260万辆电车将脱保 ，这可能是今年新能源行业一个被低估的问题。随着越来越多新能
260万辆电车将脱保 ，这可能是今年新能源行业一个被低估的问题。随着越来越多新能
丁廙漫说汽车的文章
#260万辆电车将脱保 ，这可能是今年新能源行业一个被低估的问题。 随着越来越多新能源车进入长期使用阶段，电池质保正在从“买车时的配置项”，变成一个真正影响用户长期持有成本的问题。 崔东树提到的“8年”，更值得讨论的其实不是电池能不能继续用，而是8年之后，车企的责任是否也随之结束。 现在行
#260万辆电车将脱保 ，这可能是今年新能源行业一个被低估的问题。
随着越来越多新能源车进入长期使用阶段，电池质保正在从“买车时的配置项”，变成一个真正影响用户长期持有成本的问题。
崔东树提到的“8年”，更值得讨论的其实不是电池能不能继续用，而是8年之后，车企的责任是否也随之结束。
现在行
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