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2026第三季度全球手机下降20%
前五份额排名如下
1:三星23%,+4个点
2:苹果22%,+4个点 
3:小米10%,-4个点 
4:OPPO 9%,-3个点 
5:vivo 8%,-1个点 ​​​

2026第三季度全球手机下降20% 前五份额排名如下 1:三星23%,+4个点 2:苹果22%,+4个点 3:小米10%,-4个点 4:OPPO 9%,-3个点 5:vivo 8%,-1个点 ​​​

2026第三季度全球手机下降20% 前五份额排名如下 1:三星23%,+4个点 2:苹果22%,+4个点 3:小米10%,-4个点 4:OPPO 9%,-3个点 5:vivo 8%,-1个点 ​​​
华为智驾车型居然卖到了10万以内?星海V6上市,实实在在把高端配置打下来了!
9月19日,东风柳汽在柳州举办2026年秋季新品发布会,星海V6乾崑智驾ADS SE版正式登场。这款定位10万级的大六座SUV,共推出3款车型,指导价10.49万元-12.49万元,上市权

华为智驾车型居然卖到了10万以内?星海V6上市,实实在在把高端配置打下来了! 9月19日,东风柳汽在柳州举办2026年秋季新品发布会,星海V6乾崑智驾ADS SE版正式登场。这款定位10万级的大六座SUV,共推出3款车型,指导价10.49万元-12.49万元,上市权

华为智驾车型居然卖到了10万以内?星海V6上市,实实在在把高端配置打下来了! 9月19日,东风柳汽在柳州举办2026年秋季新品发布会,星海V6乾崑智驾ADS SE版正式登场。这款定位10万级的大六座SUV,共推出3款车型,指导价10.49万元-12.49万元,上市权
看了下,小米18 Pro Max狗东的销量4000+ 是蓝厂 绿厂Pro Max的4倍,这你敢信?
看来骁龙芯还是稳一些!关键价格也一样!

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看了下,小米18 Pro Max狗东的销量4000+ 是蓝厂 绿厂Pro Max的4倍,这你敢信? 看来骁龙芯还是稳一些!关键价格也一样!
十万级大六座星光L真材好料 刚去试了网传十万级的大六座五菱星光L,作为二孩家庭车主,之前看六座车真的看得头大。
要么是20万往上的高端款,空间质感都到位但预算实在够不上,要么是10万出头的老款,坐进去塑料感重得像十年前的老车,完全没法满足日常通勤、带俩娃加老人出门的需求。
星光L 4980mm的车长

十万级大六座星光L真材好料 刚去试了网传十万级的大六座五菱星光L,作为二孩家庭车主,之前看六座车真的看得头大。 要么是20万往上的高端款,空间质感都到位但预算实在够不上,要么是10万出头的老款,坐进去塑料感重得像十年前的老车,完全没法满足日常通勤、带俩娃加老人出门的需求。 星光L 4980mm的车长

十万级大六座星光L真材好料 刚去试了网传十万级的大六座五菱星光L,作为二孩家庭车主,之前看六座车真的看得头大。 要么是20万往上的高端款,空间质感都到位但预算实在够不上,要么是10万出头的老款,坐进去塑料感重得像十年前的老车,完全没法满足日常通勤、带俩娃加老人出门的需求。 星光L 4980mm的车长
2026成都国际车展 2026成都国际车展逛到红旗展台的时候,直接被全新H7绊住了脚。
车长快到5米的车身舒展得刚好,镀铬饰条沿着引擎盖中线一直延伸到红旗立标,配上前排双层隔音玻璃和底盘自适应悬挂,坐进后排关上门,场馆里嘈杂的人声音乐声瞬间被滤得干干净净。
现场问了下预售价区间,25万到35万的定价

2026成都国际车展 2026成都国际车展逛到红旗展台的时候,直接被全新H7绊住了脚。 车长快到5米的车身舒展得刚好,镀铬饰条沿着引擎盖中线一直延伸到红旗立标,配上前排双层隔音玻璃和底盘自适应悬挂,坐进后排关上门,场馆里嘈杂的人声音乐声瞬间被滤得干干净净。 现场问了下预售价区间,25万到35万的定价

