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电动车还在拼屏幕大小,比亚迪却悄悄把电机和芯片全换了个底

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丰田:应对中国汽车竞争靠的是质量和保值率

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乌克兰5月新车销量下跌17%,比亚迪海狮6进前十

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2026车市遇冷:四大怪象来袭,买车还是再等等?

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利润率跌至3%!中国汽车亟需法治刹车,而非政策油门!

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小鹏马六甲工厂投产,恰逢马来西亚电动车进口门槛收紧

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上半场拼销量,中国汽车下半场到底拼什么?

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油车销量跌了,不是因为油价,而是车“没电”了

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在我看来数据已经给出了答案。2026年4月,自主品牌国内零售份额达到69.6%,

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展厅空了,老车没人看,年轻人直接绕道走

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中国车企杀回发动机:全球汽车格局再洗牌!别再说国产发动机不行!

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高端电车最怕的不是贵,而是核心部件不稳

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2026 年一季度车企财报均价数据近日披露,长城、比亚迪、上汽、吉利四大自主头部

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汽车业利润率跌至4.1%的内卷困局与破局之道

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欧洲纯电份额冲到20.6%只是表象,3022万辆纯电车占保有量仅8%,车重超3吨+购置税退坡+300

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欧洲纯电份额冲到20.6%只是表象,3022万辆纯电车占保有量仅8%,车重超3吨+购置税退坡+3000亿养路费缺口