阿维塔9月销量增长停滞，旗舰T09蓄势待发，能否打破销量僵局？ #阿维塔#
阿维塔9月销量增长停滞，旗舰T09蓄势待发，能否打破销量僵局？ #阿维塔#
樱碟评汽车啊的文章
启源Q06掀翻15万级市场！双叉臂五连杆+激光启源雷达智驾，新能源车进入价值战时代。
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车市内卷倒逼车企战略大转向！长安阿维塔、深蓝“前台分开，后台合一”，本质就是为解决双品牌重复投入带来的巨额亏损。 这套打法行业已经批量复制：广汽埃安昊铂、吉利极氪领克，全部走资源共享路线。 多品牌遍地开花的时代结束，现在拼的是集团供应链、研发的规模效应。但风险很明显：一旦产品平台趋
车市内卷倒逼车企战略大转向！长安阿维塔、深蓝“前台分开，后台合一”，本质就是为解决双品牌重复投入带来的巨额亏损。
这套打法行业已经批量复制：广汽埃安昊铂、吉利极氪领克，全部走资源共享路线。
多品牌遍地开花的时代结束，现在拼的是集团供应链、研发的规模效应。但风险很明显：一旦产品平台趋
神行者8，这车有点意思，路虎底盘+华为智驾，30万级增程SUV迎来新对手#大V聊车#
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【一强两弱】长安9月销量出炉！海外大涨73.8%，启源独挑大梁，深蓝、阿维塔承压。 Q06订单爆火，S07新款、阿维塔T09是后续关键。新能源板块如何走出单核模式，是长安接下来的核心考题。#长安汽车#
【一强两弱】长安9月销量出炉！海外大涨73.8%，启源独挑大梁，深蓝、阿维塔承压。
Q06订单爆火，S07新款、阿维塔T09是后续关键。新能源板块如何走出单核模式，是长安接下来的核心考题。#长安汽车#
底线面前无流量！零跑果断终止与蔡康永合作，处置干脆利落。 再好的营销创意，也不能触碰民族底线。品牌向上，根基是立场，红线绝不妥协。#零跑汽车#
底线面前无流量！零跑果断终止与蔡康永合作，处置干脆利落。
再好的营销创意，也不能触碰民族底线。品牌向上，根基是立场，红线绝不妥协。#零跑汽车#
#零跑C10# 零跑C10全球累销突破30万台，能在中型SUV赛道长期领跑，关键在于超前的产品节奏。 三代车型持续把高端配置下放：8295P芯片、800V平台、激光雷达、AR-HUD、车位到车位领航，15万价位拿下本该属于高端车型的体验。 不是简单堆料，而是提前落地未来的技术。销量是最真实的反馈，技术普惠，才是
#零跑C10#
零跑C10全球累销突破30万台，能在中型SUV赛道长期领跑，关键在于超前的产品节奏。
三代车型持续把高端配置下放：8295P芯片、800V平台、激光雷达、AR-HUD、车位到车位领航，15万价位拿下本该属于高端车型的体验。
不是简单堆料，而是提前落地未来的技术。销量是最真实的反馈，技术普惠，才是
#MG07首月交付破14000台# 大盘遇冷，MG逆势突围，9月新能源销量首次突破3万台。MG4全球热销，新车型MG07首月交付14000台。 10.59万起，800V架构、无框车门、电动尾翼，高配激光雷达+NOA，配置直接拉满。 把高端轿跑配置下放到家用价位，性价比打法奏效。但低价冲量的背后，成本、品控与盈利压力不小，
#MG07首月交付破14000台#
大盘遇冷，MG逆势突围，9月新能源销量首次突破3万台。MG4全球热销，新车型MG07首月交付14000台。
10.59万起，800V架构、无框车门、电动尾翼，高配激光雷达+NOA，配置直接拉满。
把高端轿跑配置下放到家用价位，性价比打法奏效。但低价冲量的背后，成本、品控与盈利压力不小，
啊这… #余承东 余总转发文案#
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#阿维塔换帅# 阿维塔第三次换掌门，同步成立AD协同部捆绑深蓝。核心逻辑：前端品牌分开卖，后台研发采购共享降本。
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#理想9月交付31817辆# 9月交付环比回落，本质是产品切换周期。i9上市时间短，单月数据不能代表纯电真实潜力。 理想最大考验：485家门店+数千座超充站，固定成本很高。重点看i9是不是抢自家L系列订单，还是吸引全新用户。四季度i9+i6组合，决定纯电能不能真正带来增量，而不是内部订单互转。
#理想9月交付31817辆#
9月交付环比回落，本质是产品切换周期。i9上市时间短，单月数据不能代表纯电真实潜力。
理想最大考验：485家门店+数千座超充站，固定成本很高。重点看i9是不是抢自家L系列订单，还是吸引全新用户。四季度i9+i6组合，决定纯电能不能真正带来增量，而不是内部订单互转。
#金九车市销量盘点# 9月新能源大战太热闹！零跑继续稳守10万+阵营，海外出口同步发力；小米澎程首月破万，拉动小米整体交付超4万。小鹏、鸿蒙智行、蔚来、理想在3-4万区间贴身肉搏。 传统车企新能源攻势同样凶猛：长安启源冲到4.6万，极氪同比翻倍，深蓝、MG、埃安也持续放量。 现在市场分化明显，爆款
