DC娱乐网

梓然聚聚汽车的文章

最近身边两个朋友同时在这两台车里纠结，最后一个提了SU7一个订了豹S，完全没踩雷。 日常通勤占90%、经常在市区代步、偶尔跑个100多公里的周边游，直接选SU7。700km的续航版本实际开下来市区能跑到550km以上，车长4997mm停车也不算费劲，小米的车机和手机互

最近身边两个朋友同时在这两台车里纠结，最后一个提了SU7一个订了豹S，完全没踩雷。 日常通勤占90%、经常在市区代步、偶尔跑个100多公里的周边游，直接选SU7。700km的续航版本实际开下来市区能跑到550km以上，车长4997mm停车也不算费劲，小米的车机和手机互

2026-09-19 10:50
最近身边两个朋友同时在这两台车里纠结，最后一个提了SU7一个订了豹S，完全没踩雷。 日常通勤占90%、经常在市区代步、偶尔跑个100多公里的周边游，直接选SU7。700km的续航版本实际开下来市区能跑到550km以上，车长4997mm停车也不算费劲，小米的车机和手机互
听劝，买车别攀比，按照可支配收入来买车绝没错： 一年8万以下：别想太多，3万到6万之间，买台五菱宏光MINIEV或者比亚迪海鸥，城里代步够用，养车不心疼； 一年8万到15万：买比亚迪秦PLUS DM-i或者五菱星光插混轿车，省油、毛病少、保养便宜，过日子首选； 一年挣15万到30万：看比亚迪宋

听劝，买车别攀比，按照可支配收入来买车绝没错： 一年8万以下：别想太多，3万到6万之间，买台五菱宏光MINIEV或者比亚迪海鸥，城里代步够用，养车不心疼； 一年8万到15万：买比亚迪秦PLUS DM-i或者五菱星光插混轿车，省油、毛病少、保养便宜，过日子首选； 一年挣15万到30万：看比亚迪宋

2026-09-18 03:44
听劝，买车别攀比，按照可支配收入来买车绝没错： 一年8万以下：别想太多，3万到6万之间，买台五菱宏光MINIEV或者比亚迪海鸥，城里代步够用，养车不心疼； 一年8万到15万：买比亚迪秦PLUS DM-i或者五菱星光插混轿车，省油、毛病少、保养便宜，过日子首选； 一年挣15万到30万：看比亚迪宋
最近刷到好多人纠结方程豹钛6和钛7怎么选，毕竟俩都是硬派方盒子外观，差价还刚好卡在4万这个不上不下的点上。 钛6主打的就是15万级甜点定位，车身4805mm比钛7短了近200mm，轴距少了110mm，城里钻老小区巷子、抢狭窄车位的时候，灵活度高得不是一星半点。而且它是实

最近刷到好多人纠结方程豹钛6和钛7怎么选，毕竟俩都是硬派方盒子外观，差价还刚好卡在4万这个不上不下的点上。 钛6主打的就是15万级甜点定位，车身4805mm比钛7短了近200mm，轴距少了110mm，城里钻老小区巷子、抢狭窄车位的时候，灵活度高得不是一星半点。而且它是实

2026-09-18 23:03
最近刷到好多人纠结方程豹钛6和钛7怎么选，毕竟俩都是硬派方盒子外观，差价还刚好卡在4万这个不上不下的点上。 钛6主打的就是15万级甜点定位，车身4805mm比钛7短了近200mm，轴距少了110mm，城里钻老小区巷子、抢狭窄车位的时候，灵活度高得不是一星半点。而且它是实
之前蹲腾势Z9GT蹲了快半年，老款入门都30多万的价格了，这次直接把起售价干到26.98万，入门就降了快10万。 仔细算过，这个价位拿到的是单电机后驱版，370kW的功率还留着后轮转向，CLTC续航直接干到1036公里，跨省跑1200公里的长途中途都不用找充电桩。9分钟

之前蹲腾势Z9GT蹲了快半年，老款入门都30多万的价格了，这次直接把起售价干到26.98万，入门就降了快10万。 仔细算过，这个价位拿到的是单电机后驱版，370kW的功率还留着后轮转向，CLTC续航直接干到1036公里，跨省跑1200公里的长途中途都不用找充电桩。9分钟

2026-09-10 20:37
之前蹲腾势Z9GT蹲了快半年，老款入门都30多万的价格了，这次直接把起售价干到26.98万，入门就降了快10万。 仔细算过，这个价位拿到的是单电机后驱版，370kW的功率还留着后轮转向，CLTC续航直接干到1036公里，跨省跑1200公里的长途中途都不用找充电桩。9分钟
比亚迪第二代刀片电池产能紧张，各子品牌内部实行配额，优先供给利润高、品牌定位高的高端车型，从高到低为： ◦ 第一梯队：仰望（百万级旗舰，U8/U7等） ◦ 第二梯队：腾势（豪华，Z9GT、N9等） ◦ 第三梯队：方程豹（硬派越野，钛3/钛7 EV闪充版） ◦ 第四梯队：王朝、海洋的高端纯电（

