归元 S 平台打造,超级 Hi4、双腔空悬+EDC、双向 20°后轮转向这些硬件基本把旗舰该有的东西拉满了;馈电状态依然能做到 4 ​

这次成都车展,魏牌把 V8X 和 V9X 两台新旗舰都带来了。 相比单纯卷参数,我觉得这次魏牌想讲的东西其实挺明确:把“品质”重新拉回到豪华车最基础的评价标准里。 两台车都基于归元 S 平台打造,超级 Hi4、双腔空悬+EDC、双向 20°后轮转向这些硬件基本把旗舰该有的东西拉满了;馈电状态依然能做到 4 ​