零跑A05和A10该怎么选
零跑A05和A10该怎么选
大山热聊汽车的文章
全新零跑A10这波是真把6万级代步电车的底裤都卷掉了。 以前6到9万的代步车，能有个300公里续航、塑料方向盘就偷着乐了，智驾、大屏想都别想。这次A10直接把激光雷达、高阶智驾、大尺寸中控屏全给下放，6.58万起的售价，直接成了十万内唯一带激光雷达的家用SUV，上市没多久月销就稳破2万台。 现在终端现车足，主流配色不用等，还能走低首付0息的方案，工薪族上手毫无压力。但也不是没槽点，不少提车的车主反馈底盘滤震一般，部分老小区窄路的智驾适配还没做全。 它本身就是零跑A系列的开篇SUV，和后来的A05凑成入门双子星，专门扎进最主流的大众市场，要的就是让普通人几万块也能摸到以前二三十万才有的智驾配置。
全新零跑A10这波是真把6万级代步电车的底裤都卷掉了。
以前6到9万的代步车，能有个300公里续航、塑料方向盘就偷着乐了，智驾、大屏想都别想。这次A10直接把激光雷达、高阶智驾、大尺寸中控屏全给下放，6.58万起的售价，直接成了十万内唯一带激光雷达的家用SUV，上市没多久月销就稳破2万台。
现在终端现车足，主流配色不用等，还能走低首付0息的方案，工薪族上手毫无压力。但也不是没槽点，不少提车的车主反馈底盘滤震一般，部分老小区窄路的智驾适配还没做全。
它本身就是零跑A系列的开篇SUV，和后来的A05凑成入门双子星，专门扎进最主流的大众市场，要的就是让普通人几万块也能摸到以前二三十万才有的智驾配置。
全新零跑A05来了，这波真的把6万级代步车的卷度拉到天花板了。 定位智能灵动精品轿车，外观完全没有入门车的廉价感，饱满曲面配利落线条，悬浮车顶加宽厚车尾，舒展又潮流，完全踩中年轻人的审美点。53kWh电池包CLTC续航干到510km，2.5C超级快充16分钟就能从30%补到80%，百公里电耗才10.6kWh，日常通勤一周充一次都够。 更狠的是还配了高精度激光雷达和高通8650高算力芯片，200TOPS等效算力，连HPA记忆泊车、120米循迹倒车这些功能都给配齐，6.39万起的价位，对刚拿本的新手、通勤族和小家庭来说，属实是闭眼冲的选择。
全新零跑A05来了，这波真的把6万级代步车的卷度拉到天花板了。
定位智能灵动精品轿车，外观完全没有入门车的廉价感，饱满曲面配利落线条，悬浮车顶加宽厚车尾，舒展又潮流，完全踩中年轻人的审美点。53kWh电池包CLTC续航干到510km，2.5C超级快充16分钟就能从30%补到80%，百公里电耗才10.6kWh，日常通勤一周充一次都够。
更狠的是还配了高精度激光雷达和高通8650高算力芯片，200TOPS等效算力，连HPA记忆泊车、120米循迹倒车这些功能都给配齐，6.39万起的价位，对刚拿本的新手、通勤族和小家庭来说，属实是闭眼冲的选择。
日产天籁10.98万大甩卖降价 特价 新车
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全新一代零跑B10这次上市，直接把10万级纯电SUV的内卷程度拉到了天花板，起步价仅9.98万，就连最高配的610续航激光雷达版，售价也才12.58万。 它定位紧凑型SUV，车长4515mm却硬生生挤出了2735mm的超长轴距，1885mm的车宽让整车侧面看着格外敦实厚重，搭配隐藏式门把手与熏黑贯穿尾灯，到了晚上点亮之后的辨识度超高。 这次改款直接把之前大家吐槽的副驾DIY开孔区给取消了，中控屏做了升级，扶手箱、杯槽这些日常常用的储物空间也全部重新优化过，平时用起来顺手太多。10万出头就能拿下带激光雷达的版本，同价位里真的找不到第二家这么舍得下本钱的。
全新一代零跑B10这次上市，直接把10万级纯电SUV的内卷程度拉到了天花板，起步价仅9.98万，就连最高配的610续航激光雷达版，售价也才12.58万。