2026成都国际车展 2026成都国际车展逛到红旗展台的时候,直接被全新H7绊住了脚。 车长快到5米的车身舒展得刚好,镀铬饰条沿着引擎盖中线一直延伸到红旗立标,配上前排双层隔音玻璃和底盘自适应悬挂,坐进后排关上门,场馆里嘈杂的人声音乐声瞬间被滤得干干净净。 现场问了下预售价区间,25万到35万的定价
小米18 Pro系列发布会时间23日 基本就是首发高通骁龙8E6了。
 ​​​0.99mm极窄边框
18 Pro:7000mAh
18 Pro Max:8500mAh

小米18 Pro系列发布会时间23日 基本就是首发高通骁龙8E6了。 ​​​0.99mm极窄边框 18 Pro:7000mAh 18 Pro Max:8500mAh

小米18 Pro系列发布会时间23日 基本就是首发高通骁龙8E6了。 ​​​0.99mm极窄边框 18 Pro:7000mAh 18 Pro Max:8500mAh
2026成都国际车展 2026成都国际车展逛到红旗展台的时候,直接被改款后的新H7绊住了脚。
车长做到4980mm,轴距2900mm,坐进后排腿部空间直接剩出两拳多,翘二郎腿完全不挤。内饰换成了大面积的NAPPA真皮包覆,中控悬浮屏还带AR实景导航,连后排中央扶手都加了加热和无线充电面板。
最惊喜的

2026成都国际车展 2026成都国际车展逛到红旗展台的时候,直接被改款后的新H7绊住了脚。 车长做到4980mm,轴距2900mm,坐进后排腿部空间直接剩出两拳多,翘二郎腿完全不挤。内饰换成了大面积的NAPPA真皮包覆,中控悬浮屏还带AR实景导航,连后排中央扶手都加了加热和无线充电面板。 最惊喜的

2026成都国际车展 2026成都国际车展逛到红旗展台的时候,直接被改款后的新H7绊住了脚。 车长做到4980mm,轴距2900mm,坐进后排腿部空间直接剩出两拳多,翘二郎腿完全不挤。内饰换成了大面积的NAPPA真皮包覆,中控悬浮屏还带AR实景导航,连后排中央扶手都加了加热和无线充电面板。 最惊喜的
十万级大六座星光L真材好料 最近陪家里亲戚去试驾了五菱星光L,就是那款刚火起来的十万级大六座SUV,开完直接刷新了我对这个价位家用车的认知。
我们试的是260km六座旗舰版,拉着一家五口跑了城郊快速路加老城区拥堵路段,第三排我178的个子坐了四十多分钟,腿完全不顶前座靠背,一点没有同价位其他六座那种

十万级大六座星光L真材好料 最近陪家里亲戚去试驾了五菱星光L,就是那款刚火起来的十万级大六座SUV,开完直接刷新了我对这个价位家用车的认知。 我们试的是260km六座旗舰版,拉着一家五口跑了城郊快速路加老城区拥堵路段,第三排我178的个子坐了四十多分钟,腿完全不顶前座靠背,一点没有同价位其他六座那种

十万级大六座星光L真材好料 最近陪家里亲戚去试驾了五菱星光L,就是那款刚火起来的十万级大六座SUV,开完直接刷新了我对这个价位家用车的认知。 我们试的是260km六座旗舰版,拉着一家五口跑了城郊快速路加老城区拥堵路段,第三排我178的个子坐了四十多分钟,腿完全不顶前座靠背,一点没有同价位其他六座那种

2026成都国际车展[福][福][福]

2026成都国际车展[福][福][福]
王阳新座驾比亚迪海狮08 上周陪朋友去试驾王阳同款的比亚迪海狮08,本来以为就是普通的家用纯电SUV,开完直接被种草。
特意挑了早高峰的路段试它的激光智驾,从科技园到后海大道那8公里,加起来20多个红绿灯,还有外卖车突然窜出来、前车急刹加塞的情况,它居然全程自己处理得丝滑,我坐在副驾连伸手帮一把的机

王阳新座驾比亚迪海狮08 上周陪朋友去试驾王阳同款的比亚迪海狮08,本来以为就是普通的家用纯电SUV,开完直接被种草。 特意挑了早高峰的路段试它的激光智驾,从科技园到后海大道那8公里,加起来20多个红绿灯,还有外卖车突然窜出来、前车急刹加塞的情况,它居然全程自己处理得丝滑,我坐在副驾连伸手帮一把的机

