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国产新能源出海，一直存在一种争议：车企销往海外的车型，和国内在售版本是否存在明显差异？翻看比亚迪、零跑的海外布局，就能发现一套截然不同的产品策略。 比亚迪宋PLUS在国内已经正式停产，但是在意大利市场，在售车型依旧是2024款荣耀版。这套动力与电子硬件放在国内早已迭代更新：DMI4.0混动系统、

细数国内新能源汽车圈，一众重量级掌舵人，竟然大多出自安徽。 比亚迪王传福，安徽芜湖无为人； 鸿蒙智行余承东，安徽六安霍邱人； 蔚来李斌，安徽安庆人； 奇瑞尹同跃，安徽巢湖人； 江淮项兴初，安徽六安霍山人。 不得不感慨，安徽人在国内汽车产业的分量真的太重了。 从自主传统车企，到新势力，再到智驾赛