它定位紧凑型SUV，车长4515mm却硬生生挤出了2735mm的超长轴距，1885mm的车宽让整车侧面看着格外敦实厚重，搭配隐藏式门把手与熏黑贯穿尾灯，到了晚上点亮之后的辨识度超高。
这次改款直接把之前大家吐槽的副驾DIY开孔区给取消了，中控屏做了升级，扶手箱、杯槽这些日常常用的储物空间也全部重新优化过，平时用起来顺手太多。10万出头就能拿下带激光雷达的版本，同价位里真的找不到第二家这么舍得下本钱的。
今天店里上了台零跑B10的特价车，就是那款指导价109800的540悦享版，直接让利16000，算下来比原价省出大半年的通勤电费加两次全保都绰绰有余。 这个版本本来就是公认的家用性价比之王，比最低配的舒享版多花一万，直接升级18寸铝合金轮毂、带电动遮阳帘的全景天幕，还有前排座椅加热通风、电动尾门、14扬音响、AR-HUD这些实用配置，日常城市通勤、带家人出门都够用，全系标配的V2L外放电，周末去郊外露营煮个火锅也完全没问题。 本来这个价位段想找配置这么全的后驱纯电家轿就很少见，现在还能拿到这个让利幅度，有近期打算入手代步家用车的直接私聊，手慢真的抢不到。
今天店里上了台零跑B10的特价车，就是那款指导价109800的540悦享版，直接让利16000，算下来比原价省出大半年的通勤电费加两次全保都绰绰有余。
这个版本本来就是公认的家用性价比之王，比最低配的舒享版多花一万，直接升级18寸铝合金轮毂、带电动遮阳帘的全景天幕，还有前排座椅加热通风、电动尾门、14扬音响、AR-HUD这些实用配置，日常城市通勤、带家人出门都够用，全系标配的V2L外放电，周末去郊外露营煮个火锅也完全没问题。
本来这个价位段想找配置这么全的后驱纯电家轿就很少见，现在还能拿到这个让利幅度，有近期打算入手代步家用车的直接私聊，手慢真的抢不到。
理想Mega，腾势D9，零跑D99三款MPV怎么选
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LEVORG
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到底是谁在展厅洗展车啊😓
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零跑D99来了，这波直接把家用MPV的配置门槛给砸穿了。 24.98万的起售价，直接把以往四五十万MPV才有的双腔闭式空气悬架、高压平台下放到25万价位，市区里的细碎颠簸、小坑洼、减速带全给过滤得干干净净，搭配LMC2.0主动预瞄提前调整底盘状态，开起来像踩在云上面。 这么大一台车转弯半径才6.1米，小区窄路一把就能掉头，37.5米的制动距离刹停完全不点头，还有动态防晕车控制，老人小孩坐俩小时都不会晕。 5280mm的车长配3110mm轴距，纯平地板加2+2+3布局，二排零重力航空座椅带通风加热按摩，还有同价位独有的百万像素投影大灯和车尾交互灯幕，家用商用都能打，这波属实是硬核搅局了。
零跑D99来了，这波直接把家用MPV的配置门槛给砸穿了。
24.98万的起售价，直接把以往四五十万MPV才有的双腔闭式空气悬架、高压平台下放到25万价位，市区里的细碎颠簸、小坑洼、减速带全给过滤得干干净净，搭配LMC2.0主动预瞄提前调整底盘状态，开起来像踩在云上面。
这么大一台车转弯半径才6.1米，小区窄路一把就能掉头，37.5米的制动距离刹停完全不点头，还有动态防晕车控制，老人小孩坐俩小时都不会晕。
5280mm的车长配3110mm轴距，纯平地板加2+2+3布局，二排零重力航空座椅带通风加热按摩，还有同价位独有的百万像素投影大灯和车尾交互灯幕，家用商用都能打，这波属实是硬核搅局了。
夏天开车，热到想报警
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