王阳新座驾比亚迪海狮08 上周陪朋友去试驾王阳同款的比亚迪海狮08,本来以为就是普通的家用纯电SUV,开完直接被种草。 特意挑了早高峰的路段试它的激光智驾,从科技园到后海大道那8公里,加起来20多个红绿灯,还有外卖车突然窜出来、前车急刹加塞的情况,它居然全程自己处理得丝滑,我坐在副驾连伸手帮一把的机
十万级大六座星光L真材好料 最近去试驾了五菱星光L,真的被这台十万级的大六座SUV惊到了。
之前看同价位的所谓六座车,大多是五座底盘硬改的,第三排塞进去成年人腿直接顶到胸口,跑半小时长途都要憋得慌,要么就是满是商务班味的老气造型,年轻人开出去像借了台单位通勤车。
这台星光L完全跳出了这些套路,前奔驰

十万级大六座星光L真材好料 最近去试驾了五菱星光L,真的被这台十万级的大六座SUV惊到了。 之前看同价位的所谓六座车,大多是五座底盘硬改的,第三排塞进去成年人腿直接顶到胸口,跑半小时长途都要憋得慌,要么就是满是商务班味的老气造型,年轻人开出去像借了台单位通勤车。 这台星光L完全跳出了这些套路,前奔驰

十万级大六座星光L真材好料 最近去试驾了五菱星光L,真的被这台十万级的大六座SUV惊到了。 之前看同价位的所谓六座车,大多是五座底盘硬改的,第三排塞进去成年人腿直接顶到胸口,跑半小时长途都要憋得慌,要么就是满是商务班味的老气造型,年轻人开出去像借了台单位通勤车。 这台星光L完全跳出了这些套路,前奔驰
2026成都国际车展 2026成都国际车展逛到红旗展台的时候,直接在H7的展车前挪不开脚了。
这次改款的H7直接把之前偏商务的沉闷感全揉碎了,车长快5米的车身,溜背线条从A柱一直顺到车尾,配上前脸那组全新的直瀑镀铬饰条,远看气场完全不输五六十万的行政级轿车。坐进车里更惊喜,后排腿部空间快两拳半,座椅

2026成都国际车展 2026成都国际车展逛到红旗展台的时候,直接在H7的展车前挪不开脚了。 这次改款的H7直接把之前偏商务的沉闷感全揉碎了,车长快5米的车身,溜背线条从A柱一直顺到车尾,配上前脸那组全新的直瀑镀铬饰条,远看气场完全不输五六十万的行政级轿车。坐进车里更惊喜,后排腿部空间快两拳半,座椅

2026成都国际车展 2026成都国际车展逛到红旗展台的时候,直接在H7的展车前挪不开脚了。 这次改款的H7直接把之前偏商务的沉闷感全揉碎了,车长快5米的车身,溜背线条从A柱一直顺到车尾,配上前脸那组全新的直瀑镀铬饰条,远看气场完全不输五六十万的行政级轿车。坐进车里更惊喜,后排腿部空间快两拳半,座椅

盛大启幕·蓉城盛宴 金秋蓉城,车潮澎湃!2026第二十九届成都国际车展在西部国际博览城盛大启幕,作为西部地区规模最大、影响力最强的年度汽车盛会,本次车展以超大展馆、超强阵容、超多新品,再度刷新西南车展新高度。 整个西博城九大展馆全开,场馆内外灯火璀璨、气势恢宏。百余

盛大启幕·蓉城盛宴 金秋蓉城,车潮澎湃!2026第二十九届成都国际车展在西部国际博览城盛大启幕,作为西部地区规模最大、影响力最强的年度汽车盛会,本次车展以超大展馆、超强阵容、超多新品,再度刷新西南车展新高度。 整个西博城九大展馆全开,场馆内外灯火璀璨、气势恢宏。百余
让我们更美好~思域日常

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2026成都国际车展[福][福]

2026成都国际车展[福][福]

新能源全面领跑!2026成都车展,看清中国车市新风向 如果说往年车展是燃油车与新能源平分秋色,那2026成都车展,直接见证了汽车市场的全面迭代。走进西博城各大展馆,最直观的感受:新能源已经从“可选”变成了“主流”,成为本届车展绝对的主角。 今年几乎所有主流品牌都在加码混