比亚迪第二代刀片电池产能紧张，各子品牌内部实行配额，优先供给利润高、品牌定位高的高端车型，从高到低为： ◦ 第一梯队：仰望（百万级旗舰，U8/U7等） ◦ 第二梯队：腾势（豪华，Z9GT、N9等） ◦ 第三梯队：方程豹（硬派越野，钛3/钛7 EV闪充版） ◦ 第四梯队：王朝、海洋的高端纯电（

2026-09-10 00:00
比亚迪第二代刀片电池产能紧张，各子品牌内部实行配额，优先供给利润高、品牌定位高的高端车型，从高到低为： ◦ 第一梯队：仰望（百万级旗舰，U8/U7等） ◦ 第二梯队：腾势（豪华，Z9GT、N9等） ◦ 第三梯队：方程豹（硬派越野，钛3/钛7 EV闪充版） ◦ 第四梯队：王朝、海洋的高端纯电（
上午我没啥事，实在憋不住，刚才跑去试驾极狐贝塔T1了。 上一次进展厅的那辆蓝色车已经被买走了，然后眼前看到的这一辆是刚到货的450高配版！我一进门，就被它的外观迷住了，这个可比上一次那个给我感觉惊艳多了。 因为上次两个同事陪我来的，说这个车子皮薄，又因为试驾车电快没了，所以没看几眼就走了。这一次我换

上午我没啥事，实在憋不住，刚才跑去试驾极狐贝塔T1了。 上一次进展厅的那辆蓝色车已经被买走了，然后眼前看到的这一辆是刚到货的450高配版！我一进门，就被它的外观迷住了，这个可比上一次那个给我感觉惊艳多了。 因为上次两个同事陪我来的，说这个车子皮薄，又因为试驾车电快没了，所以没看几眼就走了。这一次我换

2026-09-09 23:59
上午我没啥事，实在憋不住，刚才跑去试驾极狐贝塔T1了。 上一次进展厅的那辆蓝色车已经被买走了，然后眼前看到的这一辆是刚到货的450高配版！我一进门，就被它的外观迷住了，这个可比上一次那个给我感觉惊艳多了。 因为上次两个同事陪我来的，说这个车子皮薄，又因为试驾车电快没了，所以没看几眼就走了。这一次我换
腾势N8这波进场，算是把30万级纯电SUV的内卷门槛又拉高了一截。 现在同价位里太多中大型SUV死磕六座七座，绝大多数家庭一年用不到三次第三排，平白挤占第二排腿部空间，后备箱连个全尺寸婴儿车加露营装备都塞不下。腾势N8直接瞄准大五座定位，5150mm车长加3075mm

腾势N8这波进场，算是把30万级纯电SUV的内卷门槛又拉高了一截。 现在同价位里太多中大型SUV死磕六座七座，绝大多数家庭一年用不到三次第三排，平白挤占第二排腿部空间，后备箱连个全尺寸婴儿车加露营装备都塞不下。腾势N8直接瞄准大五座定位，5150mm车长加3075mm

2026-09-10 00:00
腾势N8这波进场，算是把30万级纯电SUV的内卷门槛又拉高了一截。 现在同价位里太多中大型SUV死磕六座七座，绝大多数家庭一年用不到三次第三排，平白挤占第二排腿部空间，后备箱连个全尺寸婴儿车加露营装备都塞不下。腾势N8直接瞄准大五座定位，5150mm车长加3075mm
自驾爱车日产奇骏，赴小草沟荷花之约 难得周末清闲，抛开工作与生活的忙碌，开上我的东风日产奇骏，奔赴风景清幽的小草沟，赴一场治愈身心的荷塘之约。短暂的短途自驾，是属于成年人最温柔的放松方式。 乡间小路蜿蜒清幽，路况起伏多变，我的日产奇骏表现格外出色

自驾爱车日产奇骏，赴小草沟荷花之约 难得周末清闲，抛开工作与生活的忙碌，开上我的东风日产奇骏，奔赴风景清幽的小草沟，赴一场治愈身心的荷塘之约。短暂的短途自驾，是属于成年人最温柔的放松方式。 乡间小路蜿蜒清幽，路况起伏多变，我的日产奇骏表现格外出色

2026-09-10 00:00
自驾爱车日产奇骏，赴小草沟荷花之约 难得周末清闲，抛开工作与生活的忙碌，开上我的东风日产奇骏，奔赴风景清幽的小草沟，赴一场治愈身心的荷塘之约。短暂的短途自驾，是属于成年人最温柔的放松方式。 乡间小路蜿蜒清幽，路况起伏多变，我的日产奇骏表现格外出色

作者信息

梓然聚聚汽车

梓然聚聚汽车

感谢陪伴求关注

分类: 其他

热门分类