深圳“绿色出行、畅通有我”倡议发布后，申报停驶人数已从3小时超2万增至10月27日突破60万。这不是全城车辆都停5天，而是围绕11月16日至20日会议周、由粤B车辆按天自愿申报的减压安排。

60万+

10月27日全市申报停驶人数

483.91万辆

2026年9月深圳机动车保有量

11月16日—20日

自愿停驶对应的会议周时段

最高200分

连续履约可获得的金积分上限

60万放回深圳交通盘子里，到底有多大

约12.4%

申报量/机动车保有量

以60万对483.91万辆粗略计算，已接近每8辆机动车里有1辆完成申报。

5天可选

不是人人都停满

活动允许按天勾选，一天也能报，连续多天也能报，不是统一停驶5天。

提前1天

申报门槛

系统不支持当日申报，车主需至少提前一天提交，降低了临时决策的不确定性。

3小时

超2万

24小时

超12万

10月17日

超23万

10月18日

28.63万

10月24日

超50万

10月27日

超60万

数据来源：深圳交警、深圳政府在线、深圳卫视公开通报。统计口径为各时间点“申报停驶人数/车辆量”公开值；60万为“突破”表述，图中按60万作为比较基准展示。

深圳暂停行驶私家车倡议发布3小时, 已有超2万人申报!

羊城派

为什么申报能从3小时2万，涨到60万以上

门槛低

申报按天选

车主可一次性勾选多个停驶日期，也可以只选其中1天；连续停驶再选同一常停停车场即可。

激励清晰

积分按天算

11月16日10分、17日20分、18日50分、19日50分、20日20分，连续5天履约还有叠加奖励，最高200分。

替代方案

公交地铁加供给

会议期间公交、地铁票价五折，部分地铁线间隔压缩至2分钟，新增50条以上接驳专线，公交运力班次增加20%。

组织协同

企业可错峰办公

发布会同步倡议居家办公、带薪休假、错峰出行，单位和企业车辆也可绑定后参与申报，扩大了参与面。

深圳: apec会议期间, 倡议居家办公, 带薪休假, 停用、少用私家车;地铁公交票价5折, 自愿申报并停用私家车有奖励

潇湘晨报

apec会议期间深圳交通保障一揽子措施出台!

光明网

深圳:apec会议期间,倡议居家办公,带薪休假,停用、少用私家车,自愿申报并停用私家车有奖励,公交地铁票价五折优惠

内蒙古晨报

对普通上班族，实际影响主要落在三类人

有车通勤者

申报不是强制限行，关键在是否愿意换方式

只有粤B车辆可申报，一辆车只能申报一次；临时有事开车，不会记为交通违法，也不会被处罚，但当天对应积分拿不到。

公共交通乘客

出行成本下降，但热门线路高峰可能更挤

公交地铁五折、地铁加密和接驳专线会降低替代成本；与此同时，会议周核心线路和接驳点客流也可能集中上升。

企业员工

真正改变的是通勤组织方式

政策把居家办公、错峰、带薪休假也纳入配套，不只是“不开车”一件事；企业是否响应，决定了路面减压能不能真正落地。

报名之后更关键的是履约，倡议与处罚边界要分清

核验方式

系统会比对数据

交警将通过停车场系统及相关数据比对核验停驶履约，不是只看是否提交申请。

临时用车

可开，但积分会受影响

若当日违约，只是不发放当天履约积分，并提醒申请人注意履约，不涉及行政处罚。

奖励兑现

履约后才能换卡

11月21日起，符合条件的市民可在“深圳交警”星级用户确认积分兑换并登记邮寄地址，领取纪念深圳通。

范围扩展

部分区已扩至电动自行车

截至10月27日，福田、南山、罗湖已上线电动自行车停驶申报，奖励为保险优惠等区级激励。

申报量怎么一步步冲到60万

2026年10月27日

申报人数突破60万

深圳卫视披露，全市申报停驶总人数已突破60万，福田、南山等地同步提到电动自行车申报。

2026年10月26日

累计到54.6万

深圳政府在线称，截至10月26日已有54.6万名市民申报停驶，并公布纪念卡兑换安排。

2026年10月24日晚

10天内突破50万

深圳交警通报，活动推出10天内参与人数突破50万；按9月机动车保有量看，约每10名车主就有1人申报。

2026年10月18日 18:00

总量达到28.63万

深圳政府在线披露，倡议发出3天后，APEC会议周停驶申报车辆总量已达28.63万辆。

2026年10月17日上午

两天多升至23万

倒计时30天活动现场通报，申报量已突破23万，企业和社会各界开始更广泛响应。

2026年10月15日 10:00—13:00

系统上线3小时破2万

发布会当天，专项申报活动启动，仅3小时就有超2万人完成申请，形成第一轮传播效应。