新能源全面领跑!2026成都车展,看清中国车市新风向 如果说往年车展是燃油车与新能源平分秋色,那2026成都车展,直接见证了汽车市场的全面迭代。走进西博城各大展馆,最直观的感受:新能源已经从“可选”变成了“主流”,成为本届车展绝对的主角。 今年几乎所有主流品牌都在加码混
红旗又火了。第29届成都国际车展一开幕,中国西部国际博览城里人头攒动,可要说哪个展台前围得水泄不通,红旗绝对榜上有名。一个曾经的“国宾专用”,如今成了老百姓愿意掏钱买单的香饽饽,这背后到底发生了什么?
先说规模。本届车展总展览面积22万平方米,约120个汽车品牌、超1600

红旗又火了。第29届成都国际车展一开幕,中国西部国际博览城里人头攒动,可要说哪个展台前围得水泄不通,红旗绝对榜上有名。一个曾经的“国宾专用”,如今成了老百姓愿意掏钱买单的香饽饽,这背后到底发生了什么? 先说规模。本届车展总展览面积22万平方米,约120个汽车品牌、超1600

红旗又火了。第29届成都国际车展一开幕,中国西部国际博览城里人头攒动,可要说哪个展台前围得水泄不通,红旗绝对榜上有名。一个曾经的“国宾专用”,如今成了老百姓愿意掏钱买单的香饽饽,这背后到底发生了什么? 先说规模。本届车展总展览面积22万平方米,约120个汽车品牌、超1600
逛完成都车展,好多新车上手试乘试驾,直观聊聊真实感受。这次自主品牌诚意拉满,多款家用SUV、轿车完成换代,内饰用料比往年细腻不少,座椅填充柔软,长途坐着不容易累。

试驾的时候能明显感受到动力调校更平顺,电车动能回收分多档可调,新手也能轻松适应。对比同价位合资车

逛完成都车展,好多新车上手试乘试驾,直观聊聊真实感受。这次自主品牌诚意拉满,多款家用SUV、轿车完成换代,内饰用料比往年细腻不少,座椅填充柔软,长途坐着不容易累。 试驾的时候能明显感受到动力调校更平顺,电车动能回收分多档可调,新手也能轻松适应。对比同价位合资车

逛完成都车展,好多新车上手试乘试驾,直观聊聊真实感受。这次自主品牌诚意拉满,多款家用SUV、轿车完成换代,内饰用料比往年细腻不少,座椅填充柔软,长途坐着不容易累。 试驾的时候能明显感受到动力调校更平顺,电车动能回收分多档可调,新手也能轻松适应。对比同价位合资车
2026成都国际车展 蹲到2026成都国际车展的红旗H7实车了,第一反应是这台老牌行政轿车终于把“低调豪华”玩明白了。
车长直接拉到5150mm,站在侧面看过去,镀铬饰条沿着窗线一直延伸到车尾,搭配19寸多辐式轮毂,完全没有老款那种偏保守的商务感,反而自带舒展的气场。坐进车内更惊喜,中控台用的是半开

2026成都国际车展 蹲到2026成都国际车展的红旗H7实车了,第一反应是这台老牌行政轿车终于把“低调豪华”玩明白了。 车长直接拉到5150mm,站在侧面看过去,镀铬饰条沿着窗线一直延伸到车尾,搭配19寸多辐式轮毂,完全没有老款那种偏保守的商务感,反而自带舒展的气场。坐进车内更惊喜,中控台用的是半开

2026成都国际车展 蹲到2026成都国际车展的红旗H7实车了,第一反应是这台老牌行政轿车终于把“低调豪华”玩明白了。 车长直接拉到5150mm,站在侧面看过去,镀铬饰条沿着窗线一直延伸到车尾,搭配19寸多辐式轮毂,完全没有老款那种偏保守的商务感,反而自带舒展的气场。坐进车内更惊喜,中控台用的是半开
太狠了,简直就是绝杀啊,小米澎程N90 Max探索版,29.99万元,升顶帐篷自带独立空调,车上都装地暖了,小米怎么这么会啊?床头柜,化妆镜啥的应有尽有,20-30万增程市场,小米杀出了不一样的路,目前只有小米在做的路。你根本不敢想,已经白热化的新能源市场,小米还能做出这么多不一样的体验,差异化,或

太狠了,简直就是绝杀啊,小米澎程N90 Max探索版,29.99万元,升顶帐篷自带独立空调,车上都装地暖了,小米怎么这么会啊?床头柜,化妆镜啥的应有尽有,20-30万增程市场,小米杀出了不一样的路,目前只有小米在做的路。你根本不敢想,已经白热化的新能源市场,小米还能做出这么多不一样的体验,差异化,或

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