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卖了五十年的雅阁，燃油版进入倒计时了。

不是小道消息，是本田自己定的死线：2023年上海车展官宣，2027年之后，在中国市场不再投放任何新的纯燃油车型。算算日历，就剩一年多。

这也不是孤例砍一刀的事，是本田中国的整体路线：2027年停投新燃油车，2035年，在华销售车型100%纯电。

时间表往

卖了五十年的雅阁，燃油版进入倒计时了。不是小道消息，是本田自己定的死线：2023年上海车展官宣，2027年之后，在中国市场不再投放任何新的纯燃油车型。算算日历，就剩一年多。这也不是孤例砍一刀的事，是本田中国的整体路线：2027年停投新燃油车，2035年，在华销售车型100%纯电。时间表往

2026-08-23 21:50

卖了五十年的雅阁，燃油版进入倒计时了。不是小道消息，是本田自己定的死线：2023年上海车展官宣，2027年之后，在中国市场不再投放任何新的纯燃油车型。算算日历，就剩一年多。这也不是孤例砍一刀的事，是本田中国的整体路线：2027年停投新燃油车，2035年，在华销售车型100%纯电。时间表往

前几天看到腾势N8官宣了全新一代智能座舱，这次的核心亮点在于全球首发了“天际屏+巨幕屏”组合。区别于目前行业内一味堆砌参数的做法，腾势N8重构了座舱的视觉与信息交互逻辑。
具体来看，这套双屏形态实现了信息的分层处理：
1.1米超长PHUD天际屏：放置在人眼更舒适的视平线位置。它的主要功能是专注

前几天看到腾势N8官宣了全新一代智能座舱，这次的核心亮点在于全球首发了“天际屏+巨幕屏”组合。区别于目前行业内一味堆砌参数的做法，腾势N8重构了座舱的视觉与信息交互逻辑。具体来看，这套双屏形态实现了信息的分层处理： 1.1米超长PHUD天际屏：放置在人眼更舒适的视平线位置。它的主要功能是专注

2026-08-23 21:35

前几天看到腾势N8官宣了全新一代智能座舱，这次的核心亮点在于全球首发了“天际屏+巨幕屏”组合。区别于目前行业内一味堆砌参数的做法，腾势N8重构了座舱的视觉与信息交互逻辑。具体来看，这套双屏形态实现了信息的分层处理： 1.1米超长PHUD天际屏：放置在人眼更舒适的视平线位置。它的主要功能是专注

我开比亚迪秦不到7年，里程9万多公里，平均电耗10.4度/百公里，日常通勤很实用。

2026-08-23 21:35

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懂车帝的十车实测续航，我只想说，小米的三电能力真不是吹的，续航达成率第一小米 SU7 ，第二小米 YU7，比特斯拉强多了。[笑哭]

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2026-08-23 21:35

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