#金九车市销量盘点#
9月新能源大战太热闹！零跑继续稳守10万+阵营，海外出口同步发力；小米澎程首月破万，拉动小米整体交付超4万。小鹏、鸿蒙智行、蔚来、理想在3-4万区间贴身肉搏。
传统车企新能源攻势同样凶猛：长安启源冲到4.6万，极氪同比翻倍，深蓝、MG、埃安也持续放量。
现在市场分化明显，爆款
#华为Mate90系列# 手机行业卷堆料已经摸到天花板了。Mate90直接换思路，靠韬定律、τ麒麟芯片实现性能升维。 全系旗舰芯片，鸿蒙7软硬芯云打通，昆仑玻璃、灵珑屏、睿影Z10相机全都安排上。 不再比拼单项参数，而是整套体系升级，鸿蒙生态也快要破亿台，跨设备互联体验拉满，这才是旗舰该有的样子。
#华为Mate90系列#
手机行业卷堆料已经摸到天花板了。Mate90直接换思路，靠韬定律、τ麒麟芯片实现性能升维。
全系旗舰芯片，鸿蒙7软硬芯云打通，昆仑玻璃、灵珑屏、睿影Z10相机全都安排上。
不再比拼单项参数，而是整套体系升级，鸿蒙生态也快要破亿台，跨设备互联体验拉满，这才是旗舰该有的样子。
#赛力斯与华为达成新五年合作# 重磅官宣！10月1日鸿蒙智行放出消息，华为和赛力斯签下新五年合作协议，联手升级问界业务，推动品牌向上。余承东、张兴海都出席签约仪式。 长期稳定的合作落地，问界接下来的产品和服务值得期待，新五年继续看国产智能车发力！
#赛力斯与华为达成新五年合作#
重磅官宣！10月1日鸿蒙智行放出消息，华为和赛力斯签下新五年合作协议，联手升级问界业务，推动品牌向上。余承东、张兴海都出席签约仪式。
长期稳定的合作落地，问界接下来的产品和服务值得期待，新五年继续看国产智能车发力！
#新款特斯拉Model3值得买吗# Model3更新大屏了？还有新内饰 #新款特斯拉Model3升级大吗#
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Model3更新大屏了？还有新内饰
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#小米汽车9月交付超4万辆# 小米9月交付破4万，澎程首月破万，挺强的
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李想:自研≠对抗供应链。 好的整零关系不是谁替代谁。理想自研电池，本质是掌握电池定义权与全量数据，做整车一体化优化，电芯交由欣旺达代工，同时继续和宁德时代深度协同。 自研有体量门槛，目标是系统集成、平台化控本，不是单打独斗。产业不是非黑即白的对立游戏，协同才是长久之路。
李想:自研≠对抗供应链。
好的整零关系不是谁替代谁。理想自研电池，本质是掌握电池定义权与全量数据，做整车一体化优化，电芯交由欣旺达代工，同时继续和宁德时代深度协同。
自研有体量门槛，目标是系统集成、平台化控本，不是单打独斗。产业不是非黑即白的对立游戏，协同才是长久之路。
#极氪9X大规模发运阿联酋# 国产旗舰直接冲进中东豪车窝！极氪9X海外预售价80万起，定制版本都干到270万，正面硬刚保时捷、宾利。 浩瀚超级电混+900V高压，国内销量、保值率、口碑全拿第一，背后还有吉利全球体系撑腰。不靠低价拼市场，咱们国产高端车，在海外豪华圈站稳脚了
#极氪9X大规模发运阿联酋#
国产旗舰直接冲进中东豪车窝！极氪9X海外预售价80万起，定制版本都干到270万，正面硬刚保时捷、宾利。
浩瀚超级电混+900V高压，国内销量、保值率、口碑全拿第一，背后还有吉利全球体系撑腰。不靠低价拼市场，咱们国产高端车，在海外豪华圈站稳脚了
“车企钱都被华为赚走” 这个话题最近热度很高。靳玉志这次也提到，车企想自研智驾得好好算成本，几十亿投入，年销不到百万台，单车软件成本就几千块，还要持续迭代。赛力斯财报也能看到，付给华为的是零部件采购费，不存在利润分成。这次问界调整合作模式，赛力斯接管产品、营销和渠道，华为转为赋能
“车企钱都被华为赚走” 这个话题最近热度很高。靳玉志这次也提到，车企想自研智驾得好好算成本，几十亿投入，年销不到百万台，单车软件成本就几千块，还要持续迭代。赛力斯财报也能看到，付给华为的是零部件采购费，不存在利润分成。这次问界调整合作模式，赛力斯接管产品、营销和渠道，华为转为赋能
#南北丰田合并会有哪些影响# 合资车要变天了！广汽打算拿下一汽丰田50%股权。 南北丰田不再自己卷自己，车型、销售渠道大概率统一安排。 好处是品牌能省下不少成本，但大家担心车子优惠会缩水。老牌合资自救的大动作，后续市场怎么走，继续吃瓜！
#南北丰田合并会有哪些影响#
合资车要变天了！广汽打算拿下一汽丰田50%股权。
南北丰田不再自己卷自己，车型、销售渠道大概率统一安排。
好处是品牌能省下不少成本，但大家担心车子优惠会缩水。老牌合资自救的大动作，后续市场怎么走，继续吃瓜！
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